Vụ sập cầu Ghềnh ở Đồng Nai: Chuyện về những người ngăn tàu rơi xuống sông
Khi đoàn tàu mang số hiệu 2542 đang đạt tốc độ khoảng 45km/h - băng băng lao về hướng cầu Ghềnh cũng là lúc những nhân viên Trạm gác chắn tàu Bửu Hòa (tại Km 1700 + 184, phường Bửu Hòa, thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai) xác định được một sự việc hi hữu là cầu Ghềnh đã bị sập.
Dù trong tình huống vô cùng gấp gáp nhưng với sự tỉnh táo, khả năng phản ứng nhanh, phối hợp nhịp nhàng, những người trực gác chắn đã báo hiệu để đoàn tàu kịp dừng cách vị trí cầu bị đứt lìa hơn 200 m.
Ngày 20/3, ba nhân viên của ngành đường sắt gồm Phan Tiến Dũng, Phạm Tiến Dũng (cùng ngụ tại Khu tập thể đường sắt, thành phố Biên Hòa) và Ngô Việt Hải (ngụ phường Long Bình, thành phố Biên Hòa) được giao nhiệm vụ túc trực tại Trạm gác chắn tàu Bửu Hòa.
Trước khi xảy ra vụ sập cầu, lúc 10 giờ 59 phút, tàu H5 từ hướng Bắc vào Nam vẫn di chuyển bình thường qua cầu Ghềnh. Tiếp đến, theo lịch trình, tàu mang số hiệu 2542 chạy từ Nam ra Bắc sẽ xuất phát tại ga Dĩ An lúc 11 giờ 37 phút, dự kiến khoảng 11 giờ 45 phút tàu đến cầu Ghềnh.
Anh Phan Tiến Dũng nhớ lại: Khoảng 11 giờ 38 phút ngày 20/3, chúng tôi nhận lệnh đóng chắn để cho tàu số hiệu 2542 đi qua cầu Ghềnh.
Ngay lập tức cả 3 người ra đường ngang để kiểm tra, đảm bảo cho đường thông thoáng. Chúng tôi vừa hạ chắn thì nhìn thấy một người đàn ông chạy từ hướng cầu Ghềnh lại đồng thời dùng tay thực hiện nhiều ký hiệu cảnh báo.
Với kinh nghiệm nhiều năm trong nghề và bằng linh tính, chúng tôi nhận thấy có điều bất thường. Thời khắc đó, 3 người khẩn trương thảo luận, phân công anh Ngô Việt Hải cầm cờ đỏ chạy về hướng người đàn ông, anh Phạm Tiến Dũng cầm cờ chạy nhanh về hướng tàu đang lao tới còn bản thân tôi thì đứng tại gác chắn để nhận tín hiệu từ hai người.
Khi đến gần người đàn ông, anh Hải nghe người này tri hô là cầu Ghềnh đã bị sập; trong tích tắc, anh Hải chạy về hướng anh Phan Tiến Dũng ra hiệu và hét to “dừng tàu khẩn cấp”. Nhận tín hiệu có sự cố, anh Phan Tiến Dũng dùng cờ hiệu báo cho anh Phạm Tiến Dũng chạy cấp tốc hơn để kịp thời báo cho lái tàu 2542.
Anh Hải chia sẻ: “Mọi việc kể thì dài nhưng chỉ diễn ra trong mấy phút. Thời gian cầu sập là buổi trưa, trời nắng, đường thành phố xe đông, rất ồn ào nên 3 chúng tôi hiểu nhau chủ yếu qua tín hiệu.
Lúc người đàn ông leo lên đường tàu la hét là cầu sập cả 3 người hoàn toàn không nghe thấy gì, bởi khoảng cách từ chúng tôi đến ông ấy là hơn 100 m. Kể cả tôi, dù cố hét to nhưng anh Phan Tiến Dũng cũng không nghe được, anh ấy chỉ biết tôi bảo dừng tàu khi thấy tôi hoảng hốt chạy và giơ lá cờ đỏ”.
Ở một hướng khác, nhận được tín hiệu từ đồng nghiệp báo có sự cố nghiêm trọng, anh Phạm Tiến Dũng đã dốc sức chạy với trên 100% sức lực. Khi lái tàu thấy anh phất cờ ra hiệu dừng, lái tàu lập tức hãm phanh. Anh Phạm Tiến Dũng tâm sự: "Lúc đó, tôi chỉ nghĩ nếu mình không kịp ra tín hiệu để lái tàu dừng chắc chắn tàu sẽ đâm xuống sông Đồng Nai, thiệt hại về người và tài sản vô cùng lớn".
