BNEWS
Các loại ô tô hybrid (chạy bằng xăng và điện) được xem là "thân thiện với môi trường" thường có lượng khí thải carbon dioxide (CO2) nhiều gấp 4 lần so với mức được các hãng chế tạo ô tô quảng cáo.
Báo cáo của Hiệp hội sản xuất ô tô Australia (AAA) công bố ngày 23/10 cho biết kết quả thử nghiệm những ô tô này trên thực tế cho thấy một số xe tiêu thụ lượng nhiên liệu nhiều hơn 59% so với mức mà các nhà sản xuất quảng cáo, theo đó chủ sở hữu xe phải chi thêm 750 USD để mua nhiên liệu so với mức mà các hãng chế tạo ô tô quảng cáo.
Theo Giám đốc điều hành của AAA Michael Bradley, khi mua một chiếc xe mới khách hàng có quyền được biết những thông tin chính xác về mức tiêu thụ nhiên liệu và ảnh hưởng đối với môi trường.
AAA cho rằng hệ thống thử xe hiện tại đang lừa khách hàng và các nhà quản lý, vì chỉ có thử nghiệm trên thực tế mới có thể giúp người mua xe giảm chi phí mua nhiên liệu cũng như đảm bảo ý nghĩa lợi ích của loại ô tô này đối với môi trường.
Cũng theo báo cáo của AAA, trong năm 2002, các loại ô tô hybrid được thử nghiệm trên thực tế có mức tiêu thụ nhiên liệu cao hơn 10% so với thử trong phòng thí nghiệm.
Con số này đã tăng tới 35% trong năm 2014 và dự kiến sẽ lên tới 49% vào năm 2020 khi các hãng chế tạo ô tô tiếp tục tìm cách để các cuộc thử nghiệm trong phòng thí nghiệm có kết quả tốt nhất.
Thống kê cho thấy Australia là nước có chất lượng nhiên liệu sử dụng cho ô tô kém nhất trong số 35 nước thành viên của Tổ chức Hợp tác và Phát triển kinh tế (OECD).
Nhiên liệu không có chì thông thường của nước này chứa tới 150 phần triệu lưu huỳnh, so với nhiên liệu cùng loại tốt nhất của thế giới có thành phần lưu huỳnh dưới 10 phần triệu.
>>>Hiệu quả thiết thực khi sử dụng xe Hybrid
TTXVN
