Singapore Airlines chính thức mua lại hãng máy bay Tiger Airway trong một thương vụ trị giá 300 triệu USD. Ảnh: THX/TTXVN
Theo đại diện SIA, mục đích của thương vụ lần này là nhằm sáp nhập Tigerair vào tập đoàn mẹ SIA với cam kết sẽ vực lại Tigerair vốn đang làm ăn thất bát và “xóa sổ” cổ phiếu của công ty này tại sàn giao dịch chứng khoán
Hiện, SIA sở hữu 55,8% cổ phần của Tigerair và đang đề nghị mua lại mỗi cổ phiếu của Tigerair với giá 0,41 SGD (0,29 USD)/cổ phiếu.
Tigerair “lên sàn” 5 năm trước với giá cổ phiếu lần đầu tại thời điểm đó đạt mức tối đa 1,65 SGD/cổ phiếu.
Tuy nhiên, sau đó, hãng liên tục thua lỗ do tình hình cạnh tranh khốc liệt trong thị trường hàng không giá rẻ Đông Nam Á. Tại thời điểm đó, chiến lược mở rộng thị phần của Tigerair ra thị trường Australia, Indonesia và Philippines cũng đều “đổ bể”.
Trong khi đó, SIA – vốn đang phải đối mặt với nhiều thách thức tại thị trường Trung Đông cũng như các khó khăn tài chính – có hai công ty con khác là hang không giá rẻ là Scoot và SilkAir.
Tigerair công bố số liệu cho thấy hãng lỗ ròng 1,7 triệu SGD (1,207 triệu USD) trong quý II/2015, so với con số 65,2 triệu SGD trong cùng kỳ năm ngoái. Do vậy, theo ông Shukor Yusof, chuyên gia phân tích tại Endau Analytics, trong bối cảnh kinh doanh tồi tệ như hiện nay, Tigerair được sáp nhập vào công ty mẹ cùng Scoot và Silkair là một lựa chọn tốt hơn cả.
SIA trong cùng ngày cũng công bố lợi nhuận ròng đạt 213,6 triệu SGD (151,65 triệu USD) trong quý III/2015, tăng 135% so với cùng kỳ năm 2014, nhờ cổ tức cao hơn thu được từ các khoản đầu tư dài hạn.
Kim Dung (Theo AFP)