BNEWS Trong quá trình kiểm tra, nếu phát hiện cửa hàng có nhiều trụ bơm nhưng chỉ bán một trụ, các trụ còn lại tạm ngưng thì đoàn sẽ tiến hành mở bồn để đo lượng xăng dầu, nếu phát hiện vi phạm sẽ xử lý.
Ngày 24/2, Đoàn kiểm tra liên ngành hoạt động kinh doanh xăng dầu của thành phố Cần Thơ do Sở Công Thương chủ trì, phối hợp với Cục Quản lý thị trường, Phòng Cảnh sát kinh tế (Công an thành phố Cần Thơ) đã tiến hành kiểm tra đột xuất các các cửa hàng xăng dầu, thương nhân phân phối trên địa bàn.
Theo đó, ngành chức năng thành phố Cần Thơ tổ chức đợt kiểm tra từ ngày 24/2 đến hết ngày 28/2/2022. Tại hai cửa hàng kinh doanh xăng dầu ở quận Cái Răng và một thương nhân phân phối tại huyện Phong Điền, Đoàn kiểm tra đã yêu cầu cung cấp thông tin về khối lượng xăng dầu mua bán trong ngày, thời gian mở cửa bán hàng, niêm yết giá theo quy định. Bên cạnh đó, Đoàn cũng kiểm tra các thông tin liên quan đến điều kiện kinh doanh xăng dầu và phòng cháy, chữa cháy.Ông Đinh Thanh Phú, Chánh Thanh tra Sở Công Thương thành phố Cần Thơ – trưởng Đoàn kiểm tra cho biết, trước tình trạng thiếu hụt xăng dầu cục bộ ở một số địa phương, thực hiện chỉ đạo của Bộ Công Thương và UBND thành phố, Sở đã phối hợp với các đơn vị liên quan tiến hành kiểm tra tra việc chấp hành các quy định pháp luật trong hoạt động kinh doanh xăng dầu tại các cửa hàng bán lẻ xăng dầu và thương nhân phân phối trên địa bàn thành phố.
Qua kiểm tra đột xuất, hầu hết các cơ sở kinh doanh xăng dầu đều hoạt động bình thường, tuân thủ về niêm yết giá và bán đúng giá niêm yết, thời gian bán hàng; không có tình trạng hạn chế bán hàng, lượng xăng dầu tại các cửa hàng đảm bảo cung cấp cho người dân.Đại diện các cửa hàng cũng cam kết đảm bảo cung cấp đủ nhu cầu cho người dân. Đoàn kiểm tra cũng tuyên truyền, nhắc nhở các cửa hàng thực hiện mở cửa bán hàng đúng thời gian đã đăng ký.
Theo ông Phú, trong quá trình kiểm tra, nếu phát hiện cửa hàng có nhiều trụ bơm nhưng chỉ bán một trụ, các trụ còn lại tạm ngưng thì đoàn sẽ tiến hành mở bồn để đo lượng xăng dầu, nếu phát hiện vi phạm sẽ xử lý.
Bên cạnh đó, trong thời gian hoạt động, nếu cửa hàng bán hạn chế, như xe máy chỉ được đổ tối đa 40.000 đồng còn ô tô là 200.000 đồng như vừa qua thì lực lượng chức năng sẽ căn cứ vào các quy định để xử lý hành vi này.
Theo chủ các cây xăng, cách đây một tuần có đơn vị gặp khó khăn về nguồn cung từ thương nhân phân phối thuộc diện Bộ Công Thương quản lý nên có tình trạng thiếu xăng cục bộ trong vài giờ nhưng không gây gián đoạn việc cung cấp hàng hoá cho sinh hoạt và sản xuất. Sau khi Liên Bộ Công Thương - Tài chính điều chỉnh giá xăng dầu ngày 21/2 vừa qua, nguồn hàng từ các đầu mối khá khả quan, đặc biệt với mặt hàng dầu. Mặc dù nguồn cung không khan hiếm như thời gian trước nhưng để có đủ hàng duy trì hoạt động kinh doanh, doanh nghiệp phải tìm tới nhiều đầu mối khác nhau.Theo các doanh nghiệp, với mức chiết khấu từ 50 - 150 đồng/lít xăng, dầu như hiện nay, mỗi lít xăng, dầu bán ra, họ đang đang lỗ từ 300 – 500 đồng.
