BNEWS Giá nhiên liệu tăng đang tác động trực tiếp đến hoạt động của ngành du lịch, trong đó vận chuyển là một trong những cấu phần chi phí then chốt đã chịu ảnh hưởng rõ nét nhất.
Biến động tăng của giá xăng dầu thời gian gần đây đang tạo áp lực lớn lên ngành du lịch, đặc biệt ở cấu phần vận chuyển. Doanh nghiệp lữ hành buộc phải điều chỉnh giá tour, thay đổi sản phẩm và đối mặt với nguy cơ sụt giảm nhu cầu, nhất là trong dịp cao điểm nghỉ lễ 30/4 – 1/5 và mùa du lịch hè.
Giá xăng dầu leo thang đang tác động trực tiếp đến hoạt động của ngành du lịch, trong đó vận chuyển là một trong những cấu phần chi phí then chốt đã chịu ảnh hưởng rõ nét nhất.
Theo ông Nguyễn Văn Tài, Giám đốc Công ty Du lịch Vietsense (Vietsense Travel), khi chi phí nhiên liệu tăng, toàn bộ hệ thống vận tải từ đường bộ, hàng không, đường sắt đến đường thủy đều bị kéo theo. Cho đến nay, cước vận chuyển đã tăng mạnh, có thời điểm lên tới 30-40%. Không chỉ giá tăng, nguồn cung vận chuyển cũng bị thu hẹp khi một số hãng bay cắt giảm chuyến do chi phí cao. Điều này tạo ra “nút thắt” lớn đối với ngành, đặc biệt trong bối cảnh nhu cầu đi du lịch đang phục hồi.
CEO Vietsense Travel cho biết, chi phí vận chuyển hiện chiếm khoảng 30-40% giá tour, nên khi bị đội lên, tổng giá tour buộc phải điều chỉnh tăng khoảng 10-15%. Việc tăng giá khiến tâm lý khách hàng bị ảnh hưởng rõ rệt. Nhiều gia đình trước đây dự tính chi 15-20 triệu đồng cho một chuyến du lịch, nay phải nâng ngân sách lên khoảng 25 triệu đồng, khiến họ cân nhắc lại kế hoạch.
Hệ quả là nhu cầu du lịch có dấu hiệu chững lại. Đặc biệt, các tour đường dài, chi phí cao như châu Âu, Mỹ, Nhật Bản hay Đông Bắc Á ghi nhận mức giảm rõ rệt do giá vé máy bay và tỷ giá tăng. Thay vào đó, du khách có xu hướng chuyển sang các điểm đến gần, thời gian ngắn hơn và lựa chọn dịch vụ ở phân khúc trung bình, phổ biến là 3 sao thay vì 4 - 5 sao như trước.
Thực tế thị trường cũng cho thấy sức mua chưa bùng nổ như các năm trước. Nhiều doanh nghiệp lữ hành gặp khó khăn trong việc bán tour dịp lễ 30/4 – 1/5, kể cả với những sản phẩm đã được chuẩn bị từ sớm.
Ông Hoàng Ngọc Nam, Trưởng Điều hành tour của Công ty TNHH Cat Tour Việt Nam, cho biết việc giá nhiên liệu tăng đã tác động trực tiếp đến hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp. Giá vé máy bay và chi phí xe du lịch đồng loạt tăng khiến doanh nghiệp buộc phải điều chỉnh giá tour. Với các khách hàng chưa ký hợp đồng, việc điều chỉnh giá tương đối thuận lợi. Tuy nhiên, với các đoàn đã chốt tour, đây là vấn đề nhạy cảm và khó xử lý. Doanh nghiệp đã cung cấp đầy đủ thông báo, quyết định điều chỉnh giá từ hãng hàng không, nhưng vẫn gặp nhiều phản ứng từ khách hàng do họ đã ký hợp đồng với mức giá cũ.
Theo ông Hoàng Ngọc Nam, mặt bằng chung giá tour hiện đã tăng khoảng 8-10%. Điều này dẫn đến tình trạng nhiều khách hủy tour, đặc biệt là các đoàn đã đặt từ trước. Không ít khách cho rằng mức giá mới vượt quá khả năng chi trả, buộc doanh nghiệp phải hủy dịch vụ liên quan như khách sạn, nhà hàng, phương tiện vận chuyển. Dịp 30/4 và 1/5 năm nay vốn là thời điểm kích cầu quan trọng cho mùa du lịch hè, nhưng lại trở thành thách thức lớn khi nhiều đoàn bị hủy, lượng khách sụt giảm đáng kể.
Trước bối cảnh đó, nhiều doanh nghiệp lữ hành lớn đang lên các phương án chủ động thích ứng với tình hình. Điển hình là Công ty cổ phần Du lịch Vietravel, doanh nghiệp đã nỗ lực giữ ổn định chi phí dịch vụ trong tour nhằm đảm bảo chất lượng và quyền lợi du khách. Một trong những giải pháp được Vietravel triển khai là tách riêng chi phí vận chuyển (vé máy bay, xe) theo điều chỉnh của đối tác, trong khi giữ ổn định các dịch vụ mặt đất như lưu trú, ăn uống, hướng dẫn viên.
