Autobrains đưa xe VinFast VF6 vào mạng lưới thử nghiệm Robotaxi tại Đức

Mẫu xe điện VinFast VF6 của Việt Nam vừa được Công ty Autobrains của Israel đưa vào thử nghiệm xe tự hành trên đường phố Đức. Ảnh: BNEWS/TTXVN phát

Hoạt động thử nghiệm này nằm trong khuôn khổ dự án phát triển công nghệ robotaxi hợp tác cùng Uber và Nvidia.

Chương trình thử nghiệm của Autobrains hướng tới mục tiêu phát triển hệ thống tự lái có thể tích hợp trực tiếp vào các mẫu xe thương mại phổ thông thay vì sử dụng những dòng xe chuyên dụng đắt tiền.

Trước khi đưa VinFast VF6 lên đường phố Munich, Autobrains đã bắt đầu thử nghiệm từ tháng 6 với mẫu Ford Mustang Mach-E và từng có kinh nghiệm vận hành dòng xe VinFast này tại Hà Nội từ tháng 1/2026.

Theo Giám đốc kiêm nhà sáng lập Autobrains Igal Raichelgauz, VinFast VF6 được lựa chọn nhờ ưu thế là mẫu xe có mức giá hợp lý, phù hợp cho nhu cầu sử dụng hàng ngày, giúp kiểm chứng khả năng linh hoạt và tiết kiệm chi phí của công nghệ. Autobrains đặt mục tiêu mở rộng thử nghiệm trên ít nhất 3 thương hiệu ô tô khác nhau tại Munich.

Hiện Cơ quan Quản lý Vận tải Cơ giới Liên bang Đức (KBA) mới cấp phép cho Autobrains thử nghiệm ở Cấp độ 3, cho phép tài xế rời mắt khỏi đường nhưng phải sẵn sàng can thiệp khi cần thiết.

Theo kế hoạch, ngay đầu năm 2027, khách hàng Uber tại Munich có thể bắt đầu trải nghiệm chuyến đi bằng xe tự hành (vẫn có tài xế an toàn). Công ty hướng tới nâng lên Cấp độ 4 (hoàn toàn không cần tài xế) vào mùa Hè năm 2027, sau khi chứng minh đủ số kilômét vận hành an toàn.

Một lợi thế cạnh tranh của Autobrains là khả năng chuyển đổi công nghệ giữa các dòng xe chỉ trong vài tuần. Công ty sử dụng kiến trúc “Agentic AI”, chỉ kích hoạt các tác vụ chuyên biệt tùy theo tình huống thực tế, giúp giảm dung lượng tính toán, trọng lượng và nhu cầu làm mát của phần cứng.

Chuyên gia Peter Fintl từ Capgemini Engineering đánh giá mô hình này giúp việc truy xuất nguyên nhân lỗi dễ dàng hơn so với mô hình khối liền, dù mức độ tin cậy thực tế vẫn cần thời gian kiểm chứng.

Autobrains hiện từ bỏ cảm biến lidar đắt đỏ và chỉ sử dụng 6 camera thương mại để nhận diện môi trường nhằm tối ưu chi phí. Tuy nhiên, giới chuyên gia cảnh báo việc thiếu cảm biến bổ sung có thể làm giảm mức độ an toàn trong điều kiện thời tiết xấu như sương mù, mưa lớn hoặc đêm tối.

Dự kiến Uber sẽ tích hợp dịch vụ xe tự hành của Autobrains trực tiếp trên ứng dụng của mình. Autobrains đặt mục tiêu đến năm 2028 sẽ hiện diện tại 20 thành phố thuộc khu vực Đông Nam Âu và Châu Âu.