Hà Nội khuyến cáo người dân lựa chọn lộ trình phù hợp khi qua cầu Chương Dương

Lực lượng chức năng tổ chức phân luồng giao thông tại đầu cầu Chương Dương (phía phường Hoàn Kiếm). Ảnh: Vũ Sinh - TTXVN

Trước thực trạng này, lực lượng chức năng tổ chức phân luồng giao thông và đưa ra khuyến cáo để người dân di chuyển vào nội đô thuận tiện.

Từ ngày 1/11 đến hết ngày 31/12, lực lượng chức năng thực hiện cấm toàn bộ xe thô sơ (xe máy, xe đạp) trên cầu Long Biên hướng từ phường Bồ Đề sang phường Hoàn Kiếm để phục vụ sửa chữa cầu. Trong thời gian cấm, phương tiện lưu thông theo trục đường Long Biên - Xuân Quan rồi qua cầu Chương Dương vào nội thành.

Theo ghi nhận của phóng viên TTXVN, vào các khung giờ cao điểm (từ 6 giờ 30 phút đến 8 giờ và từ 17 giờ đến 18 giờ 30 phút hàng ngày), lượng xe qua cầu Chương Dương tăng mạnh khiến các tuyến đường lân cận rơi vào tình trạng ùn tắc nghiêm trọng. Đặc biệt, hướng từ đê Long Biên - Xuân Quan và đường Nguyễn Văn Cừ, nhiều thời điểm dòng xe kéo dài hàng cây số. Nhiều người dân vẫn chưa kịp thích nghi với cung đường mới khiến lịch trình sinh hoạt hàng ngày bị ảnh hưởng.

“Cầu Long Biên bị cấm lưu thông khiến tôi phải di chuyển quãng đường xa hơn, qua cầu Chương Dương để vào thành phố. Tôi phải đi sớm hơn thường ngày khoảng 30 phút để kịp giờ đưa con đi học và kịp đến nơi làm việc trong thành phố”, chị Nguyễn Ngọc Mai (38 tuổi, trú tại phường Bồ Đề) nói.

Cầu Long Biên bị cấm lưu thông một chiều khiến cầu Chương Dương trở thành con đường ngắn nhất để người và phương tiện di chuyển từ hướng Bồ Đề; Nguyễn Văn Cừ… vào nội đô.

Chị Nguyễn Hồng Đào (chung cư Gia Thụy, phường Bồ Đề, Hà Nội) cho biết, cơ quan chị ở gần khu vực Nhà hát Lớn nên ngày nào cũng phải đi xe qua cầu Chương Dương để đi làm. Hơn 1 tuần nay, cơ quan chức năng cấm xe máy qua cầu Long Biên để sửa chữa khiến cầu Chương Dương bị quá tải, nhất là vào giờ đi làm và tan tầm, xe đi qua khu vực này phải nhích từng mét. “Mọi ngày tôi đi làm qua đường Nguyễn Văn Cừ để đi lên cầu, nhưng đợt này đường Nguyễn Văn Cừ cũng tắc dài đến tận phố Hồng Tiến nên tôi lại phải vòng qua phố Ngọc Lâm lên đường đê Ngọc Thụy để lên cầu Chương Dương. Tuy nhiên, tại đây cũng tắc kéo dài”, chị Đào nói.

Hàng ngày, anh Nguyễn Văn Sơn đều đi qua đê Ngọc Thụy lên cầu Chương Dương để sang nội thành đi làm. Từ khi hạn chế phương tiện qua cầu Long Biên, lượng xe qua cầu Chương Dương quá tải làm những người phải đi làm giờ hành chính như anh hết sức vất vả.

“Để giảm ùn tắc giao thông tại khu vực lên cầu Chương Dương, theo tôi, cơ quan Công an cần biện pháp phân làn từ xa, như không cho xe đi trên đường Nguyễn Văn Cừ rẽ xuống đê Xuân Quan – Long Biên, hoặc như không cho xe đi trên đường Nguyễn Văn Cừ rẽ quay đầu tại khu vực gần Tổng Công ty Hóa chất Việt Nam… Đây là những chỗ xung đột giao thông gây ùn tắc nghiêm trọng tại khu vực này”, anh Sơn đề xuất. 

Trung tá Trần Quang Chinh, Phó Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 1, Phòng Cảnh sát giao thông (Công an thành phố Hà Nội) cho biết, cầu Long Biên bị cấm một chiều di chuyển (hướng từ UBND phường Bồ Đề về trung tâm thành phố) khiến mật độ phương tiện phải dồn về cầu Chương Dương tăng đột biến gây ra tình trạng ùn ứ cục bộ. Thời điểm ùn ứ nhất trong ngày là vào giờ cao điểm sáng.

Dù lực lượng Cảnh sát giao thông đã huy động quân số, phối hợp với Công an phường ứng trực và điều tiết nhưng vẫn còn tình trạng ùn tắc cục bộ. “Vào những ngày thời tiết xấu, nhiệt độ thấp kèm theo mưa phùn kéo dài, người dân có tâm lý sử dụng ô tô cá nhân để di chuyển, cũng khiến giao thông quanh khu vực này phức tạp hơn so với bình thường”, Trung tá Trần Quang Chinh cho biết.

Lực lượng chức năng khuyến cáo, trong thời gian tạm cấm một chiều cầu Long Biên, người dân khi có việc gấp cần chủ động tính toán thời gian hoặc chuyển cung đường khác nhằm tránh ùn tắc. Người tham gia giao thông cần nghiêm chỉnh chấp hành Luật giao thông đường bộ; tuân thủ sự hướng dẫn, phân luồng của Cảnh sát giao thông tránh sự cố đáng tiếc, góp phần xây dựng văn hóa giao thông văn minh, giữ an toàn cho bản thân, gia đình và xã hội.