BNEWS Thực hiện dự án cao tốc Mai Sơn-Quốc lộ 45 qua huyện Đông Sơn, tỉnh Thanh Hóa khiến người dân không thể ra đồng sản xuất, canh tác, kênh mương bị hư hỏng, nhà và đồng ruộng bị ngập do cống bị lấp...
Với nhiều bất cập như trên, nhiều người dân ở các xã Đông Thanh, Đông Khê, Đông Hòa, Đông Minh thuộc huyện Đông Sơn, tỉnh Thanh Hóa đã có đơn kiến nghị gửi đến UBND huyện này.
Tại khu vực vòng xuyến xã Đông Xuân do xây dựng nhiều tuyến đường mới rất cao, gây chia cắt nhiều tuyến đường liên thôn, hệ thống tưới tiêu nội đồng của nhân dân các thôn Tuyên Hóa, Bắc Giáp (xã Đông Khê); thôn 3, xã Đông Minh bị hư hỏng, gây khó khăn cho nhân dân trong quá trình sản xuất nông nghiệp.
Để đi đến đồng ruộng, các hộ dân phải băng qua các tuyến đường khu vực nút giao để canh tác. Tại đây họ phải vác từng bì phân, bì lúa, nông cụ và trèo qua lan can đường để đi đến ruộng nên rất nguy hiểm và vất vả. Thực trạng này đã khiến nhiều hộ dân đã phải bỏ ruộng từ 3 năm nay.
Có mặt tại cánh đồng thôn Tuyên Hóa (xã Đông Khê) có hàng chục hộ dân đến bày tỏ bức xúc với phóng viên TTXVN do họ không có đường đi đến ruộng nhà mình. Tại thôn này có hơn 1.000m mương bê tông và trên 1.500m đường bê tông đã bị phá hỏng và 11 ha đất ruộng bị đường cao tốc cắt ngang, nên không thể đi qua được.
Bà Nguyễn Thị Dung, thôn Tuyên Hóa bức xúc cho biết: "đường cao tốc làm qua địa phận thôn Tuyên Hóa, bên cạnh những tích cực thì cũng khiến người dân gặp rất nhiều khó khăn bởi không có đường đến ruộng không thể canh tác được. Chúng tôi đề nghị đơn vị thi công và các đơn vị liên quan làm lại cho dân con đường đến đồng ruộng để sản xuất và sinh hoạt được ổn định”.
Bà Lê Thị Nhiệm, Trưởng thôn Tuyên Hóa cho hay, trước đây thôn có đủ đường bê tông, mương máng, kênh nội đồng, nhưng nay đường bê tông thì vỡ, bị chặn, đường nội đồng không còn. Hệ thống mương bị phá vỡ, không lấy nước, cũng không tiêu được nước. Mưa to là lụt cả làng đã làm ảnh hưởng đến đời sống và kinh tế của người dân. Tại làng Kim Bôi và Khu tái định cư Đồng Ngổ, xã Đông Thanh Khu (phía dưới chân cầu vượt cao tốc trên Quốc lộ 45) có cống Tây đã bị mố cầu vượt chắn lấp. Tại đây chỉ cần một trận mưa là khiến 200 hộ dân bị ảnh hưởng bởi ngập lụt. Ông Nguyễn Trọng Thủy, Khu tái định cư Đồng Ngổ chia sẻ: Cống Tây là cống thoát nước cho làng Kim Bôi và khu tái định cư. Nhưng khi Ban Quản lý dự án Thăng Long làm cầu vượt đã chắn luôn cống Tây và đến 5 tháng nay họ chưa giải quyết.Trời mưa xuống là bùn tràn hết vào nhà dân, nước thải đọng lại, cống rãnh tắc. Người dân đã nhiều lần đề nghị chính quyền địa phương, Ban Quản lý dự án Thăng Long khẩn trương làm lại cống thoát nước, nhưng vẫn chưa được thực hiện.
Cống Tây bị tắc cũng khiến cánh đồng dọc cao tốc đoạn từ Sông nhà Lê đến Quốc lộ 45 thường xuyên bị ngập. Trước thực trạng trên, người dân xã Đông Thanh đã nhiều lần kiến nghị lên huyện, xã. Tại các cuộc họp tiếp xúc cử tri của hội đồng nhân dân huyện, tỉnh, và Quốc hội, người dân cũng đã kiến nghị nhưng cũng chưa được giải quyết.
Ông Lê Văn Thìn, Phó Chủ tịch UBND xã Đông Thanh cho biết: Đường cao tốc đi qua đã phá vỡ các hệ thống kênh mương, ảnh hưởng việc tưới tiêu và đường nội đồng đi lại sản xuất của bà con nhân dân.Diện tích bị ảnh hưởng khoảng 40-50 ha đất sản xuất. Tuy nhiên, đường cao tốc đã thông tuyến từ 30/4/2023 nhưng Ban Quản lý dự án Thăng Long cũng trưa hoàn trả lại những phần đường, mương tiêu bị hư hỏng. Đây cũng là nguyên nhân gây bức xúc và khiếu kiện kéo dài của người dân trong xã.
