Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc: Tạo cơ chế thuận lợi nhất cho Hà Nội phát triển hạ tầng
Trước tình trạng ùn tắc giao thông nghiêm trọng tại Hà Nội những ngày cận Tết Nguyên đán Đinh Dậu 2017, sáng 16/1, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã chủ trì buổi làm việc đột xuất cùng các bộ, ngành liên quan nhằm tìm kiếm các biện pháp giải quyết tình trạng này cả trong trước mắt và lâu dài.
Tại buổi làm việc, Thủ tướng đề nghị Hà Nội ngoài hoàn thiện thể chế quản lý đô thị, xây dựng chương trình tổng thể nhiều năm, trong 5 năm tới thành phố phải cơ bản hạn chế được ùn tắc giao thông bằng những biện pháp cụ thể, tập trung.
Trách nhiệm trước nhân dân
Tại buổi làm việc, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc nêu rõ, tình trạng ùn tắc giao thông nghiêm trọng những ngày gần đây tại Thủ đô Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh đang gây ra bức xúc rất lớn cho người dân. Với trách nhiệm quản lý Nhà nước, trách nhiệm trước nhân dân, các cơ quan chức năng, đặc biệt là chính quyền hai thành phố cần khẩn trương triển khai các biện pháp về mặt kỹ thuật, kinh tế để kịp thời tháo gỡ tình trạng này, đảm bảo giao thông thông suốt cho người dân.
Theo Thủ tướng, những biện pháp xử lý vấn đề này không phải thuần túy là Nhà nước bỏ hàng chục tỉ đồng trong điều kiện ngân sách đang hết sức hạn hẹp, mà là giải pháp huy động nguồn lực từ nhiều phía, nguồn lực xã hội hóa, nguồn lực của địa phương, đồng thời áp dụng cả những biện pháp vận động nhân dân chấp hành nghiêm chỉnh luật giao thông đường bộ.
Hà Nội xin cơ chế đặc thù để phát triển hạ tầng
Theo Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Đức Chung, trong năm 2016, thành phố đã giải quyết được 20/44 điểm ùn tắc. Tuy nhiên, hiện nay đã phát sinh trở lại 4 điểm cũ và phát sinh mới 13 điểm. Tổng số điểm ùn tắc hiện là 41 điểm. Ngoài ra, trên một số tuyến đường hướng tâm, vành đai, xung quanh khu vực bến xe... có lưu lượng giao thông lớn, thường xuyên có nguy cơ ùn tắc giao thông trong giờ cao điểm hoặc khi có sự cố giao thông, khi thời tiết xấu...
Các nguyên nhân cơ bản gây ùn tắc giao thông tại Hà Nội chủ yếu là do kết cấu hạ tầng giao thông đã được đầu tư nhưng chưa đồng bộ, hoàn chỉnh kết nối hạ tầng khung theo quy hoạch. Đặc biệt, phương tiện giao thông cá nhân tăng nhanh. Hà Nội hiện có 5.045.672 xe máy, tăng trung bình 7,66%/năm giai đoạn 2010-2015; 546.057 ô tô các loại tăng trung bình 12,9%/năm giai đoạn 2010 - 2015, trên 1 triệu xe đạp, trên 10 nghìn xe đạp điện.
Trong khi đó, tốc độ phát triển hạ tầng giao thông của thành phố chỉ ở mức bình quân 3,9% năm. Sự phát triển mất cân đối giữa phương tiện giao thông cá nhân với kết cấu hạ tầng giao thông dẫn đến ùn tắc giao thông ngày càng tăng. Cùng với đó là ý thức tham gia giao thông của một bộ phận người dân chưa cao.
