BNEWSTheo Ban Quản lý đường sắt đô thị Tp. Hồ Chí Minh, đến nay các quận đã hoàn tất thủ tục ban hành Quyết định bồi thường cho 601/603 trường hợp, đạt 99,67%.
Nhiều hộ dân đang sửa chữa, cải tạo nhà để bàn giao mặt bằng cho địa phương, đoạn Cách Mạng Tháng Tám. Ảnh: Tiến Lực - TTXVN
Hiện nay, tiến độ triển khai bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật của Dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 Tp. Hồ Chí Minh (metro số 2 Bến Thành - Tham Lương) đang được đẩy nhanh. Hiện các địa phương cơ bản đã hoàn tất thủ tục ban hành Quyết định bồi thường. Dự án tuyến metro số 2 đi qua địa bàn 6 quận gồm Quận 1, Quận 3, Quận 10, Quận 12, Tân Bình, Tân Phú. Tổng diện tích thu hồi là 251.136 m2, với 603 trường hợp bị ảnh hưởng. Tổng mức đầu tư điều chỉnh của các dự án bồi thường hỗ trợ tái định cư là 4.353 tỷ đồng. Trong năm 2020, các đơn vị đã giải ngân đạt 86,64% (hơn 2.478 tỷ đồng) trên tổng số vốn đã được giao năm 2020, bao gồm cả tạm ứng (hơn 2.860 tỷ đồng). Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị Tp. Hồ Chí Minh, đến nay các quận đã hoàn tất thủ tục ban hành Quyết định bồi thường cho 601/603 trường hợp (đạt 99,67%); trong đó Quận 1, Quận 10, Quận 12, Tân Bình, Tân Phú đạt 100%. Về bàn giao mặt bằng, hiện đã có 433 trường hợp bàn giao mặt bằng cho các quận (đạt tỷ lệ 71,81%); trong đó, quận Tân Phú nhận bàn giao mặt bằng đạt 100%; Quận 12 đạt 91,67%; Quận 10 đạt 87,84%, Tân Bình đạt 78,84%... Đối với mặt bằng các nhà ga, hiện UBND quận Tân Bình đã bàn giao mặt bằng cho Ban Quản lý đường sắt đô thị hai nhà ga là S10 - Phạm Văn Bạch và S11 - Tân Bình; UBND Quận 10 đã bàn giao mặt bằng nhà ga S5- Lê Thị Riêng; UBND quận Tân Phú đã bàn giao mặt bằng 3 nhà ga gồm S9 - Bà Quẹo, S10 - Phạm Văn Bạch và S11 - Tân Bình và đoạn đường dẫn vào depot Tham Lương. Vừa qua, Ban Quản lý Đường sắt đô thị cũng đã ký quy chế phối hợp trong triển khai thực hiện công tác di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật (điện lực, cấp nước, thoát nước, biển báo, cây xanh, chiếu sáng, đèn tín hiệu giao thông) với các đơn vị Tổng Công ty Điện lực Thành phố; Tổng Công ty Cấp nước Sài Gòn TNHH Một thành viên; Trung tâm Quản lý Hạ tầng kỹ thuật Thành phố và Trung tâm Quản lý Hạ tầng Giao thông đường bộ Thành phố… Quy chế phối hợp nhằm xác định trách nhiệm, quyền hạn, mối quan hệ giữa Ban Quản lý và các đơn vị trong công tác thiết kế, thi công di dời và tái lập công trình nằm trong phạm vi ảnh hưởng để xây dựng tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương). Dự án tuyến metro số 2 có tổng mức đầu tư 47.890 tỷ đồng từ nguồn vốn ODA Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB), Ngân hàng Tái thiết Đức (KfW), Ngân hàng Đầu tư châu Âu (EIB) và vốn đối ứng. Dự án có tổng chiều dài hơn 11 km (9,1 km ngầm; hơn 1,9 km trên cao và chuyển tiếp) với 10 nhà ga (9 ga ngầm, 1 ga trên cao). Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành năm 2026./.
Sáng 13/10, Ban Quản lý đường sắt đô thị Tp. Hồ Chí Minh tổ chức đón đoàn tàu đầu tiên của dự án tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) tại depot Long Bình.
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước yêu cầu, Nghị quyết mới của Trung ương khóa XIV phải thực sự tạo ra bước phát triển mới về tư duy, thể chế và phương thức công tác cán bộ.
TP. Hồ Chí Minh đã dành quỹ đất chiến lược gần 53 ha để kiến tạo một hệ sinh thái công nghệ được thiết kế riêng cho các nhà đầu tư về trí tuệ nhân tạo, trung tâm dữ liệu, bán dẫn.
Chuyển đổi số đang giúp Long Sơn, Thành phố Hồ Chí Minh mở rộng thị trường thủy sản, giảm chi phí giao dịch và kết nối người dân với kinh tế số, tạo thêm động lực phát triển cho xã đảo.
Ninh Bình đang huy động nguồn lực, hoàn thiện hạ tầng và phát triển đô thị, hướng tới mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trước năm 2030.
Từ một sản phẩm đặc hữu của vùng biển đảo Khánh Hòa, yến sào từng bước trở thành một ngành hàng có giá trị kinh tế cao, gắn với thương hiệu, văn hóa và hình ảnh của địa phương.
Thực hiện Nghị quyết số 79-NQ/TW, Tỉnh ủy Khánh Hòa đặt mục tiêu đến năm 2030 có 01 doanh nghiệp nhà nước nằm trong nhóm 170 doanh nghiệp lớn nhất cả nước.
Tỉnh ủy Khánh Hòa xác định phát triển kinh tế nhà nước gắn với đổi mới mô hình tăng trưởng, nâng cao hiệu quả quản trị và phát huy vai trò dẫn dắt trong những lĩnh vực có thế mạnh.
Việt Nam, Lào và Campuchia thống nhất kế hoạch hợp tác du lịch 2026-2028, hướng tới xây dựng sản phẩm xuyên biên giới, tăng thời gian lưu trú và mở rộng nguồn thu.
