Dự án cầu Hồng Hà vượt tiến độ trước mùa lũ "tiểu mãn" sông Hồng

Không khí thi công khẩn trương trên công trường dự án cầu Hồng Hà tháng 4/2026. Ảnh: Quốc Khánh - TTXVN

Dự án xây dựng cầu Hồng Hà và đường dẫn có tổng chiều dài khoảng 6 km, với mặt cắt ngang cầu rộng 24,5m, được thiết kế với 4 làn xe cơ giới và bố trí mỗi bên một làn đường dành cho xe máy và xe thô sơ.

Không khí thi công khẩn trương trên công trường dự án cầu Hồng Hà tháng 4/2026. Ảnh: Quốc Khánh - TTXVN

Đây là một công trình giao thông trọng điểm, thuộc tuyến đường Vành đai 4 - vùng Thủ đô Hà Nội, với tổng mức đầu tư gần 10.000 tỷ đồng, được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Không khí thi công khẩn trương trên công trường dự án cầu Hồng Hà tháng 4/2026. Ảnh: Quốc Khánh - TTXVN

Sau nửa năm thi công đồng loạt, đến cuối tháng 4/2026 sản lượng xây lắp đạt gần 900/4.000 tỷ, tương đương 23%, vượt 3% so với kế hoạch hợp đồng. Với tinh thần đẩy nhanh tiến độ, trên công trường đang triển khai hơn 20 mũi thi công với hơn 850 người, làm liên tục ngày/đêm, xuyên lễ, Tết.

Không khí thi công khẩn trương trên công trường dự án cầu Hồng Hà tháng 4/2026. Ảnh: Quốc Khánh - TTXVN

Các nhà thầu phấn đấu trong tháng này sẽ hoàn thành 110 cọc khoan nhồi; thi công bê tông bệ trụ 13 trụ; 20 đốt thân trụ; đúc 20 dầm Super T.

Thi công cọc khoạn nhồi trụ dưới sông tháng 4/2026. Ảnh: Quốc Khánh - TTXVN

Khó khăn nhất của dự án và đích thành công phụ thuộc chính vào 9 trụ dưới sông nên các nhà thầu thi công đồng loạt để mục tiêu thoát lũ năm 2026 và phấn đấu cơ bản hoàn thành trong tháng 11/2027, vượt tiến độ từ 4-5 tháng theo kế hoạch đề ra.

Dự án xây dựng cầu Hồng Hà thuộc tuyến đường Vành đai 4 - vùng Thủ đô Hà Nội, chính thức được khởi công ngày 31-10-2025 và quyết tâm đưa vào sử dụng trong tháng 11/2027, vượt tiến độ từ 4-5 tháng theo kế hoạch ban đầu đề ra. Ảnh: Quốc Khánh - TTXVN

Khi đưa vào sử dụng, cầu Hồng Hà cùng với hệ thống đường Vành đai 4 sẽ tăng cường khả năng kết nối liên vùng, rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển từ Hà Nội đến các tỉnh lân cận như Hưng Yên, Bắc Ninh, Phú Thọ.

Những ngày cuối tháng 4/2026, nhà thầu tận dụng thời tiết thuận lợi thi công quyết liệt phần cọc khoan nhồi trụ cầu phần dưới sông. Ảnh: Quốc Khánh - TTXVN

Đồng thời, dự án giúp giảm tải áp lực giao thông cho các cây cầu hiện hữu như Thanh Trì, Vĩnh Tuy và Thăng Long, vốn thường xuyên ùn tắc vào giờ cao điểm.

Hiện nay trên công trường đang triển khai hơn 20 mũi thi công với hơn 850 người, làm liên tục ngày/đêm, xuyên lễ, Tết. Các nhà thầu phấn đấu trong tháng Tư này sẽ hoàn thành 110 cọc khoan nhồi; thi công bê tông bệ trụ 13 trụ; 20 đốt thân trụ; đúc 20 dầm Super T. Ảnh: Quốc Khánh - TTXVN