BNEWSCục Hàng không Việt Nam thông tin, đơn vị đã cho phép khai thác đường băng, đường lăn sân bay Nội Bài sau một thời gian nâng cấp, sửa chữa.
Đường băng 1A sân bay Nội Bài được nâng cấp. Ảnh: Quang Toàn/BNEWS/TTXVN
Cụ thể, đường cất hạ cánh 11L/29R (đường băng 1A), các đường lăn S1, S2, S7 trong phạm vi cải tạo, nâng cấp giai đoạn 2 của dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn Cảng hàng không quốc tế Nội Bài được khai thác từ ngày 27/1. Trước đó, nhà thầu đã hoàn thiện công tác lắp đặt thiết bị đèn hiệu, biển báo, kể cả các thiết bị trong trạm nhà nguồn, hoàn thành lắp đặt và kiểm tra tín hiệu mặt đất (ground check). Cục Hàng không giao Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài thông báo các nội dung trên đến các hãng hàng không, cơ quan, đơn vị liên quan biết để phối hợp điều hành hoạt động bay tại Nội Bài và phối hợp với Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) thực hiện thông báo tin tức hàng không theo quy định; chỉ đạo Công ty Quản lý bay miền Bắc tổ chức điều hành hoạt động bay tại sân bay Nội Bài, đảm bảo an toàn, hiệu quả. Dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài khởi công từ ngày 29/6/2020. Dự án đã hoàn thành, bàn giao khai thác bước 1 đoạn 3.000m đường cất hạ cánh 1B và các đường lăn từ ngày 1/1/2021 đảm bảo chất lượng, tiến độ và khai thác an toàn cho hơn 7.500 chuyến bay. Ngày 9/9/2021, đường cất hạ cánh 1B đã được nghiệm thu toàn bộ, chính thức khai thác, đảm bảo cho máy bay code E, code F có thể cất, hạ cánh an toàn. Trong một diễn biến liên quan đến sân bay Nội Bài, đại diện sân bay này cho hay, sản lượng vận chuyển hành khách qua Nội Bài đang có chiều hướng tăng dần vào những ngày cận Tết Nguyên đán. Có những ngày sản lượng cất, hạ cánh đạt khoảng 385 lượt chuyến/ngày (quốc tế khoảng 120 lượt chuyến, quốc nội 265 lượt chuyến) và sản lượng hành khách đạt khoảng 36.000 lượt khách/ngày (2.000 khách quốc tế và 34.000 khách quốc nội). Trước sự tăng trưởng mạnh trở lại của đường bay nội địa cùng với việc khôi phục lại đường bay quốc tế thường lệ chở khách, sân bay Nội Bài đã rà soát, tính toán năng lực đáp ứng của 2 nhà ga hành khách vào các giai đoạn cao điểm, khung giờ cao điểm; phối hợp chặt chẽ với các hãng hàng không để nắm bắt đầy đủ, chính xác kế hoạch bay, bố trí vị trí đỗ máy bay, phân quầy thủ tục, băng tải hành lý bảo đảm phù hợp với thực tế… Cũng theo đại diện sân bay Nội Bài, ngày 22/1 vừa qua, Bộ Giao thông Vận tải đã ban hành văn bản quy định hành khách đi chuyến bay nội địa không phải thực hiện việc test nhanh COVID-19 tại cảng nhằm giảm thiểu ùn tắc. Những ngày qua, doanh nghiệp phục vụ mặt đất đã tăng 20% nhân lực để phục vụ cao điểm Tết; bổ sung, mở toàn bộ máy soi chiếu an ninh hàng không, quầy làm thủ tục hành khách tự động.../.
Cục Hàng không Việt Nam cho biết, hiện thời tiết tại miền Bắc thường xuyên có sương mù dày đặc và mưa phùn rải rác, gây hạn chế tầm nhìn và ảnh hưởng đến việc cất hạ cánh tại các sân bay.
Hiện chưa ghi nhận trường hợp thương vong hoặc thiệt hại tài sản nào liên quan đến các vụ tấn công trong những ngày qua, mặc dù tình hình an ninh sở tại đang có những diễn biến phức tạp.
Nội dung đối thoại tập trung vào các cơ chế, chính sách nâng cao chất lượng giáo dục, đào tạo, giáo dục nghề nghiệp và kỹ năng cho thanh niên, nhất là kỹ năng số.
Với khả năng tích hợp linh hoạt, mở rộng đến nhiều cấp quản lý và khai thác dữ liệu phục vụ các bài toán thực tiễn, IOC đang góp phần hình thành hệ sinh thái quản trị số thống nhất.
Việc kết hợp chặt chẽ giữa trao đổi chính trị với phối hợp pháp luật, hợp tác kinh tế và giao lưu nhân dân sẽ góp phần tạo nền tảng vững chắc hơn cho sự phát triển quan hệ song phương.
Từ đầu năm 2026 đến nay, Hải Phòng đẩy mạnh đầu tư xây dựng hạ tầng các cụm công nghiệp, tháo gỡ khó khăn trong giải phóng mặt bằng và thu hút nhà đầu tư.
