BNEWS Ngày 1/3, Sở Tài nguyên và Môi trường Bình Thuận cho biết, vừa có buổi làm việc với các đơn vị liên quan đến các hồ sơ gia hạn thời gian khai thác 6 mỏ đất đắp cấp cho các Nhà thầu.
Ngày 1/3, Sở Tài nguyên và Môi trường Bình Thuận cho biết, vừa có buổi làm việc với các đơn vị liên quan đến các hồ sơ gia hạn thời gian khai thác 6 mỏ đất đắp cấp cho các Nhà thầu thuộc Dự án tuyến đường bộ cao tốc Bắc – Nam, đoạn Vĩnh Hảo – Phan Thiết.
Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án 7 (Bộ Giao thông Vận tải), nhu cầu vật liệu đất đắp cho đường gom, đường dân sinh của dự án cao tốc đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết khoảng 920.000 m3 và 6 mỏ đất đắp đã cấp cho nhà thầu đều đã hết hạn.Về hồ sơ gia hạn giấy phép khai thác khoáng sản, theo công văn số 1002/BTNMT-KSVN ngày 23/02/2023 của Bộ Tài nguyên và Môi trường, việc gia hạn giấy phép khai thác khoáng sản đối với 6 mỏ đất đắp của các nhà thầu là không có cơ sở để giải quyết theo quy định Luật Khoáng sản. Đề nghị Ủy ban nhân dân tỉnh Bình Thuận xem xét việc cấp lại giấy phép khai thác khoáng sản cho các tổ chức/cá nhân theo thẩm quyền.
Tuy nhiên, theo ý kiến của Ban Quản lý dự án 7 và các nhà thầu, nếu xin cấp mới giấy phép khai thác khoáng sản, phải thực hiện thủ tục đóng cửa mỏ, bàn giao đất cho địa phương, hoàn thành nghĩa vụ liên quan của giấy phép đã cấp theo quy định.
Sau đó, nhà thầu phải lập lại hồ sơ cấp phép khai thác mới gồm: phê duyệt trữ lượng khoáng sản, môi trường, cấp mới hoặc gia hạn chủ trương đầu tư, thuê đất... Trong khi đó, dự án cao tốc đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết phải đưa vào sử dụng chậm nhất vào ngày 30/4/2023 theo yêu cầu của Bộ Giao thông Vận tải. Do đó, việc thực hiện các hồ sơ, thủ tục để được cấp lại giấy phép mới theo hướng dẫn của Bộ Tài nguyên và Môi trường không khả thi về tiến độ để thực hiện.
Cuộc họp thống nhất Ban Quản lý dự án 7 phải khẩn trương báo cáo Bộ Giao thông Vận tải để đề xuất hướng tháo gỡ. Riêng Sở Tài nguyên và Môi trường Bình Thuận sẽ tham mưu UBND tỉnh báo cáo Chính phủ các khó khăn về tiến độ của việc lập hồ sơ, thủ tục cấp phép khai thác (cấp mới) của 6 mỏ nêu trên.
Trong thời gian chưa được cấp thẩm quyền cho phép gia hạn, cấp lại giấy phép khai thác, Sở Tài nguyên và Môi trường Bình Thuận đề nghị Ban Quản lý dự án 7 giám sát và yêu cầu các nhà thầu không được khai thác khoáng sản khi giấy phép đã hết hạn. Trường hợp vi phạm sẽ xử lý theo quy định pháp luật. Đồng thời, thực hiện đầy đủ các nghĩa vụ về môi trường, tiến hành hoàn phục môi trường, đóng cửa mỏ theo hồ sơ môi trường được phê duyệt.
Dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam, đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết dài 100 km đi qua tỉnh Bình Thuận với tổng mức đầu tư là 10.854 tỷ đồng. Dự án khởi công tháng 9/2020, thông xe kỹ thuật tháng 12/2022 và dự kiến hoàn thành đưa vào khai thác dịp 30/4/2023./.
Tin liên quan
Chuẩn bị nguồn vật liệu thi công cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột
Tỉnh Đắk Lắk đã xác định 78 vị trí bãi thải, mỏ đất, mỏ đá, mỏ cát, trạm trộn phục vụ thi công dự án thành phần 3 thuộc dự án ĐTXD đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamKhông biến hoạt động đại lý ngân hàng thương mại thành “giấy chứng nhận an toàn” cho trái phiếu
Sáng 17/8, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về việc giải trình, tiếp thu, chỉnh lý đối với dự thảo Luật Luật Ngân hàng Nhà nước Việt Nam, Luật Phòng, chống rửa tiền và Luật Các tổ chức tín dụng.
-
Kinh tế Việt NamVietnam Airlines tiếp tục hỗ trợ hành khách có nhu cầu điều chỉnh hành trình sau sự cố tại Đức
Trong thời gian chờ chuyến bay thay thế, hành khách được bố trí nơi lưu trú, ăn uống, đi lại cùng các hỗ trợ cần thiết.
-
Kinh tế Việt NamTập trung nâng cao năng suất, chất lượng và hiệu quả sản xuất sầu riêng
Văn phòng Chính phủ có văn bản số 421/TB-VPCP thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng tại cuộc họp về tình hình sản xuất, tiêu thụ và xuất khẩu sầu riêng.
-
Kinh tế Việt NamCần hành trang pháp lý khi sáng tạo nội dung trên không gian số
Sự phát triển nhanh của thương mại điện tử, hoạt động sáng tạo nội dung đang mở ra cơ hội lớn cho KOC, KOL, nhưng đồng thời cũng đặt ra yêu cầu ngày càng cao về hiểu biết và tuân thủ pháp luật.
-
Kinh tế Việt NamĐà Nẵng xây dựng năng lực xuất khẩu trực tuyến
Đà Nẵng xây dựng năng lực xuất khẩu trực tuyến
-
Kinh tế Việt NamCần Thơ khẩn cấp ứng phó sạt lở
Sạt lở bờ sông, kênh rạch và bờ biển diễn biến phức tạp, xuất hiện cả mùa mưa lẫn mùa khô, đe dọa trực tiếp tính mạng, tài sản, giao thông và các công trình thiết yếu.
-
Kinh tế Việt NamKết nối đa phương thức, tạo động lực mới cho hạ tầng giao thông Việt Nam
Khi hạ tầng ngày càng trở thành yếu tố quan trọng quyết định năng lực cạnh tranh quốc gia, những công trình được quyết định hôm nay sẽ định hình đất nước trong nhiều thập niên tới.
-
Kinh tế Việt NamKiểm soát chặt phát thải mê-tan ngay từ kho cảng nhập khẩu
Khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) đang được xem là một trong những nguồn năng lượng chuyển tiếp quan trọng trong lộ trình giảm phát thải khí nhà kính của nhiều quốc gia, trong đó có Việt Nam.
-
Kinh tế Việt NamNghị quyết số 10-NQ/TW: Động lực 'hút' FDI vào kinh tế xanh
Cùng với thay đổi từ phía doanh nghiệp, mô hình các khu công nghiệp cũng đang dịch chuyển theo hướng sinh thái. Đây được xem là một yếu tố quan trọng để đáp ứng nhu cầu của thế hệ nhà đầu tư mới.









