BMW R 1300 GS và R 1300 GSA thế hệ mới chính thức ra mắt tại Việt Nam

THACO AUTO ra mắt BMW R 1300 GS và BMW R 1300 GSA thế hệ “GS” hoàn toàn khác biệt

Theo THACO AUTO, đây là cột mốc quan trọng đánh dấu sự xuất hiện của thế hệ “GS” mới, kết hợp giữa sức mạnh động cơ, khả năng chinh phục địa hình và công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến hàng đầu.

Di sản GS: 45 năm hình thành và phát triển

Dòng GS của BMW Motorrad vốn nổi tiếng từ năm 1980 với sự ra đời của mẫu BMW R 80 G/S, chiếc enduro boxer đầu tiên mở ra phân khúc mô tô địa hình cỡ lớn. Trải qua hơn bốn thập kỷ, các phiên bản kế nhiệm như R 100 GS, R 1150 GS, R 1200 GS và R 1250 GSA đã trở thành biểu tượng của những tay lái đam mê phiêu lưu.

BMW Motorrad trang bị thiết kế hoàn toàn mới giúp mẫu xe R 1300 GS và R 1300 GSA giảm 12 kg so với thế hệ trước, với trọng lượng lần lượt là 237 kg và 269 kg.

Thế hệ mới nhất BMW R 1300 GS và R 1300 GSA được kỳ vọng tiếp tục kế thừa di sản, đồng thời nâng trải nghiệm lái lên một tầm cao mới.

Ông Christof Lischka, Giám đốc Phát triển toàn cầu BMW Motorrad, chia sẻ: “BMW R 1300 GS và BMW R 1300 GSA không chỉ thay đổi về diện mạo mà còn mở ra chuẩn mực mới về sự thoải mái, công thái học và khả năng xử lý chính xác. Đặc biệt, R 1300 GSA được định vị là ‘chuẩn vàng’ trong phân khúc Adventure cỡ lớn”.

Động cơ boxer mạnh mẽ nhất lịch sử BMW Motorrad

BMW R 1300 GS và R 1300 GSA được phát triển trên khung gầm hoàn toàn mới, giúp trọng lượng giảm lần lượt 12 kg so với thế hệ trước, còn 237 kg và 269 kg. “Trái tim” của xe là khối động cơ boxer hai xi-lanh dung tích 1.300 cc, sản sinh công suất 145 mã lực tại 7.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 149 Nm tại 6.500 vòng/phút. Đây là động cơ boxer mạnh mẽ nhất trong lịch sử BMW Motorrad.

Trên R 1300 GS thế hệ mới, hệ thống kiểm soát chiều cao thích ứng cho phép điều chỉnh tự động theo điều kiện vận hành, giúp người lái luôn thoải mái nhưng không mất đi cảm giác lái hay góc đánh lái. Khi dừng hoặc di chuyển ở tốc độ thấp, chiều cao xe sẽ tự động hạ 30 mm.

Khung chính bằng thép được tối ưu hóa độ cứng, trong khi khung phụ phía sau sử dụng hợp kim nhôm đúc nhẹ và bền. Hệ thống treo nâng cấp với EVO Telelever ở bánh trước và EVO Paralever ở bánh sau, giúp xe ổn định và chính xác ngay cả ở tốc độ cao.

Đặc biệt, hệ thống Dynamic Suspension Adjustment (DSA) cho phép tự động cân chỉnh giảm xóc và độ cứng lò xo theo điều kiện vận hành. Chức năng Adaptive Ride Height tự động hạ thấp yên 30 mm khi dừng xe, mang lại sự thoải mái cho người lái mà không ảnh hưởng đến trải nghiệm.

Công nghệ hiện đại, trang bị toàn diện

Hai mẫu xe mới được trang bị tiêu chuẩn đèn pha LED toàn phần với thiết kế đặc trưng của BMW Motorrad. Tính năng Adaptive Headlight mở rộng vùng chiếu sáng khi vào cua, trong khi R 1300 GSA bổ sung thêm hai đèn phụ LED siêu mỏng, tăng cường an toàn khi di chuyển.

Hai mẫu xe được trang bị tiêu chuẩn đèn pha LED toàn phần nhỏ gọn với biểu tượng ánh sáng độc đáo. Cụm đèn Headlight Pro gồm dải LED riêng biệt gồm 47 bóng cho đèn chiếu gần và chiếu xa, kết hợp với bốn cụm LED cho đèn chạy ban ngày

BMW cung cấp tới 07 chế độ lái, gồm Eco, Rain, Road, Enduro, Dynamic, Dynamic Pro và Enduro Pro, đáp ứng nhu cầu từ đường đô thị, đường trường đến off-road. Ngoài ra, hệ thống hỗ trợ sang số tự động Automated Shift Assistant (ASA) lần đầu tiên xuất hiện, giúp thao tác vận hành trở nên dễ dàng nhưng vẫn giữ nguyên cảm giác lái đặc trưng.

Ra mắt tại Việt Nam cùng nhiều ưu đãi

Song song với màn ra mắt, THACO AUTO và BMW Motorrad tổ chức chương trình trải nghiệm lái thử, kèm nhiều ưu đãi đặc biệt trong tháng 8/2025. Với hệ thống showroom đạt chuẩn toàn cầu và dịch vụ hậu mãi chuyên nghiệp, khách hàng Việt Nam có cơ hội tiếp cận gần hơn với dòng mô tô adventure đẳng cấp quốc tế.

Sự xuất hiện của BMW R 1300 GS và BMW R 1300 GSA hứa hẹn mang đến lựa chọn hấp dẫn cho những tín đồ mê khám phá, đồng thời củng cố vị thế BMW Motorrad tại thị trường mô tô phân khối lớn Việt Nam.