BNEWS Tuyến cao tốc vận hành với quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 17 m. Tốc độ khai thác tối đa là 90 km/h và tốc độ tối thiểu là 60 km/h.
Theo đó , dự án thành phần đoạn Quảng Ngãi – Hoài Nhơn là công trình trọng điểm thuộc Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025. Đoạn tuyến chính đưa vào khai thác lần này có tổng chiều dài khoảng 88 km. Điểm đầu cao tốc tại Km1050+00 (xã Nghĩa Giang, tỉnh Quảng Ngãi), kết nối với cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi; điểm cuối tại Km1138+00 kết nối với đoạn cao tốc Hoài Nhơn – Quy Nhơn.
Dự án được khởi công từ tháng 1/2023 với tổng mức đầu tư trên 21.110 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách nhà nước. Đến nay, công trình đã hoàn thành các hạng mục tuyến chính quan trọng, tiêu biểu là 3 hầm xuyên núi: hầm số 1 (Đức Phổ), hầm số 2 (Huân Phong) và hầm số 3 (Bình Đê). Theo phương án tổ chức giao thông, trong giai đoạn phân kỳ, tuyến cao tốc vận hành với quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 17 m. Tốc độ khai thác tối đa là 90 km/h và tốc độ tối thiểu là 60 km/h. Tại các đường nhánh nút giao, tốc độ tối đa là 50 km/h hoặc theo hệ thống báo hiệu đường bộ tại hiện trường. Trong đợt này, 5 nút giao liên thông được đưa vào vận hành bao gồm: Nghĩa Giang, TL624B, QL24, Sa Huỳnh và Hoài Nhơn. Riêng nút giao Đức Phổ sẽ được hoàn thiện và đưa vào khai thác sau. Đáng chú ý, đoạn tuyến hiện chưa thực hiện thu phí. Tuy nhiên, trạm thu phí tạm tại Km1050+600 vẫn vận hành để phục vụ việc thu phí khép kín cho tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi liên thông phía trước. Về hạ tầng dịch vụ, do hai trạm dừng nghỉ (tại Km1065+620 và Km1127) đang trong quá trình xây dựng, Ban Quản lý dự án khuyến cáo tài xế nên chủ động kiểm tra nhiên liệu. Sau khi thông xe, các đơn vị thi công sẽ tiếp tục hoàn thiện các hạng mục còn lại như: Ống hầm phía Đông, hệ thống giao thông thông minh (ITS) và đường gom dân sinh để sớm đưa dự án vào vận hành hoàn chỉnh với vận tốc thiết kế 120 km/h.Tin liên quan
Bất cập hoàn trả đường dân sinh trong thi công cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn
Quá trình triển khai dự án đang bộc lộ nhiều bất cập khi các nhà thầu chậm trễ và thiếu trách nhiệm trong việc hoàn trả các tuyến đường dân sinh.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamThúc đẩy hợp tác đầu tư giữa địa phương Việt Nam và các đối tác Đức
Đoàn công tác tỉnh Gia Lai làm việc với nhiều đối tác Đức, thúc đẩy hợp tác trong năng lượng tái tạo, nông nghiệp, chế biến, công nghệ và đào tạo nhân lực.
-
Kinh tế Việt NamPhối hợp liên vùng, chủ động quản lý nguồn nước Đồng bằng sông Cửu Long
Các địa phương và đơn vị quản lý thủy lợi tăng cường chia sẻ dữ liệu, phối hợp vận hành công trình, chủ động kiểm soát nguồn nước và ứng phó hạn hán, xâm nhập mặn mùa khô 2026-2027.
-
Kinh tế Việt NamNghị quyết 57-NQ/TW: Thúc đẩy chuyển đổi số giao thương biên mậu Việt Nam - Lào - Trung Quốc
Thương mại quốc tế đang chứng kiến sự thay đổi nhanh chóng về phương thức sản xuất, lưu thông và tiêu dùng.
-
Kinh tế Việt NamĐồng Nai tập trung giải phóng mặt bằng 25 dự án trọng điểm
Đồng Nai đang tập trung nguồn lực, tăng cường đối thoại và tháo gỡ vướng mắc để đẩy nhanh giải phóng mặt bằng 25 dự án trọng điểm, phấn đấu hoàn thành thu hồi đất trong năm nay.
-
Kinh tế Việt NamQuảng Ninh nghiên cứu đầu tư tuyến cao tốc kết nối đường Vành đai 5 – vùng Thủ đô Hà Nội
Theo phương án nghiên cứu, dự án có chiều dài toàn tuyến khoảng 54,5 - 55 km, quy mô thiết kế tiêu chuẩn 6 làn xe cao tốc, tốc độ thiết kế 120 km/h.
-
Kinh tế Việt NamThị trường văn phòng cho thuê Hà Nội gia tăng cạnh tranh về chất lượng
Nhiều doanh nghiệp có nhu cầu nâng cấp không gian làm việc, đồng thời tìm cách kiểm soát chi phí trong bối cảnh mô hình sử dụng văn phòng thay đổi.
-
Kinh tế Việt NamAustralia điều chỉnh chính sách di trú: Việt Nam vẫn là thị trường được quan tâm
Australia vẫn cần sinh viên quốc tế và lao động có kỹ năng, nhưng muốn bảo đảm các loại thị thực tạm trú được sử dụng đúng mục đích ban đầu.
-
Kinh tế Việt NamVân Đồn từ tầm nhìn quản trị đến động lực bứt tốc
Sở hữu lợi thế thiên nhiên ban tặng với Vườn quốc gia Bái Tử Long và hạ tầng giao thông đồng bộ từ sân bay quốc tế đến bến cảng cao cấp Ao Tiên, Vân Đồn đang phát huy tối đa "mỏ vàng" du lịch biển đảo
-
Kinh tế Việt NamTăng trưởng GDP 2 con số: Ngành điện bước vào chu kỳ phát triển mới
Mục tiêu tăng trưởng GDP từ 10% đòi hỏi ngành điện đầu tư đồng bộ nguồn, lưới và lưu trữ với vốn lớn để đáp ứng nhu cầu phát triển mới.











