BNEWS Trao đổi với phóng viên TTXVN, ông Nguyễn Trọng Thảo, Phó tổng giám đốc Công ty cổ phần BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ cho biết, dự tính trong tháng 9/2015, tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ sẽ được thu phí.
Đến thời điểm này, Công ty vẫn chưa ấn định được ngày triển khai thu phí. Tuy nhiên, trước khi tiến hành thu phí, công ty sẽ có thông báo gửi các cơ quan truyền thông để tuyên truyền thời điểm thu phí cụ thể cho các doanh nghiệp và người dân được biết.
Theo ông Nguyễn Trọng Thảo, đến thời điểm này toàn bộ các công việc xây lắp trên tuyến đã hoàn thành, kể cả việc đào tạo nhân sự cho các trạm thu phí và nhân viên kỹ thuật vận hành trên đường cao tốc.
Tuy nhiên, việc chưa thể ấn định ngày triển khai thu phí bởi các trạm thu phí trên tuyến vẫn đang trong quá trình lắp đặt các trang thiết bị. Hiện tại, trên toàn tuyến đã có 5 trạm thu phí.
Trong đó, trạm chính ở Km188+300, 2 trạm phụ là trạm Thường Tín và trạm Vạn Điểm, một trạm hướng ra Quốc lộ 1 và 1 trạm tiến hành thu cùng Tổng công ty Đầu tư Phát triển Đường cao tốc Việt Nam(VEC).
Về việc thực hiện giai đoạn 2 của dự án, ông Nguyễn Trọng Thảo cho biết, sau khi triển khai thu phí nhà đầu tư sẽ tiến hành làm việc với UBND thành phố Hà Nội về công tác giải phóng mặt bằng và sẽ tiến hành triển khai việc xây dựng giai đoạn 2 của dự án.
Theo Thông tư số 45/2015/TT-BTC ngày 7/4/2015 của Bộ Tài chính về việc thu phí đối với dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, mức thu phí cụ thể dao động từ 10.000 - 180.000 đồng/vé/lượt tùy theo đoạn tuyến và loại phương tiện.
Trong đó, đoạn Vạn Điểm - cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình và ngược lại được đề xuất mức phí thấp nhất từ 10.000 - 40.000 đồng/vé/lượt; đoạn Pháp Vân - Cầu Giẽ - Hà Nam và ngược lại được đề xuất mức phí cao nhất từ 45.000 - 180.000 đồng/vé/lượt tùy theo loại phương tiện.
Dự án đầu tư nâng cấp tuyến đường Pháp Vân - Cầu Giẽ theo hình thức BOT có tổng chiều dài khoảng 29 km với tổng mức đầu tư là 6.731 tỷ đồng và được chia thành hai giai đoạn.
Trong đó, giai đoạn 1 được khởi công từ ngày 29/9/2014 với tổng mức đầu tư là 1.974 tỷ đồng.
Giai đoạn 2, mức đầu tư là 4.757 tỷ đồng sẽ tiếp tục mở rộng thêm 2 làn, xây dựng mở rộng hoàn chỉnh đường cao tốc thành 6 làn xe cơ giới, bề rộng nền đường 33,5m, xây dựng đường gom song hành hai bên với quy mô đường cấp 4 đồng bằng./.
Quang Toàn
- Từ khóa:
- Pháp Vân - Cầu Giẽ
- thu phí
- dự án
- đường cao tốc
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamĐiểm tin kinh tế Việt Nam nổi bật ngày 24/6/2026
Hôm nay, nhiều thông tin đáng chú ý như Nhiều quy định mới về quản lý phân bón có hiệu lực từ ngày 1/7; Dự thảo Thông tư khuyến công quốc gia...
-
Kinh tế Việt NamKhu kinh tế và Khu thương mại tự do Hải Phòng: Bước ngoặt thể chế và mô hình kinh tế thế hệ mới
Dự kiến tháng 7/2026, Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng sẽ công bố các Quyết định của Thủ tướng Chính phủ về Khu kinh tế và khởi động Khu Thương mại tự do Hải Phòng.
-
Kinh tế Việt NamCơ hội cho doanh nghiệp thực phẩm Việt vào Indonesia
Indonesia đang nổi lên là một trong những thị trường tiềm năng hàng đầu đối với ngành thực phẩm Việt Nam.
-
Kinh tế Việt NamAn toàn thông tin trở thành yêu cầu cấp thiết của ngành logistics
Theo Hiệp hội Logistics và cảng biển TP. Hồ Chí Minh, chuyển đổi số đang trở thành yếu tố then chốt giúp doanh nghiệp logistics nâng cao hiệu quả vận hành và năng lực cạnh tranh.
-
Kinh tế Việt NamBộ Chính trị thống nhất chủ trương thành lập thành phố Bắc Ninh trực thuộc Trung ương
Thay mặt Bộ Chính trị, đồng chí Trần Cẩm Tú, Ủy viên Bộ Chính trị, Thường trực Ban Bí thư đã ký ban hành Kết luận số 52-KL/TW về chủ trương thành lập thành phố Bắc Ninh trực thuộc Trung ương.
-
Kinh tế Việt NamTái cấu trúc kênh phân phối, nâng sức bật tiêu dùng Việt
Sự phát triển mạnh mẽ của siêu thị, cửa hàng tiện lợi, thương mại điện tử và các mô hình bán hàng trực tuyến đang làm thay đổi sâu sắc cách người Việt mua sắm.
-
Kinh tế Việt NamĐại dự án 25.000 tỷ đồng vượt sóng, mở đường xuyên biển ra Hòn Khoai
Dự án Đường giao thông ra Đảo Hòn Khoai với chiều dài khoảng 18,26km, điểm đầu kết nối với đường bộ cao tốc Cà Mau - Đất Mũi và điểm cuối kết nối tại vị trí Nam Cảng lưỡng dụng Hòn Khoai.
-
Kinh tế Việt NamNông sản Việt chinh phục Trung Quốc bằng chất lượng và sự an toàn
Trung Quốc tiếp tục là thị trường xuất khẩu nông sản lớn nhất của Việt Nam, đồng thời là động lực tăng trưởng quan trọng đối với ngành rau quả.
-
Kinh tế Việt NamVĩnh Long còn nhiều dư địa nâng sức cạnh tranh
Tỉnh Vĩnh Long hiện còn “dư địa” lớn để tiếp tục triển khai các giải pháp nhằm cải thiện tốt các chỉ số này trong những năm tiếp theo.









