BNEWS Theo Cục Đường bộ Việt Nam, đến ngày 15/9/2023, vẫn còn một số Sở Giao thông Vận tải có tỷ lệ giải ngân thấp, không đảm bảo hoàn thành giải ngân kinh phí quản lý, bảo trì hệ thống quốc lộ năm 2023.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản gửi các Khu quản lý đường bộ, các Sở Giao thông Vận tải quản lý ủy thác quốc lộ, các Ban quản lý dự án trực thuộc yêu cầu đẩy nhanh giải ngân kinh phí quản lý, bảo trì hệ thống quốc lộ năm 2023.
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, đến ngày 15/9/2023, các cơ quan, đơn vị cơ bản đã thực hiện giải ngân trên 60% dự toán chi từ nguồn kinh phí sự nghiệp cho công tác quản lý, bảo trì hệ thống quốc lộ được giao. Tuy nhiên, vẫn còn một số Sở Giao thông Vận tải có tỷ lệ giải ngân thấp, không đảm bảo hoàn thành giải ngân vốn được giao.
Điển hình như Sở Giao thông Vận tải Hòa Bình mới đạt tỷ lệ giải ngân hơn 39%, Sở Giao thông Vận tải Thái Nguyên đạt hơn 46%, Sở Giao thông Vận tải Hà Giang đạt hơn 47%, Sở Giao thông Vận tải Vĩnh Phúc đạt hơn 47%, Sở Giao thông Vận tải Bắc Ninh đạt hơn 48%, Sở Giao thông Vận tải Nam Định đạt hơn 47%, Sở Giao thông Vận tải Bà Rịa - Vũng Tàu đạt 49%. Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các Sở Giao thông Vận tải kiểm điểm nghiêm túc, rút kinh nghiệm để có giải pháp khắc phục và báo cáo Cục Đường bộ Việt Nam những khó khăn, vướng mắc và đề xuất giải pháp xử lý trước ngày 30/9/2023. Đối với các công trình được bổ sung kế hoạch bảo trì và giao dự toán chi năm 2023, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các chủ đầu tư, Ban quản lý dự án căn cứ điều kiện triển khai thực tế để quyết định việc cho tạm ứng hợp đồng (không quá 10% tổng mức đầu tư công trình). Các chủ đầu tư, Ban quản lý dự án tập trung chỉ đạo thực hiện hoàn thành đúng tiến độ, giải ngân kinh phí quản lý, bảo trì đã được giao dự toán. Theo Cục Đường bộ Việt Nam, năm 2023, Cục Đường bộ Việt Nam được Bộ Giao thông Vận tải giao gần 12.000 tỷ đồng vốn bảo trì đường bộ. Dự kiến đến ngày 15/10 sẽ giải ngân đạt 85% dự toán được giao và đến 31/12 sẽ hoàn thành 100% kế hoạch. "Cục Đường bộ Việt Nam sẽ tăng cường quản lý chất lượng, khối lượng, tiến độ và các thủ tục nghiệm thu, thanh toán đúng quy định của Nhà nước nhằm bảo đảm chất lượng các tuyến đường quốc lộ, hiệu quả các dự án sửa chữa và công tác bảo dưỡng thường xuyên", lãnh đạo Cục Đường bộ Việt Nam cho hay./.Tin liên quan
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 31 qua Bắc Giang tăng tốc về đích
Nhà thầu thi công Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 31 qua Bắc Giang đang huy động tổng lực nhân sự, máy móc tranh thủ thời tiết thuận lợi, đẩy nhanh tiến độ, đảm bảo hoàn thành dự án trong tháng 9.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamTây Ninh gia cố lá chắn trước mùa lũ Đồng Tháp Mười
Đầu tháng 10/2025, mực nước tại vùng Đồng Tháp Mười, tỉnh Tây Ninh, tăng trung bình 0,02-0,04 m/ngày đêm. Đỉnh lũ cao hơn năm 2024 khoảng 0,1-0,5 m và cao hơn năm 2018 từ 0,1-0,3 m.
-
Kinh tế Việt NamThường trực Ban Bí thư Trần Cẩm Tú chủ trì Cuộc họp Thường trực Ban Chỉ đạo 35 Trung ương Quý III năm 2026
Ngày 14/9/2026, tại Hà Nội, Ban Chỉ đạo 35 Trung ương tổ chức Cuộc họp Thường trực Ban Chỉ đạo Quý III năm 2026.
-
Kinh tế Việt NamNghệ An: Nghiêm cấm tuyệt đối hợp thức hóa hồ sơ để "chạy" chỉ tiêu giải ngân vốn đầu tư công
Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An yêu cầu việc đẩy mạnh giải ngân phải gắn với khối lượng thi công thực tế, bảo đảm đúng quy định.
-
Kinh tế Việt NamThủ tướng Lê Minh Hưng: Việt Nam mong muốn phát triển quan hệ hiệu quả, thực chất với Saudi Arabia
Chiều 13/9, nhân dịp tham dự Hội nghị Thượng đỉnh BRICS lần thứ 18 ở Ấn Độ, Thủ tướng Lê Minh Hưng đã tiếp Hoàng thân Faisal bin Farhan Al Saud, Trưởng đoàn, Bộ trưởng Ngoại giao Saudi Arabia.
-
Kinh tế Việt NamThủ tướng Lê Minh Hưng: Việt Nam coi trọng thúc đẩy quan hệ hữu nghị, hợp tác với Burundi
Nhân dịp tham dự Hội nghị Thượng đỉnh Nhóm các nền kinh tế mới nổi (BRICS) lần thứ 18 tại New Delhi, Ấn Độ, ngày 13/9, Thủ tướng Lê Minh Hưng đã gặp Tổng thống Burundi Évariste Ndayishimiye.
-
Kinh tế Việt NamĐô thị biển đón cơ hội thành cực tăng trưởng mới
Nghị quyết 20-NQ/TW đặt mục tiêu phát triển kinh tế biển theo hướng hiện đại, xanh, dựa trên khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo, đồng thời yêu cầu sử dụng bền vững tài nguyên.
-
Kinh tế Việt NamGiải quyết xung đột giữa phát triển kinh tế và bảo vệ môi trường biển
Quy hoạch không gian biển quốc gia cần được rà soát, cập nhật, tổ chức hiệu quả, xác định rõ khu vực ưu tiên bảo tồn, phục hồi hệ sinh thái, phát triển kinh tế và không gian khai thác đa mục tiêu
-
Kinh tế Việt NamĐịnh hướng chiến lược đưa kinh tế biển bứt phá
Bám sát định hướng trở thành quốc gia biển mạnh theo tinh thần Nghị quyết 20-NQ/TW, các tỉnh, thành ven biển đang xác định những bước đi chiến lược.
-
Kinh tế Việt NamQuản trị hiện đại, khai thông nguồn lực từ biển
Không gian biển đang mở ra nhiều dư địa phát triển cho Việt Nam. Để những tiềm năng này trở thành động lực tăng trưởng, cần huy động nguồn lực đầu tư lớn












