BNEWS Hằng ngày có rất nhiều xe container, xe tải di chuyển từ Quốc lộ 1A theo Quốc lộ 40B lên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi và ngược lại.
Đại tá Trương Quang Vinh, Phó Giám đốc Công an tỉnh, Phó Trưởng ban An toàn giao thông tỉnh Quảng Nam đã ký văn bản gửi Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia và Bộ Giao thông Vận tải đề nghị tạm dừng phục vụ xe container, xe tải trên đoạn cao tốc Đà Nẵng - Tam Kỳ (thuộc tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi).
Đề nghị nói trên xuất phát từ thực tế là sau khi tuyến đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi được đưa vào khai thác đoạn Đà Nẵng - Tam Kỳ vào tháng 8/2018, lưu lượng giao thông trên quốc lộ 40B, đoạn nối từ Quốc lộ 1A đến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi tăng đột biến.Hằng ngày có rất nhiều xe container, xe tải di chuyển từ Quốc lộ 1A theo Quốc lộ 40B lên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi và ngược lại.
Trong khi đó tuyến Quốc lộ 40B rất hẹp, mặt đường chỉ rộng 4,5 mét, một số đoạn lề đường được gia cố láng nhựa nhưng nhiều đoạn qua đồng ruộng, lề đất nên rất yếu. Sau đợt mưa lũ do ảnh hưởng của bão số 12, tuyến Quốc lộ 40B hư hỏng nặng thêm, xuất hiện nhiều điểm rạn nứt, sụt lún mặt, lề đường.Bên cạnh đó, do tuyến đường này quá hẹp, không đủ cho 2 làn xe tránh nhau nên thường xuyên ách tắc giao thông, nhiều vụ tai nạn giao thông gây chết người đã xảy ra.
Với thực trạng như trên, việc tiếp tục cho khai thác tuyến cao tốc Đà Nẵng – Tam Kỳ (thuộc cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi) để phục vụ xe container, xe tải như hiện nay sẽ làm lượng phương tiện tham gia giao thông tăng cao, dẫn đến điểm nóng đặc biệt nguy hiểm về tai nạn giao thông trên Quốc lộ 40B.Hơn nữa mật độ phương tiện giao thông trên tuyến Quốc lộ 40B tăng nhanh còn khiến cuộc sống của người dân trong khu vực gặp không ít khó khăn.
Trước tình hình trên, để đảm bảo trật tự an toàn giao thông, Ban An toàn giao thông tỉnh Quảng Nam đề nghị Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, Bộ Giao thông Vận tải xem xét, chỉ đạo Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam tạm dừng phục vụ xe container, xe tải có tải trọng trên 10 tấn lưu thông trên tuyến cao tốc Đà Nẵng - Tam Kỳ cho đến khi hoàn thành toàn bộ tuyến đường, nối thông từ Đà Nẵng đến Quảng Ngãi. Trước đó, Sở Giao thông Vận tải tỉnh Quảng Nam đã có Tờ trình gửi Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề nghị sửa chữa khẩn cấp tình trạng hư hỏng trên tuyến Quốc lộ 40B đoạn nối từ Quốc lộ 1A đến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (Km 8+500 – Km 14) để đảm bảo giao thông, với tổng kinh phí khoảng 1,5 tỷ đồng.Theo đó các hạng mục cần được sửa chữa khẩn cấp như: Xử lý khoảng 500 m2 mặt đường bê tông nhựa bị lún, khôi phục lại 1.200 m2 lề đường láng nhựa bị hư hỏng.
Đối với sụt lún lề đường đất, đoạn từ Km13+500 - Km13+750 là đoạn tuyến đi qua đồng ruộng, thường xuyên bị kẹt xe và xảy ra nhiều tai nạn do mặt đường hẹp, không đảm bảo cho 2 xe tránh nhau, phần lề đất thường xuyên bị sụt lún cần được cấp phối bằng đá dăm.
Đề nghị này của ngành Giao thông vận tải tỉnh Quảng Nam được Tổng cục Đường bộ Việt Nam chấp thuận. Hiện nay các đơn vị có liên quan đang triển khai việc sửa chữa khẩn cấp đoạn đường này./.
