Công bố lộ trình áp dụng bắt buộc xăng E10

Liên quan đến tình hình thị trường xăng dầu; trong đó có lộ trình triển khai xăng sinh học E10 trên phạm vi toàn quốc, tại buổi họp báo thường kỳ quý IV/2025 do Bộ Công Thương tổ chức sáng 29/1, ông Nguyễn Anh Tuấn - Trưởng phòng Quản lý kinh doanh Xăng dầu và Khí, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương) cho biết, Bộ Công Thương đã hoàn thành việc ban hành Thông tư số 50/2025/TT-BCT; trong đó quy định rõ lộ trình áp dụng xăng sinh học E10.

Theo ông Nguyễn Anh Tuấn, việc triển khai xăng sinh học E10 tại Việt Nam nằm trong xu hướng chung của thế giới. Xăng sinh học E10 đã và đang được sử dụng phổ biến tại nhiều quốc gia như Mỹ, Brazil, Thái Lan, Trung Quốc. Việc Việt Nam triển khai xăng sinh học E10 nằm trong tiến trình thực hiện các cam kết quốc tế, đặc biệt là cam kết tại COP26 về mục tiêu đưa phát thải ròng về “0” vào năm 2050.

Từ thực tiễn triển khai, ông Nguyễn Anh Tuấn cho biết, toàn bộ hệ thống của Petrolimex và PVOil hiện đã triển khai bán xăng sinh học tại một số địa bàn lớn như: Hải Phòng, TP. Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh. Qua theo dõi, đánh giá đến thời điểm này, chưa ghi nhận bất kỳ phản ánh nào liên quan đến chất lượng xăng sinh học E10 đang được bán trên thị trường Việt Nam.

Cũng theo ông Nguyễn Anh Tuấn, yếu tố chất lượng luôn được đặt lên hàng đầu trong quá trình triển khai. Việc đưa xăng sinh học E10 vào sử dụng đại trà vừa đáp ứng mục tiêu môi trường, vừa bảo đảm an toàn cho phương tiện và quyền lợi của người tiêu dùng. Những kết quả theo dõi ban đầu cho thấy, việc sử dụng xăng E10 tại các địa bàn đã triển khai là ổn định, chưa phát sinh vấn đề đáng lưu ý.

Trong bối cảnh lộ trình đã được xác lập rõ ràng, Bộ Công Thương tiếp tục phối hợp với các doanh nghiệp đầu mối, hệ thống phân phối và các cơ quan liên quan để chuẩn bị các điều kiện cần thiết, bảo đảm việc áp dụng xăng sinh học E10 diễn ra đồng bộ, thông suốt trên toàn hệ thống từ đầu năm 2026.

Chia sẻ thêm thông tin với báo chí, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân đã làm rõ nhiều nội dung liên quan đến Nghị định về kinh doanh xăng dầu, cũng như công tác điều hành giá, bảo đảm nguồn cung và định hướng triển khai xăng sinh học E10 trong thời gian tới.

Cùng đó, thực hiện chỉ đạo của Chính phủ, Bộ Công Thương đã xây dựng và trình Chính phủ dự thảo Nghị định mới về kinh doanh xăng dầu, thay thế Nghị định số 83/2014/NĐ-CP ngày 03 tháng 9 năm 2014 của Chính phủ về kinh doanh xăng dầu và các Nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định số 83/2014/NĐ-CP.

Điểm đáng chú ý là nghị định lần này có sự thay đổi rất lớn về cách tiếp cận, theo hướng ngày càng tiệm cận với cơ chế thị trường, cả trong công tác điều hành xăng dầu cũng như các nội dung liên quan. Cùng với đó, nghị định tiếp tục thực hiện cắt giảm các điều kiện kinh doanh, đơn giản hóa thủ tục hành chính, qua đó tạo thuận lợi hơn cho môi trường kinh doanh xăng dầu.

Liên quan đến việc điều hành giá, theo Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân, trong suốt quá trình điều hành giá, liên bộ Công Thương - Tài chính luôn bám sát các mục tiêu trọng tâm. Trong điều kiện thị trường hoạt động, kinh doanh bình thường, nguyên tắc xuyên suốt là tôn trọng cơ chế thị trường; việc điều hành giá đã thực hiện đúng tinh thần đó và công tác điều hành giá trong năm vừa qua cơ bản giữ được sự ổn định.

Việc vận hành theo cơ chế thị trường cũng đồng nghĩa với việc trao quyền chủ động nhiều hơn cho doanh nghiệp trong hoạt động sản xuất, kinh doanh. Tuy nhiên, theo Thứ trưởng, bên cạnh quyền chủ động của doanh nghiệp, vẫn còn những yếu tố quan trọng cần được tính toán, đặc biệt là yếu tố môi trường và bảo đảm cân đối chung. Bộ Công Thương đã tính toán kỹ lưỡng để bảo đảm sự hài hòa giữa các loại chi phí khác nhau, đồng thời bảo đảm cung ứng xăng dầu cho các vùng miền, nhất là vùng sâu, vùng xa, vùng khó khăn.

Về Quỹ bình ổn giá, Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân khẳng định, theo dự thảo, quỹ sẽ được tập trung lại và sử dụng theo đúng quy định pháp luật. Đối với vấn đề nguồn cung, trong bối cảnh hiện nay, nguồn hàng chủ yếu được tập trung từ các doanh nghiệp đầu mối lớn. Mọi biến động giá hay yếu tố bất thường đều được theo dõi sát. Thứ trưởng đánh giá, những sự việc xảy ra thời gian gần đây cho thấy tầm quan trọng của công tác dự trữ và điều tiết, Bộ Công Thương đã liên tục và sẽ tiếp tục theo dõi sát diễn biến thị trường, chủ động các phương án dự trữ, điều tiết và phối hợp với doanh nghiệp khi phát sinh vấn đề.

Riêng với xăng sinh học E10, Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân khẳng định sẽ tiếp tục cung cấp và sử dụng xăng khoáng. Bộ Công Thương đã tính toán lộ trình cụ thể, bảo đảm đáp ứng yêu cầu theo kế hoạch. Yếu tố đầu tiên được đặt ra là chất lượng, không để xảy ra rủi ro cho người sử dụng.

Bộ Công Thương đã trao đổi với các chuyên gia, doanh nghiệp sản xuất phương tiện và các hiệp hội liên quan, đều khẳng định, việc sử dụng xăng E10 là khả thi. Theo kế hoạch, trong thời gian tháng 3 - 4/2026, Bộ sẽ tiến hành kiểm tra, rà soát mức độ sẵn sàng của các doanh nghiệp đầu mối, doanh nghiệp sản xuất, chế biến, cũng như điều kiện cơ sở vật chất và tiêu chuẩn chất lượng.

Tại Thông tư số 50/2025/TT-BCT đã quy định lộ trình áp dụng tỉ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam. Theo Thông tư này, từ ngày 1/6, xăng không chì theo quy chuẩn kỹ thuật hiện hành sẽ bắt buộc pha trộn thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên toàn quốc. Việc sản xuất và sử dụng xăng E5 RON92 vẫn tiếp tục được duy trì đến hết ngày 31/12/2030.