Không chỉ người dân xã Đông Khê, Đông Thanh bị ảnh hưởng đến đời sống, sản xuất mà người dân ở các xã Đông Hòa, Đông Minh cũng bị ảnh hưởng bởi cao tốc đi qua khiến nhiều tuyến đường bê tông, đường nội đồng, kênh mương bị hư hỏng. Ông Đồng Văn Long, Giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Đông Sơn cho biết: Nhiều hộ dân trong huyện đã có đơn kiến nghị gửi UBND huyện Đông Sơn. Huyện cũng đã nhiều lần phối hợp với Ban quản lý Thăng Long lên phương án hoàn trả.Tuy nhiên, việc hoàn trả này hiện tiến hành chậm, cam kết của Ban Quản lý dự án Thăng Long là ngày 30/6/2023 hoàn trả các công trình thủy lợi trong phạm vi dự án, nhưng đến nay vẫn chưa thực hiện kịp thời./.
Tin liên quan
Xử phạt hơn 900 triệu đồng đối với tàu cá vi phạm tại Thanh Hóa
Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa vừa ký quyết định xử phạt hành chính đối với 1 chủ tàu cá do vi phạm khuyến nghị của EC về chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamPhú Thọ khơi thông dòng vốn, gỡ điểm nghẽn cho doanh nghiệp
Phú Thọ xác định tháo gỡ thủ tục hành chính, nâng cao năng lực hấp thụ vốn của doanh nghiệp là giải pháp trọng tâm để khơi thông tín dụng, thúc đẩy đầu tư và tăng trưởng kinh tế.
-
Kinh tế Việt NamKhảo sát xây dựng tuyến đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội
Ngày 2/7, Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội đã khảo sát thực tế Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội tại khu vực cầu Thái Hà (xã Long Hưng, tỉnh Hưng Yên).
-
Kinh tế Việt NamHưng Yên vào nhóm 5 địa phương dẫn đầu cả nước về tăng trưởng kinh tế
Với mức tăng trưởng tổng sản phẩm (GRDP) 6 tháng đầu năm đạt 10,72%, Hưng Yên góp mặt trong nhóm 5 địa phương có tốc độ tăng trưởng kinh tế cao nhất cả nước.
-
Kinh tế Việt NamKnh tế Đà Nẵng tiếp tục duy trì đà tăng trưởng tích cực
Theo Thống kê thành phố Đà Nẵng, nửa năm 2026, kinh tế Đà Nẵng tiếp tục duy trì đà tăng trưởng tích cực với tốc độ tăng trưởng GRDP ước đạt 9,52% so với cùng kỳ, thuộc nhóm mức tăng cao.
-
Kinh tế Việt NamWolrd Bank nâng hạng Việt Nam lên nhóm thu nhập trung bình cao
Ngân hàng Thế giới (WB) đã đưa Việt Nam lên nhóm các quốc gia có thu nhập trung bình cao sau nhiều năm duy trì tốc độ tăng trưởng kinh tế nhanh.
-
Kinh tế Việt NamPhát huy cơ chế mới, Hà Nội tăng tốc chặng cuối năm
Sáu tháng đầu năm 2026, kinh tế Thủ đô tiếp tục duy trì đà tăng trưởng tích cực với GRDP ước tăng 8,22%, cao hơn cùng kỳ năm trước và thuộc nhóm địa phương có tốc độ tăng trưởng khá trong cả nước.
-
Kinh tế Việt Nam"Xanh" không còn là lựa chọn mà là điều kiện cạnh tranh
Với bối cảnh hiệu quả sử dụng tài nguyên đang trở thành yếu tố quyết định năng lực cạnh tranh của quốc gia và doanh nghiệp, thì chuyển đổi tư duy kinh tế tuần hoàn là xu hướng tất yếu.
-
Kinh tế Việt NamTP. Hồ Chí Minh: Khởi động thi công hạng mục đầu tiên của tuyến Metro số 2
Sáng 2/7, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh triển khai công tác hạ lồng thép phục vụ thi công tường vây tại nhà ga ngầm ST10, thuộc Dự án tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).
-
Kinh tế Việt NamPhê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Bắc Ninh thời kỳ 2021 - 2030
Bắc Ninh điều chỉnh quy hoạch giai đoạn 2021-2030, định hướng trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trước năm 2030, phát triển công nghiệp công nghệ cao, bán dẫn và kinh tế số.