Để ngăn tàu 2542 dừng đúng lúc, tàu không lao xuống sông Đồng Nai ngoài 3 người gác chắn còn có công rất lớn của người chạy trên đường tàu ra hiệu, báo tin - đó là ông Huỳnh Ngọc Hoàng, ấp Tân Mỹ, khu phố 4, phường Bửu Hòa, thành phố Biên Hòa.
Theo ông Hoàng, sà lan đâm sập cầu vào khoảng 11 giờ 40 phút ngày 20/3. Lúc xảy ra sự việc gia đình ông đang ăn cơm, bất ngờ nghe tiếng ầm rất lớn phát ra từ hướng cầu Ghềnh, ông vội chạy ra bờ sông, nhìn thấy cầu bị sập, lại nghe tín hiệu có tàu đang đến nên ông tức tốc chạy về hướng trạm gác, vừa hét to cầu sập, vừa dùng tay ra hiệu cho người gác chắn.
Ông Hoàng chia sẻ: Cầu Ghềnh sập là điều không ai mong muốn, tôi rất buồn, nuối tiếc khi cây cầu hơn 100 năm tuổi đã không còn nguyên vẹn. Tuy nhiên, tàu đã kịp dừng và không có thiệt hại về người khiến chúng tôi vô cùng vui mừng.
Theo anh Phan Tiến Dũng, việc 3 người dừng tàu kịp thời khi cầu Ghềnh sập có công lao rất lớn của ông Huỳnh Ngọc Hoàng. Ngoài ra, quá trình cùng nhau làm việc, 3 người hiểu nhau, phán đoán nhanh tình huống và phối hợp chặt chẽ nên đã giúp chúng tôi ứng phó tốt với sự cố vừa xảy ra.
Chia sẻ về công việc của những nhân viên gác chắn, anh Phan Tiến Dũng cho biết: Tôi công tác trong ngành đường sắt đã nhiều năm, đa số người dân cho rằng nhân viên gác chắn nhàn hạ, chỉ mỗi việc nâng chắn lên, đặt chắn xuống. Nghề của chúng tôi thực tế rất vất vả, những lúc cao điểm, mỗi ngày đêm có trên 50 chuyến tàu qua lại trạm gác, tất cả nhân viên phải có sức khỏe tốt, nhanh nhạy, mắt quan sát rộng, luôn luôn tỉnh táo; làm gác chắn chỉ sai lệch phút giây thôi là hậu quả khôn lường. Qua sự việc này, chúng tôi sẽ càng đề cao trách nhiệm nghề nghiệp, trau dồi thêm nghiệp vụ.
Sau khi dừng tàu thành công, các gác chắn đã lập tức báo cáo sự việc với cấp trên, đồng thời cả 3 nhân viên đã tới hiện trường cầu sập để góp sức tìm kiếm người không may bị rơi xuống sông Đồng Nai. Từ trưa 20/3 đến nay, dù giao thông đường sắt qua khu vực này tê liệt hoàn toàn nhưng những nhân viên vẫn làm việc bình thường.
Các anh cho rằng, dù không trực tiếp tham gia cứu hộ nhưng vẫn phải túc trực tại gác chắn để duy trì thông tin và phối hợp khi cơ quan điều tra, lực lượng chức năng yêu cầu.
Ghi nhận đóng góp to lớn của các nhân viên Trạm gác chắn tàu Bửu Hòa, ngày 21/3, Tổng Công ty đường sắt Việt Nam đã thưởng nóng anh Phan Tiến Dũng, Ngô Việt Hải và Phạm Tiến Dũng. Đối với ông Huỳnh Ngọc Hoàng, mọi thứ đang trôi qua bình lặng, trong khi ông xứng đáng được ghi nhận, tôn vinh vì đã làm tốt bổn phận của một công dân Việt Nam./.
Tin liên quan
-
Kinh tế Việt Nam
Vụ sập cầu Ghềnh: Tìm cách giảm tải tại ga Biên Hòa
19:30' - 21/03/2016
Đồng Nai huy động lực lượng giữ gìn an ninh trật tự, hướng dẫn, hỗ trợ khách mỗi khi lên, xuống tàu; cắt tỉa cây, qua đó làm thông thoáng đường vào ga.
-
Kinh tế Việt Nam
Vụ sập cầu Ghềnh: Ngày 24/3 chốt phương án khắc phục hậu quả
18:40' - 21/03/2016
Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Ngọc Đông đề nghị Tổng công ty đường sắt Việt Nam trước ngày 24/3 phải chốt phương án cuối cùng về khắc phục sự cố báo cáo Bộ Giao thông Vận tải.
