Gián đoạn đường sắt do mưa lũ tại Trung Bộ gây thiệt hại 5,3 tỷ đồng hàng hóa

Theo cập nhật của Bộ Xây dựng về tình hình giao thông tại khu vực Trung Bộ, chịu ảnh hưởng của mưa lũ đặc biệt lớn trong những ngày qua, tính đến chiều 22/11, có 33 đoàn tàu khách phải ngừng chạy, thiệt hại ước tính 5,3 tỷ đồng hàng hóa, nhiều tàu dừng dọc đường.

Ngành đường sắt đang tập trung khắc phục, bảo đảm an toàn và phục vụ hành khách. Do đường bộ cũng tê liệt nên ngành đường sắt đã phục vụ 9.274 suất ăn chính và 6.093 suất phụ cho hành khách.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam thông tin, đến 15h30 ngày 22/11, do ảnh hưởng của mưa lớn kéo dài trên địa bàn các tỉnh Gia Lai, Quảng Ngãi, Đắk Lắk, Khánh Hòa thiệt hại làm ách tắc giao thông.

Cụ thể, tuyến đường sắt Diêu Trì - Quy Nhơn, tại Km2+800 – Km4+200 trôi nền đá ballast sâu trung bình 0,28m; trôi nền đường sâu trung bình 0,4m; cây, cỏ, rác trôi tấp vào đường sắt. Tại Cầu Km01+877 sạt tứ nón (2.3x6m). Hiện công ty đã tiếp tục xin phong tỏa toàn bộ khu gian Diêu Trì – Quy Nhơn vào lúc 9h57’ ngày 21/11/2025 để khắc phục sửa chữa.

Với tuyến đường sắt Hà Nội – TP. Hồ Chí Minh, tại Khu gian Xuân Sơn Nam – Chí Thạnh có nhiều đoạn bị trôi đá, trống đầu tà vẹt bên phải lý trình, bị xói trôi nền đá làm treo ray; trôi đường và đất đá lấp đường sắt, nước xói trôi nền đá; sạt kè taluy dương bên phải lý trình; nước xói trôi nền đường treo ray…

Tương tự, Khu gian Chí Thạnh – Hòa Đa cũng nhiều điểm đất sạt lở lấp nền đường; xói trôi nền đá, treo đường cao từ 0,5 đến 1,2 m. Khu gian Đông Tác – Phú Hiệp có các vị trí bị bị xói sâu nền đường nền đá từ 1,5-2,2 m; xói nền, sụt vai trôi 1/2 nền đá trái lý trình. Khu gian Phú Hiệp – Hảo Sơn có đoạn trôi 1/2 nền đá bên trái lý trình, sâu 0,8 m; sạt lở đá 2 bên; trôi nền đường sâu trung bình 0,8 - 1 m; rác, cây cỏ trôi tràn đường sắt.

Với Khu gian Hảo Sơn - Đại Lãnh, tại nam hầm Vũng Rô có điểm sạt đất xuống lấp đường sắt, nhiều đá rơi và có hòn lớn nhất 15 m3. Khu gian Nha Trang - Cây Cầy và Khu gian Cây Cầy - Hòa Tân có vài điểm bị xói trôi nền đá nền đường… Một vài điểm đã xử lý kéo đá, chèn đường.

Tuy nhiên, hiện các điểm nhỏ lẻ còn rất nhiều và quá trình mưa lũ đang tiếp diễn có thể phá hủy mở rộng các điểm cũ và phát sinh các điểm mới. Tổng công ty Đường sắt Việt Nam sẽ tiếp tục cập nhật trong các báo cáo tiếp theo.

Theo ông Hoàng Anh Tuấn -Vụ trưởng Vụ Vận tải và An toàn giao thông, Bộ Xây dựng đã kịp thời triển khai các công điện của Thủ tướng Chính phủ và ban hành công điện riêng, chỉ đạo các cơ quan, đơn vị theo dõi sát diễn biến mưa lũ, chủ động phòng, tránh và khắc phục hậu quả, đặc biệt là nguy cơ sạt lở đất, lũ ống, lũ quét và ngập lụt.

Các đơn vị cũng được yêu cầu phối hợp với địa phương để bảo đảm an toàn cho người dân và khôi phục hạ tầng giao thông, đặc biệt là những tuyến đường phục vụ công tác cứu hộ, cứu nạn.

Đối với giao thông đường bộ, do mưa lũ, hàng trăm vị trí trên các tuyến quốc lộ bị ngập lụt, sạt lở. Hiện vẫn còn 13 vị trí tắc đường; trong đó có 1 vị trí thuộc quản lý Trung ương là nằm trên đường Trường Sơn Đông (Quảng Ngãi). Nguyên nhân do do sạt lở ta luy dương tại Km158+450. Dự kiến đến 18h ngày 22/11 thông xe 1 làn (hiện các phương tiện đi theo đường tránh của địa phương).

Cục Đường bộ Việt Nam đã thành lập Đoàn công tác do lãnh đạo cục làm Trưởng đoàn, trực tiếp có mặt tại các tỉnh, thành phố khu vực Nam Trung Bộ để chỉ đạo, hướng dẫn các đơn vị tiếp tục huy động lực lượng, máy móc, thiết bị thi công; sử dụng kịp thời, hiệu quả nguồn vật tư dự phòng nhằm khẩn trương khắc phục sự cố, sớm thông tuyến và bảo đảm chất lượng kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.