Ông Ngô Đức Hùng, Giám đốc Công ty TNHH Một thành viên Thương mại Dịch vụ Tây Nam Cửu Long – thương nhân phân phối bán lẻ xăng dầu tại thành phố Cần Thơ và một số tỉnh miền Tây cho biết, trong giai đoạn trước và sau Tết Nguyên đán Nhâm Dần, nguồn cung từ các đầu mối cho công ty gặp tình trạng thiếu hụt và mới trở lại ổn định cách đây khoảng 10 ngày.Với nguồn xăng dầu được nhập từ 3 đầu mối là Petrolimex, Nam Sông Hậu Petro và Petro Mekong, ông Hùng cho biết hiện tại vẫn đủ duy trì cho các đại lý và 4 cửa hàng bán lẻ trực thuộc công ty hoạt động ổn định.
Tuy nhiên, theo ông Hùng, hiện nay, từ doanh nghiệp từ thương nhân cho đến đại lý bán lẻ đang lỗ rất nhiều do chiết khấu mặt hàng xăng dầu rất thấp, thậm chí bằng 0 đồng. Với chiết khấu 50 đồng/lít xăng, dầu, nếu vận chuyển về tới cửa hàng để bán lẻ cho người dân thì hầu như không có lãi.Giám đốc Công ty Tây Nam Cửu Long cho rằng việc đáp ứng nguồn cung mặt hàng xăng dầu nằm ở các đầu mối phân phối. Nếu các đơn vị này không có biện pháp để đưa hàng về cung cấp cho các thương nhân phân phối bán lẻ thì thì với mức lỗ như hiện tại, những cửa hàng kinh doanh bán lẻ xăng dầu khó lòng duy trì được.
Ông Nhan Hồng Thơ, quản lý Cửa hàng số 9, Công ty TNHH Thương mại Dầu khí Chính Giang (quận Cái Răng) cho biết, điểm kinh doanh này có các bồn chứa với tổng cộng khoảng 50.000 lít; trong đó xăng A95 là 16.000 lít với sản lượng bán ra bình quân mỗi ngày từ 3.000 – 5.000 lít xăng, dầu. Về nguồn cung, ông Thơ cho biết nhà phân phối là Công ty TNHH Một thành viên Dầu khí Thành phố Hồ Chí Minh (Saigon Petro) vẫn đáp ứng đủ cho cửa hàng. Trước đó, dù có thời điểm chỉ nhập được khoảng 90% nhu cầu nhưng ông Thơ cho biết cơ bản vẫn đủ để cửa hàng hoạt động, nhập được bao nhiêu là bán bấy nhiêu, cam kết cung cấp đủ xăng, dầu cho người dân trong khả năng của đơn vị. Đại diện các đơn vị phân phối, kinh doanh bán lẻ xăng dầu tại thành phố Cần Thơ cũng kiến nghị ngành chức năng, đề xuất Bộ Công Thương chỉ đạo các đầu mối lớn trong nước phải cung ứng đầy đủ nguồn xăng trong thời gian tới để đảm bảo phục vụ hoạt động sản xuất, tiêu dùng của thành phố. Theo Cục Quản lý thị trường thành phố Cần Thơ, hệ thống phân phối xăng dầu trên địa bàn thành phố hiện có 4 thương nhân đầu mối, 20 thương nhân phân phối có trụ sở tại Cần Thơ, 23 thương nhân phân phối có đăng ký địa bàn hoạt động tại Cần Thơ, 6 đại lý bán lẻ và 305 cửa hàng kinh doanh xăng dầu. Trước diễn biến thông tin về việc Nhà máy lọc hóa dầu Nghi Sơn – Công ty Trách nhiệm hữu hạn Lọc hóa dầu Nghi Sơn cắt giảm công suất dẫn đến việc giảm nguồn cung trên thị trường, tại thành phố Cần Thơ có dấu hiệu khan hiếm mặt hàng xăng dầu. Cục Quản lý thị trường thành phố Cần Thơ đã chỉ đạo các Đội Quản lý thị trường tăng cường nắm địa bàn, nắm tình hình diễn biến thị trường về mặt hàng xăng dầu, tổ chức kiểm tra, giám sát, tuyên truyền, phổ biến pháp luật cho các doanh nghiệp thực hiện đúng các quy định về kinh doanh xăng dầu./.Tin liên quan
Tăng thêm 2,4 triệu m3 xăng, dầu nhập khẩu trong quý II/2022
Ngày 24/2, Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên đã ban hành Quyết định số 242/QĐ-BCT về việc giao sản lượng nhập khẩu xăng dầu tăng thêm trong quý II/2022.