Theo Vietravel, việc các hãng hàng không áp dụng phụ phí nhiên liệu thay vì tăng giá niêm yết là yếu tố khách quan, ảnh hưởng trực tiếp đến giá tour. Do đó, doanh nghiệp phải linh hoạt cơ cấu lại sản phẩm, đẩy mạnh tour nội địa, hành trình ngắn ngày và các chương trình tối ưu chi phí để phù hợp với khả năng chi trả của du khách.
Bên cạnh đó, doanh nghiệp cũng chủ động làm việc sớm với đối tác vận chuyển, điều chỉnh lịch trình khai thác và xây dựng các gói sản phẩm linh hoạt về thời điểm khởi hành nhằm kiểm soát chi phí và duy trì sức cạnh tranh.
Ông Trần Đoàn Thế Duy, Tổng Giám đốc Vietravel, cho biết trong bối cảnh chi phí vận hành toàn cầu gia tăng, doanh nghiệp sẽ cân nhắc điều chỉnh ở mức hợp lý để không ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ, đồng thời tiếp tục cam kết mang đến trải nghiệm trọn vẹn cho du khách.
Các chuyên gia nhận định, nếu giá nhiên liệu tiếp tục duy trì ở mức cao và chưa có giải pháp bình ổn, ngành du lịch sẽ còn đối mặt với nhiều khó khăn trong thời gian tới. Việc cân bằng giữa chi phí, giá bán và chất lượng dịch vụ sẽ là bài toán lớn đối với các doanh nghiệp, đặc biệt trong mùa cao điểm du lịch hè năm nay.
Tin liên quan
Việt Nam đứng thứ 3 thế giới về đón khách du lịch nồng hậu
Theo The Telegraph, Việt Nam xếp thứ 3 trong danh sách “quốc gia tuyệt đẹp vẫn nồng hậu đón khách 2026”, nhờ văn hóa bản địa, trải nghiệm thân thiện và dịch vụ du lịch chất lượng.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế xã hộiDòng điện góp phần nâng tầm giá trị nông sản OCOP
Nếu trước đây, nông sản chủ yếu được tiêu thụ dưới dạng nguyên liệu thô thì nay, nhiều hợp tác xã và doanh nghiệp đã đầu tư chế biến sâu, xây dựng thương hiệu và từng bước tham gia chuỗi giá trị.
-
Kinh tế xã hộiNâng giá trị sầu riêng bằng mã số vùng trồng
Nhiều hộ trồng sầu riêng tại thành phố Cần Thơ đang tích cực chuyển đổi từ phương thức canh tác truyền thống sang sản xuất theo tiêu chuẩn xuất khẩu, xây dựng mã số vùng trồng.
-
Kinh tế xã hộiĐại học Bách khoa Hà Nội dự báo mức điểm trúng tuyển các ngành năm 2026
Sáng 3/7, Đại học Bách khoa Hà Nội chính thức công bố cách tính độ lệch giữa các tổ hợp xét tuyển, bảng quy đổi điểm chuẩn và dự báo mức điểm trúng tuyển vào các ngành học năm 2026.
-
Kinh tế xã hộiNhững khắc tinh của tội phạm buôn lậu trên biên giới đất Sen hồng
Tỉnh Đồng Tháp giáp tỉnh Prey Veng (Campuchia) với chiều dài hơn 50km, có 2 cửa khẩu quốc tế: Cửa khẩu quốc tế Thường Phước (xã Thường Phước), Cửa khẩu quốc tế Dinh Bà (xã Tân Hộ Cơ).
-
Kinh tế xã hộiQuảng Ninh khắc phục tình trạng "vốn chờ dự án"
Quảng Ninh quyết liệt gỡ điểm nghẽn giải phóng mặt bằng, khắc phục tình trạng "vốn chờ dự án", đẩy nhanh giải ngân đầu tư công để hoàn thành mục tiêu tăng trưởng GRDP trên 13% năm 2026.
-
Kinh tế xã hộiCần Thơ đặt mục tiêu dẫn dắt công nghiệp văn hóa vùng ĐBSCL
Chiều 2/7, đoàn công tác của Hiệp hội Phát triển công nghiệp văn hóa Việt Nam có buổi làm việc với Ủy ban nhân dân thành phố Cần Thơ, đề xuất hỗ trợ phát triển công nghiệp văn hóa thành phố.
-
Kinh tế xã hộiGiá vé máy bay tại Mỹ khó giảm mạnh dù nhiên liệu hàng không hạ nhiệt
Giá nhiên liệu máy bay tại Mỹ hiện ở mức khoảng 2,86 USD/gallon (1 gallon = 3,78 lít), giảm hơn 2 USD so với mức đỉnh hồi tháng 4/2026.
-
Kinh tế xã hộiHàn Quốc đề xuất đồng hành cùng Cần Thơ phát triển AI
Ủy ban Tư vấn Đạo đức Quốc hội Hàn Quốc vừa làm việc với Cần Thơ về tiềm năng, định hướng hợp tác giữa Cần Thơ và đối tác Hàn Quốc trong lĩnh vực phát triển đô thị, trí tuệ nhân tạo, công nghiệp xanh.
-
Kinh tế xã hội50 năm Thành phố mang tên Bác: Dấu ấn đặc biệt của Đồng Tháp
Di sản lớn nhất mà Chủ tịch Hồ Chí Minh để lại không chỉ là những công trình mang tên Người, mà là một hệ giá trị về đạo đức công vụ, tinh thần phục vụ nhân dân và khát vọng phát triển đất nước.