Để xử lý vấn đề này, Hà Nội kiến nghị Chính phủ tạo cơ chế đặc thù cho thành phố để đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị đầu tư và triển khai các dự án giao thông tuyến đường huyết mạch như vành đai 1 (Hoàng Cầu - Voi Phục), vành đai 2 (Vĩnh Tuy - Ngã Tư Sở, dưới thấp và trên cao), vành đai 2,5, vành đai 3 (Mai Dịch - Cầu Thăng Long) trên cao và dưới đất, vành đai 3,5, vành dai 4.
Hà Nội cũng đề nghị Bộ Giao thông vận tải đầu tư sớm các trục hướng tâm, các trục chính đô thị kết nối tuyến đường vành đai và hoàn thành dứt điểm các tuyến đường sắt đô thị số 2A (Cát Linh — Hà Đông), số 3 (Nhổn - ga Hà Nội), tập trung triển khai sớm 6 tuyến đường sắt đô thị còn lại (bao gồm 67 km ngầm và 240km nổi).
Ưu tiên giao thông ngầm
Góp ý với Hà Nội, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Hồng Hà kiến nghị thành phố kiểm soát chặt chẽ hơn nữa sự gia tăng dân số và tổ chức phân bổ, kiểm soát không gian quy hoạch chặt chẽ và tăng cường di dời các cơ quan trụ sở ra khỏi nội đô thành phố; giải quyết tốt bài toán nén dân số đi đôi với nâng cấp hạ tầng và đặc biệt chú trọng phát triển hệ thống giao thông ngầm.
Bộ cũng đề nghị thành phố bố trí đủ đất cho giao thông trong mọi loại quy hoạch; xây dựng một chương trình đầu tư hạ tầng giao thông dài hạn nhưng trước mắt cần rà soát các dự án xây dựng chung cư cao tầng ở nội đô để đảm bảo giao thông; kiên quyết hạn chế các phương tiện giao thông cá nhân.
Đồng quan điểm ưu tiên giải pháp xây dựng hệ thống giao thông ngầm cho Hà Nội, Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Mai Tiến Dũng đề nghị Chính phủ dồn lực cho Hà Nội để thực hiện, bởi biện pháp này khắc phục được tình trạng dày đặc chung cư cao tầng, mật độ giao thông cao trong nội đô thành phố như hiện nay.
Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng yêu cầu Hà Nội tập trung tổ chức lại giao thông và đẩy mạnh phân luồng, giảm lưu thông ô tô cá nhân theo khung giờ hợp lý để giảm ùn tắc; đồng thời tăng số lượng xe buýt công cộng. Về lâu dài, Phó Thủ tướng đề nghị Hà Nội có biện pháp hạn chế tăng dân số nội đô; triển khai xây dựng các khu đô thị vệ tinh để giãn dân trong lòng thành phố.
Chưa xây dựng nhà cao tầng khi chưa có phương án giao thông
Kết luận hội nghị, đồng tình với các ý kiến góp ý của lãnh đạo các bộ, ngành và cơ bản tán thành kiến nghị của thành phố Hà Nội, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu Hà Nội cần coi đây là những giải pháp quan trọng không chỉ nhằm chống ùn tắc trong thời gian trước mắt mà còn hướng đến đảm bảo cho Thủ đô phát triển bền vững trong lâu dài với lộ trình cụ thể, không để kéo dài tình trạng ùn tắc gây bức xúc cho người dân như hiện nay.
Thủ tướng chỉ đạo Hà Nội cần quản lý tốt quy hoạch, trước mắt kiên quyết chưa xây dựng nhà cao tầng khi chưa có lối ra cho phương án giao thông.
“Một Thủ đô phải có nhà cao tầng, khu vệ tinh, nhưng nếu tập trung cao nhà cao tầng ở trung tâm thì dứt khoát ùn tắc sẽ xảy ra”, Thủ tướng nói.
Cùng với đó, phải có biện pháp thúc đẩy giao thông công cộng để giảm phương tiện cá nhân kể cả ô tô và xe máy. Tuy nhiên, việc hạn chế này phải đảm bảo tuân thủ quy định của pháp luật kết hợp với truyền thông để vận động người dân thực hiện.
