1. >

Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng: Cần lập lại "trật tự" các trạm BOT

Facebook Share

BNEWS.VN Bộ Giao thông Vận tải tập trung xử lý những bất cập các dự án BOT, đặc biệt là xác định tổng mức đầu tư “thực” của dự án, sớm công khai cho người dân biết và các cơ quan truyền thông cần vào cuộc.

Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng: Cần lập lại "trật tự" các trạm BOT

Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng phát biểu chỉ đạo tại hội nghị. Ảnh: Quang Toàn/BNEWS/TTXVN

Một trong những nội dung quan trọng được Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng nhấn mạnh tại Hội nghị tổng kết công tác năm 2017 và triển khai công tác năm 2018 của Bộ Giao thông Vận tải diễn ra tại Hà Nội ngày 18/1 là các dự án BOT giao thông.

Năm 2018, Bộ Giao thông Vận tải cần tiếp tục tập trung xử lý những bất cập các dự án BOT, đặc biệt là xác định tổng mức đầu tư “thực” của dự án, sớm công khai cho người dân biết và các cơ quan truyền thông cần vào cuộc để ủng hộ cái đúng nhằm lập lại "trật tự" các trạm BOT.

Mặc dù các dự án BOT đã làm nhanh, nhưng chất lượng thấp. Chất lượng quyết định hiệu quả vì chất lượng kém thì hiệu quả đầu tư thấp. Đây là thất thoát vô hình trong đầu tư. Cùng với đó, Bộ Giao thông Vận tải còn nhiều sai sót trong quản lý đầu tư xây dựng, tình trạng thất thoát, lãng phí chưa được khắc phục. Vấn đề này tuy diễn ra ở nhiều ngành, nhưng ngành giao thông vận tải dễ thất thoát và khó kiểm soát hơn, Phó Thủ tướng khẳng định.

Đặc biệt, Phó Thủ tướng cho rằng việc tổ chức đầu tư xây dựng và quản lý, khai thác hoạt động của các dự án BOT trong thời gian qua còn nhiều bất cập, gây bức xúc trong xã hội. Nhiều địa phương trở thành điểm nóng nghiêm trọng, ảnh hưởng tới an ninh chính trị, phát triển kinh tế - xã hội đất nước.

“Giao thông là “mạch máu” của đất nước, nếu tắc tại các trạm có nghĩa là “mạch máu” không lưu thông được và tất cả đều thiệt hại. Do vậy, cần phải khắc phục sớm tình trạng này trong thời gian tới”, Phó Thủ tướng chỉ đạo.

Bên cạnh đó, Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải xem xét giá phí để đảm bảo hài hòa lợi ích của người dân, doanh nghiệp và Nhà nước. Nếu cao quá thì người dân không chịu được, doanh nghiệp không chịu được… Như vậy, cuối cùng toàn dân bị thiệt và Nhà nước không có công trình...

Tại hội nghị, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông cho biết, Bộ Giao thông Vận tải đã thẩm tra, chấp thuận quyết toán 55 dự án BOT, BT hoàn thành trong năm 2017 và hiện đã có 35 dự án BOT tiến hành giảm giá theo Nghị quyết 35/2016 của Chính phủ.

Theo Thứ trưởng Đông, giá trị quyết toán các dự án BOT sẽ là một trong những cơ sở để điều chỉnh phương án tài chính, giảm thời gian thu phí của các dự án trong năm 2018.

Theo thông tin từ Vụ Đối tác công - tư (PPP - Bộ Giao thông Vận tải), hiện nay, cả nước có 88 trạm thu phí BOT trên các tuyến quốc lộ; trong đó Bộ Giao thông Vận tải quản lý 73 trạm (56 trạm đang thu phí, 17 trạm chưa tiến hành thu phí), còn lại 15 trạm (11 trạm đang thu phí và 4 trạm chưa thu phí) do UBND các tỉnh quản lý.

>>>Triển khai một số đoạn đường cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông

>>>Hải Phòng sẽ xây dựng đường và cầu Tân Vũ - Lạch Huyện số 2

logo

BẢNG GIÁ VÀNG (BẢO TÍN MINH CHÂU)

VIDEO

Diễn biến căng như dây đàn giữa hai nền kinh tế lớn nhất thế giới là Mỹ và Trung Quốc với các đòn "ăn miếng, trả miếng" dự kiến còn kéo dài và tác động mạnh tới tình hình kinh tế hai nước cũng như thương mại toàn cầu mà trong đó, kinh tế Việt Nam cũng không tránh khỏi tầm ảnh hưởng.