Tin cùng chuyên mục
-
Thị trườngVĩnh Long xử lý gần 800 vụ buôn lậu, hàng giả trong 6 tháng
Trong 6 tháng đầu năm, lực lượng chức năng tỉnh Vĩnh Long đã tổ chức kiểm tra 1.268 vụ việc, phát hiện 827 vụ vi phạm (kể cả tồn kỳ trước), xử lý 797 vụ, xử phạt tổng số tiền hơn 36,7 tỷ đồng.
-
Thị trườngVĩnh Long đẩy mạnh chuẩn hóa sản phẩm OCOP
Vĩnh Long đặt mục tiêu phát triển thêm 250 sản phẩm Chương trình Mỗi xã một sản phẩm (OCOP), nâng tổng số sản phẩm OCOP 3 sao trở lên còn hiệu lực ít nhất 1.227 sản phẩm.
-
Thị trườngNiềm tin tiêu dùng và doanh nghiệp tại Australia phục hồi nhẹ
Phóng viên TTXVN tại Sydney dẫn số liệu do Ngân hàng Westpac công bố ngày 14/7, cho thấy chỉ số niềm tin người tiêu dùng tại Australia trong tháng 7/2026 đã tăng 4,1% lên 83,9 điểm.
-
Thị trườngKhi OCOP Đồng Tháp kể câu chuyện văn hóa để vươn xa
Xu hướng khách du lịch mua sản phẩm đặc trưng của từng địa phương đang phát triển từ thị trường trong nước đến du khách nước ngoài đến thăm Việt Nam.
-
Thị trườngEni: Thị trường dầu mỏ có thể biến động mạnh từ đầu năm 2027
Theo người đứng đầu Eni, lượng dầu dự trữ trên toàn cầu đã giảm trung bình khoảng 3,8 triệu thùng/ngày kể từ khi xung đột giữa Mỹ và Iran bùng phát vào cuối tháng 2.
-
Thị trườngThị trường nông sản: Giá cà phê tiếp tục tăng
Giá cà phê tại khu vực Tây Nguyên tuần qua tiếp tục tăng 2.300-2.400 đồng/kg, lên khoảng 94.700-95.300 đồng/kg, theo đà phục hồi của thị trường thế giới.
-
Thị trườngNgười tiêu dùng Mỹ "quay lưng" với đồ ăn vặt khi áp lực chi phí sinh hoạt tăng cao
Cả doanh thu và lợi nhuận quý II tài khóa 2026 (kết thúc ngày 13/6) của tập đoàn kinh doanh nước ngọt và đồ ăn nhẹ PepsiCo đều vượt kỳ vọng của các nhà phân tích trên Phố Wall.
-
Thị trườngĐà Nẵng quảng bá sâm Ngọc Linh và dược liệu đến với du khách
Thành phố Đà Nẵng tổ chức Chương trình giới thiệu, quảng bá sản phẩm sâm Ngọc Linh và dược liệu thành phố Đà Nẵng năm 2026.
-
Thị trườngNgành gỗ trước bài toán duy trì tăng trưởng xuất khẩu
Xuất khẩu gỗ vẫn tăng trưởng trong nửa đầu năm 2026 nhưng đang chịu sức ép từ chi phí logistics, rào cản xanh và yêu cầu truy xuất nguồn gốc ngày càng khắt khe.