Trên cơ sở đó, Thủ tướng yêu cầu Hà Nội xã hội hóa mạnh mẽ nguồn lực để phát triển hạ tầng giao thông Thủ đô; nếu huy động được nguồn lực trong nước là tốt nhất để giảm chi phí, thời gian làm thủ tục và nhất là trong bối cảnh nợ công quá cao.
“Cơ chế nào phân cấp cho Hà Nội được để Hà Nội quản lý, chịu trách nhiệm trước trung ương, trước Thủ tướng Chính phủ thì các cơ quan Trung ương tạo mọi điều kiện cho Hà Nội thực hiện”, Thủ tướng chỉ đạo.
Cùng với biện pháp phát triển giao thông ngầm, giao thông trên cao để mật độ tham gia giao thông trên đường giảm, thì giảm phương tiện cá nhân cũng là biện pháp mà Hà Nội cần lưu ý triển khai để giảm ùn tắc giao thông, Thủ tướng nhấn mạnh.
Đáng chú ý, tại buổi làm việc, Thủ tướng cũng nhắc nhở Hà Nội quan tâm triển khai các biện pháp chống ùn tắc trong dịp Tết Nguyên đán này; dẹp bỏ tình trạng xe dù, bến lậu, nhất là trong những ngày cao điểm người dân về nghỉ Tết và trong những ngày người dân quay trở lại thành phố.
Thủ tướng yêu cầu thành phố Hà Nội cần thành lập tổ công tác, do một Phó Chủ tịch UBND làm tổ trưởng trực tiếp chỉ đạo, chịu trách nhiệm về vấn đề giao thông, trật tự đô thị, tinh thần là “không để một người dân nào vì phương tiện giao thông mà không được về quê ăn Tết”.
Các tỉnh lân cận Hà Nội, nhất là các tỉnh có tuyến giao thông huyết mạch ra vào thành phố, tăng cường chỉ đạo phân luồng xe ra vào, chống ùn tắc tại các cửa ngõ thành phố.
Thủ tướng giao thành phố Hà Nội rà soát, đánh giá lại tính hiệu quả của xe bus nhanh để có lịch trình hoạt động hợp lý nhất và đồng ý cho thành phố rà soát các nguồn lực có thể vận dụng để xây dung, phát triển hạ tầng, đảm bảo công khai, minh bạch, báo cáo Thủ tướng Chính phủ và HĐND thành phố./.
Tin liên quan
-
Kinh tế Việt Nam
Đôn đốc triển khai nhiệm vụ do Thủ tướng Chính phủ giao
20:03' - 12/01/2017
Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu các Bộ khẩn trương tổ chức triển khai thực hiện nhiệm vụ do Thủ tướng Chính phủ giao tại Kỳ họp thứ hai Quốc hội khóa XIV.
-
Kinh tế Việt Nam
Tổ công tác của Thủ tướng Chính phủ kiểm tra tại Bộ Tài nguyên và Môi trường
17:35' - 21/12/2016
Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Mai Tiến Dũng, Tổ trưởng Tổ công tác của Thủ tướng Chính phủ nêu rõ Bộ Tài nguyên và Môi trường cần báo cáo Thủ tướng 7 vấn đề.
-
Kinh tế Việt Nam
Chỉ đạo, điều hành của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ nổi bật tuần từ 12-16/12
14:18' - 17/12/2016
Trong tuần từ 12-16/12/2016, Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ đã có nhiều thông tin chỉ đạo, điều hành nổi bật.
