Bàn giao toàn bộ mặt bằng thi công cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng và Đồng Đăng - Trà Lĩnh trước ngày 30/4

Ngày 21/4, kiểm tra hiện trường thi công dự án tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng (Lạng Sơn) và cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng), ông Trần Hồng Minh - Bộ trưởng Bộ Xây dựng, Phó trưởng Ban Thường trực Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải yêu cầu, các doanh nghiệp dự án, nhà thầu tranh thủ thời tiết thuận lợi đẩy nhanh tiến độ thi công các hạng mục của hai dự án trọng điểm này để đảm bảo hoàn thành mục tiêu đặt ra là thông tuyến trong năm 2025.

Để đảm bảo tiến độ hai dự án cao tốc này, Bộ trưởng Bộ Xây dựng đề nghị, doanh nghiệp dự án tiếp tục làm việc với tỉnh Lạng Sơn và Cao Bằng để gỡ nút thắt mặt bằng, phấn đấu hoàn thành, bàn giao toàn bộ mặt bằng còn lại trước 30/4/2025 để phục vụ thi công các hạng mục.

Đối với những đoạn, tuyến đã có mặt bằng sạch, doanh nghiệp dự án tranh thủ thời tiết ít mưa tăng tốc thi công, bởi nếu không làm nhanh, khi bước vào mùa mưa kéo dài sẽ rất khó khăn trong công tác thi công. Chính quyền các cấp, cơ quan chức năng hai tỉnh Lạng Sơn và Cao Bằng phối hợp, tháo gỡ kịp thời những khó khăn, vướng mắc cho doanh nghiệp dự án để không ảnh hưởng đến tiến độ thi công theo kế hoạch đã đề ra.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng lưu ý, dù thời gian thi công gấp rút, song doanh nghiệp dự án, các nhà thầu phải đặc biệt chú ý đảm bảo các quy định về chất lượng công trình, công tác vệ sinh môi trường, an toàn lao động, an toàn giao thông trong khu vực xây lắp các hạng mục...

Tại tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng không khí lao động rất khẩn trương, hối hả. Tinh thần làm việc hăng say “3 ca, 4 kíp”, không kể ngày nghỉ, ngày lễ, làm cả ngày lẫn đêm đã được doanh nghiệp dự án thực hiện từ nhiều tháng qua. Nhằm đảm bảo mục tiêu thông tuyến trong năm 2025, doanh nghiệp dự án đã tiến hành ký cam kết tiến độ với các nhà thầu theo từng tuần.

Hiện các huyện, thành phố đã bàn giao được 55 km, tương đương 93% chiều dài toàn tuyến. Các nhà thầu đang tập trung toàn lực thực hiện phương châm “mặt bằng bàn giao tới đâu, thi công tới đó”, với 78 mũi thi công nền đường, cầu, cống; huy động gần 2.000 kỹ sư, nhân công; 900 thiết bị. Sản lượng thi công đạt 975 tỷ đồng, tương đương 15%. Sản lượng trong năm 2025 phấn đấu đạt 5.062 tỷ đồng.

Còn tại dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh, không khí thi công cũng vô cùng nhộn nhịp. Tỉnh Cao Bằng đã bàn giao được 93,14 km, gần đạt 100% mặt bằng chiều dài toàn tuyến giai đoạn 1; diện tích bàn giao đạt 757,4 ha, tương đương 92%. Tỉnh Lạng Sơn đã bàn giao diện tích mặt bằng 405,5 ha, đạt 88,47% theo phạm vi thiết kế kỹ thuật được duyệt.

Doanh nghiệp dự án và các nhà thầu đã huy động hơn 2.200 nhân sự cùng 1.141 máy móc, thiết bị, triển khai thi công trên 216 mũi. Sản lượng thi công đạt 2.409 tỷ đồng, tương đương 23% giá trị hợp đồng. Song song với việc tăng cường nhân lực và máy móc, doanh nghiệp dự án phối hợp với Ban Điều hành Tổng thầu tổ chức phong trào thi đua sản xuất 200 ngày đêm "vượt nắng, thắng mưa" tiến tới mục tiêu thông tuyến trước ngày 31/12/2025. Đồng thời, doanh nghiệp dự án đã hỗ trợ tạm ứng thêm 10% kinh phí để yêu cầu bổ sung máy móc và nhân công. Nhiều nhà thầu dù đã đủ năng lực vẫn chủ động thuê thêm thiết bị, vừa để tăng tốc, vừa dự phòng kịp thời khi máy móc gặp sự cố.

Dự án tuyến cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng được khởi công vào ngày 21/4/2024, dài 60 km, có tổng mức đầu tư hơn 11.000 tỷ đồng, quy mô 4 làn xe, qua 4 huyện, thành phố của tỉnh Lạng Sơn. Dự án do liên danh Công ty cổ phần Xây dựng Đèo Cả - cổ phần Tập đoàn Đèo Cả - cổ phần Xây dựng công trình 568 - cổ phần Lizen làm chủ đầu tư. Điểm đầu tại km1+800 (lý trình Quốc lộ 1) kết nối với đường vào cửa khẩu Hữu Nghị (thuộc địa phận thị trấn Đồng Đăng, huyện Cao Lộc); điểm cuối tại Km44+749,67 (lý trình tuyến cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn) thuộc xã Mai Sao, huyện Chi Lăng.

Dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh có tổng chiều dài 121 km, qua địa bàn hai tỉnh Lạng Sơn và Cao Bằng; được phân kỳ đầu tư thành 2 giai đoạn với tổng mức đầu tư gần 23.000 tỷ đồng. Dự án do liên danh Tập đoàn Đèo Cả - Công ty cổ phần Đầu tư và xây dựng ICV Việt Nam, Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả - Công ty cổ phần Xây dựng Công trình 568 làm chủ đầu tư. Điểm đầu của tuyến tại nút giao khu vực cửa khẩu Tân Thanh (huyện Văn Lãng, tỉnh Lạng Sơn), kết nối vào đoạn nối cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng với cửa khẩu Tân Thanh và cửa khẩu Cốc Nam tỉnh Lạng Sơn. Điểm cuối tại nút giao đường vào khu kinh tế cửa khẩu Trà Lĩnh và Quốc lộ 34, thuộc khu kinh tế cửa khẩu Trà Lĩnh tỉnh Cao Bằng.

Giai đoạn 1 của dự án được khởi công vào ngày 1/1/2024 với chiều dài 93,35 km, xuyên qua khu vực địa hình phức tạp, trên tuyến có 60 cầu cạn và 2 hầm xuyên núi. Với tổng mức đầu tư là 14.331 tỷ đồng. Sau khi hoàn thành, tuyến cao tốc này sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ Cao Bằng đến Hà Nội và ngược lại từ 6 - 7 giờ xuống còn khoảng 3,5 giờ. Giai đoạn 2 của dự án sẽ mở rộng toàn bộ 93,35 km giai đoạn 1, đồng thời làm mới 27,71 km đường cao tốc kết nối lên đến cửa khẩu Trà Lĩnh./.