-
Kinh tế Việt Nam
Vụ sập cầu Ghềnh: Bắt giữ chủ phương tiện để phục vụ công tác điều tra
17:57' - 21/03/2016
Chiều 21/3, Công an tỉnh Đồng Nai đã thực hiện lệnh bắt giữ ông Phan Thế Thượng (62 tuổi, quê tỉnh Sóc Trăng) là chủ tàu số hiệu SG-3745.
-
Kinh tế Việt Nam
Vụ sập cầu Ghềnh: Ngành đường sắt thực hiện nhiều giải pháp khắc phục
17:04' - 21/03/2016
Đảm bảo vận tải đường sắt liên tục, thông suốt, trong thời gian khắc phục sự cố, VNR sẽ thực hiện việc điều chỉnh phương án chạy tàu phù hợp trên tuyến Bắc – Nam.
-
Kinh tế Việt Nam
Sập cầu Ghềnh ở Đồng Nai: Hỗ trợ đổi vé miễn phí cho hành khách đi tàu
14:11' - 21/03/2016
Đại diện Ga Sài Gòn cho biết, tất cả các hành khách có nhu cầu đổi vé tuyến Bắc Nam đều được hỗ trợ đổi vé miễn phí.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt Nam
Thúc đẩy hợp tác địa phương giữa Việt Nam và Mỹ
08:34'
Ngày 18/3, Cơ quan Thương vụ Việt Nam tại Mỹ đã có buổi làm việc với ông Kevin Andersen - Bộ trưởng Thương mại bang Maryland (Mỹ) và cũng là đại diện doanh nghiệp của bang.
-
Kinh tế Việt Nam
Chấp thuận chủ trương đầu tư xây dựng khu công nghiệp Dốc Đá Trắng
07:00'
Phó Thủ tướng Lê Minh Khái vừa ký Quyết định số 234/QĐ-TTg chấp thuận chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp Dốc Đá Trắng, tỉnh Khánh Hòa (Dự án).
-
Kinh tế Việt Nam
Hiện thực hóa mục tiêu thành phố thông minh, kết nối khu vực và thế giới
21:47' - 18/03/2024
Việc đẩy mạnh chuyển đổi số của thành phố Hà Nội đang góp phần giúp hiện thực hóa mục tiêu thành phố thông minh, kết nối khu vực và thế giới.
-
Kinh tế Việt Nam
Pacific Airlines thông tin về việc trả lại tàu bay, chuyển khách sang bay Vietnam Airlines
21:40' - 18/03/2024
Pacific Airlines đang tiến hành tái cấu trúc đội bay và mạng đường bay để đảm bảo và gia tăng hiệu quả hoạt động trên cơ sở tạm dừng khai thác tại một số đường bay.
-
Kinh tế Việt Nam
Bí thư Tỉnh ủy Vĩnh Phúc Dương Văn An
21:38' - 18/03/2024
Đồng chí Dương Văn An, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Bình Thuận tham gia Ban Chấp hành, Ban Thường vụ và giữ chức Bí thư Tỉnh ủy Vĩnh Phúc nhiệm kỳ 2020-2025.
-
Kinh tế Việt Nam
Tiếp tục nghiên cứu thí điểm mở rộng sử dụng cát biển làm nền đường
20:02' - 18/03/2024
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản gửi UBND các tỉnh, thành phố về một số kết quả, nội dung chính việc thí điểm sử dụng cát biển làm nền đường giao thông.
-
Kinh tế Việt Nam
Bộ Công Thương: Cửa hàng xăng dầu phải lập hóa đơn điện tử từng lần cho khách hàng
19:54' - 18/03/2024
Bộ Công Thương vừa có văn bản hỏa tốc về việc thực hiện quy định về hóa đơn điện tử và cung cấp dữ liệu hóa đơn điện tử theo quy định.
-
Kinh tế Việt Nam
Phiên họp thứ 31, Ủy ban Thường vụ Quốc hội: Mở rộng miễn thị thực để thu hút khách quốc tế đến Việt Nam
18:47' - 18/03/2024
Tại phiên chất vấn, nhiều cử tri đề xuất Chính phủ mở rộng diện miễn thị thực đơn phương cho công dân từ các nước có nền kinh tế phát triển cao hơn Việt Nam, đặc biệt là những nước phương Tây.
-
Kinh tế Việt Nam
Hưng Yên không để tình trạng vốn chờ dự án
18:09' - 18/03/2024
Hưng Yên đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp để thúc đẩy giải phóng mặt bằng, triển khai các dự án đầu tư công, không để tình trạng vốn chờ dự án.