Tin liên quan
Từ 1/1/2018, áp dụng thu phí 65 km đầu tiên tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi
Chiều 27/11, Tổng công ty Đầu tư Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) công bố mức thu phí tuyến đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đối với đoạn 65 km đầu tiên sẽ áp dụng từ 1/1/2018.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamDự án Luật Ngân sách nhà nước (hợp nhất): Quản lý ngân sách gắn với hiệu quả và kỷ luật tài chính
Các đại biểu đề nghị hoàn thiện cơ chế quản lý ngân sách theo hướng tăng kỷ luật, nâng hiệu quả sử dụng nguồn lực và gắn phân bổ vốn với kết quả đầu ra.
-
Kinh tế Việt NamKỳ họp không thường lệ thứ Nhất, Quốc hội khóa XVI: Hợp nhất hai luật, tháo gỡ điểm nghẽn trong quản lý nguồn lực công
Sáng 19/8, thảo luận tại tổ về định hướng xây dựng dự án Luật Ngân sách nhà nước (hợp nhất), nhiều đại biểu Quốc hội tán thành với việc hợp nhất Luật Ngân sách nhà nước và Luật Đầu tư công.
-
Kinh tế Việt NamKỳ họp không thường lệ thứ Nhất, Quốc hội khóa XVI: Tối ưu hóa nguồn lực và trao quyền thực chất cho địa phương
Sáng 19/8, tiếp tục chương trình Kỳ họp không thường lệ, Quốc hội, các đại biểu Quốc hội thảo luận tại tổ về việc tích hợp 4 chương trình mục tiêu quốc gia thành 1 Chương trình mục tiêu quốc gia.
-
Kinh tế Việt NamKhơi thông hơn 1 triệu tỷ đồng đầu tư công cho tăng trưởng
Khi đầu tư công được tăng tốc, nguồn lực này có thể tạo thành lực kéo kép cho tổng cầu. Đồng thời cũng mở ra những dư địa để tạo thêm lực đẩy cho tăng trưởng năm 2026.
-
Kinh tế Việt NamTích hợp 4 Chương trình mục tiêu quốc gia: Tránh “nhập cơ học”, khơi thông nguồn lực
Các đại biểu Quốc hội thống nhất cao việc tích hợp 4 Chương trình mục tiêu quốc gia, song đề nghị làm rõ cơ chế điều tiết nguồn lực, thời hạn ban hành hướng dẫn và bảo đảm ưu tiên cho vùng khó khăn.
-
Kinh tế Việt NamKỳ họp không thường lệ thứ Nhất, Quốc hội khóa XVI: Bảo đảm sự phát triển lành mạnh của thị trường bất động sản
Sáng 19/8, tiếp tục đợt 2 Kỳ họp không thường lệ thứ Nhất, Quốc hội khóa XVI đã nghe trình bày các tờ trình, báo cáo về định hướng chính sách sửa đổi Luật Kinh doanh bất động sản.
-
Kinh tế Việt NamQuốc hội: Giảm đầu mối, tăng hiệu quả nguồn lực đầu tư cho phát triển
Sáng 19/8, tiếp tục đợt 2 Kỳ họp không thường lệ, Quốc hội khóa XVI đã nghe trình bày các tờ trình, báo cáo về việc tích hợp 4 chương trình mục tiêu quốc gia thành một Chương trình mục tiêu quốc gia.
-
Kinh tế Việt NamKhởi công Khu công nghiệp Tây Giang vốn gần 1.800 tỷ đồng
Khu công nghiệp Tây Giang rộng 300 ha, vốn đầu tư gần 1.800 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành quý IV/2029 và bắt đầu thu hút nhà đầu tư thứ cấp từ tháng 1/2027.
-
Kinh tế Việt NamƯu tiên nhà cho thuê, hạn chế phân lô bán nền
Dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi) ưu tiên phát triển nhà cho thuê, thành lập Quỹ nhà ở, tăng nguồn cung nhà ở xã hội và hạn chế tối đa phân lô bán nền tại đô thị.