-
Kinh tế & Xã hội
Chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về kinh tế-xã hội tại một số địa phương
21:32' - 06/12/2016
Thủ tướng Chính phủ vừa phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án Quản lý nước Bến Tre sử dụng ODA vốn vay Chính phủ Nhật Bản. Dự án được thực hiện tại tỉnh Bến Tre với nguồn vốn 285,7 triệu USD.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt Nam
Bộ Công Thương lấy ý kiến Dự thảo Nghị định quy định về cơ chế mua bán điện
20:40' - 24/04/2024
Bộ Công Thương tổ chức Hội thảo đóng góp ý kiến đối với Dự thảo Nghị định quy định về cơ chế mua bán điện trực tiếp giữa các đơn vị phát điện với khách hàng (DPPA).
-
Kinh tế Việt Nam
Sắp diễn ra Hội nghị xúc tiến thương mại và phát triển xuất nhập khẩu vùng Tây Nguyên
20:08' - 24/04/2024
Tây Nguyên được đánh giá là vùng có rất nhiều lợi thế trong phát triển kinh tế và hội nhập kinh tế quốc tế, nhờ tính đặc thù trong bản sắc văn hoá, dân tộc, hệ sinh thái, tài nguyên...
-
Kinh tế Việt Nam
Tỉnh Đồng Nai sẵn sàng chào đón làn sóng các nhà đầu tư Nhật Bản
19:49' - 24/04/2024
Theo phóng viên TTXVN tại Nhật Bản, ngày 24/4, tại thủ đô Tokyo đã diễn ra Hội nghị xúc tiến đầu tư tỉnh Đồng Nai.
-
Kinh tế Việt Nam
Tiếp nhận hồ sơ yêu cầu rà soát cuối kỳ chống bán phá giá sản phẩm plastic
19:37' - 24/04/2024
Thời hạn Cục Phòng vệ thương mại tiếp nhận hồ sơ chậm nhất là ngày 24 tháng 5 năm 2024.
-
Kinh tế Việt Nam
Vụ đào lấy đất trái phép ở Quảng Trị: Xem xét không nghiệm thu 23.000 m3 đất san nền bất hợp pháp
19:20' - 24/04/2024
Khoảng 23.000 m3 đất bị đào lấy trái phép (nằm cạnh dự án) được Công ty Trách nhiệm Hữu hạn Nam Bến Hải (nhà thầu) dùng để đắp nền đường và san nền phân lô Khu tái định cư xã Linh Trường.
-
Kinh tế Việt Nam
Thủ tướng Phạm Minh Chính: Đào tạo nhân lực bán dẫn là đột phá của đột phá về đào tạo nguồn nhân lực
19:08' - 24/04/2024
Hiện nay, nước ta có khoảng 240 trường đại học, trong đó gần 160 trường có chuyên ngành đào tạo kỹ thuật, có khả năng chuyển đổi để đào tạo nhân lực bán dẫn.
-
Kinh tế Việt Nam
Chưa hết "khan" vé máy bay, đường sắt "cạn" vé dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5
18:10' - 24/04/2024
Trong dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5, ngành đường sắt cũng ghi nhận tình trạng khách đã đặt gần như kín chỗ trên một số tuyến đi, đến từ ga Hà Nội và ga Sài Gòn.
-
Kinh tế Việt Nam
Bắt kịp xu hướng mới để đẩy mạnh sản xuất và xuất khẩu
17:40' - 24/04/2024
Những yêu cầu ngày càng cao và khắt khe từ các thị trường xuất khẩu như truy xuất nguồn gốc, giấy chứng nhận đảm bảo tiêu chuẩn… đang tạo rào cản không nhỏ đối với khu vực kinh tế tập thể, hợp tác xã.
-
Kinh tế Việt Nam
Xem xét đình chỉ 3 tháng đối với đơn vị từ chối đăng kiểm qua hệ thống trực tuyến
17:17' - 24/04/2024
Cục Đăng kiểm Việt Nam đang thực hiện kiểm tra, rà soát đối chiếu trên hệ thống phần mềm, xem xét xử lý đối với đơn vị từ chối đăng kiểm qua hệ thống trực tuyến.