BNEWS Từ nay đến năm 2020, Hà Nội sẽ tập trung đẩy nhanh tiến độ lập quy hoạch các bến, bãi đỗ xe đồng bộ, trong đó ưu tiên phát triển các bến xe ra khu vực ngoài vành đai 4.
Từ nay đến năm 2020, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội và các đơn vị liên quan sẽ tập trung đẩy nhanh tiến độ lập quy hoạch các bến, bãi đỗ xe đồng bộ, có tính kết nối cao nhằm đáp ứng nhu cầu xây dựng, phát triển Thủ đô ngày càng văn minh, hiện đại; trong đó ưu tiên phát triển các bến xe ra khu vực ngoài vành đai 4.
Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội Vũ Văn Viện cho biết, cùng với việc tập trung cải tạo, nâng cấp nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ các bến xe hiện có trong quy hoạch, giai đoạn này, Hà Nội sẽ đẩy nhanh tiến độ triển khai hoàn thành đồ án quy hoạch bến xe, bãi đỗ xe, trung tâm tiếp vận và trạm dừng nghỉ trên địa bàn.
Đồ án này sau khi được phê duyệt sẽ cụ thể hóa chi tiết quy hoạch bến, bãi đỗ xe đã đề cập trong các quy hoạch phân khu, quy hoạch giao thông vận tải cũng như đề xuất lộ trình thích hợp làm cơ sở cho việc đầu tư.
Việc đề xuất lựa chọn danh mục đầu tư sẽ dựa trên nguyên tắc phù hợp với quy hoạch được duyệt, thuận lợi về mặt bằng (đã có mặt bằng sạch hoặc không gặp nhiều khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng).
Các vị trí, khu đất có khả năng kết nối thuận tiện với hệ thống hạ tầng giao thông khu vực; ưu tiên phát triển các bến xe ra khu vực ngoài vành đai 4…
Theo Đồ án Quy hoạch Giao thông –Vận tải Thủ đô đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, Hà Nội sẽ có 22 bến xe khách liên tỉnh.
Trong đó, khu vực phía Bắc sông Hồng có 4 bến gồm 1 bến cũ và 3 bến xây dựng mới; khu vực phía Nam Sông Hồng có 7 bến gồm 4 bến cũ và 3 bến mới còn khu vực đô thị vệ tinh xây dựng 8 bến mới. Ngoài ra còn 3 bến sẽ quy hoạch cho giai đoạn trung hạn.
Thời gian qua, thành phố Hà Nội kêu gọi xã hội hóa đầu tư xây dựng một số bến xe song tiến độ còn chậm do vướng mắc về quy hoạch, giải phóng mặt bằng và năng lực tài chính của chủ đầu tư còn yếu nên cho đến nay thành phố mới chỉ hoàn thành dự án xây dựng Bến xe Yên Nghĩa và dự án mở rộng Bến xe Mỹ Đình trong quy hoạch nói trên./.
Tin liên quan
Hà Nội kêu gọi xã hội hóa bến xe
Theo Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội Nguyễn Hoàng Linh, quy hoạch bến xe phải dựa trên nhu cầu đi lại của người dân đảm bảo chi phí thấp nhất chứ không phải theo hướng Đông, Tây, Nam, Bắc.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamĐại dự án 25.000 tỷ đồng vượt sóng, mở đường xuyên biển ra Hòn Khoai
Dự án Đường giao thông ra Đảo Hòn Khoai với chiều dài khoảng 18,26km, điểm đầu kết nối với đường bộ cao tốc Cà Mau - Đất Mũi và điểm cuối kết nối tại vị trí Nam Cảng lưỡng dụng Hòn Khoai.
-
Kinh tế Việt NamNông sản Việt chinh phục Trung Quốc bằng chất lượng và sự an toàn
Trung Quốc tiếp tục là thị trường xuất khẩu nông sản lớn nhất của Việt Nam, đồng thời là động lực tăng trưởng quan trọng đối với ngành rau quả.
-
Kinh tế Việt NamVĩnh Long còn nhiều dư địa nâng sức cạnh tranh
Tỉnh Vĩnh Long hiện còn “dư địa” lớn để tiếp tục triển khai các giải pháp nhằm cải thiện tốt các chỉ số này trong những năm tiếp theo.
-
Kinh tế Việt NamĐịnh hướng phát triển Đô thị Trung tâm hữu ngạn sông Hồng thu hút nhiều sự quan tâm
Trước ngày Hà Nội công bố Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm, định hướng phát triển Đô thị Trung tâm hữu ngạn sông Hồng đang nhận được nhiều sự quan tâm.
-
Kinh tế Việt NamQuy Nhơn mở không gian phát triển mới
Từ trung tâm đô thị biển của Bình Định trước đây, Quy Nhơn đang được định vị trở thành vùng động lực tăng trưởng của tỉnh Gia Lai.
-
Kinh tế Việt NamNgười dân làng biển thu lộc kép từ bảo tồn rong mơ
Những ngày này, dọc các ghềnh đá ven biển Quảng Ngãi, ngư dân nhiều làng biển của tỉnh vẫn đang tất bật thu hoạch rong mơ.
-
Kinh tế Việt NamĐiểm tin kinh tế Việt Nam nổi bật ngày 23/6/2026
Ngày 23/6, kinh tế Việt Nam ghi nhận nhiều tín hiệu tích cực từ hoạt động đầu tư, sản xuất kinh doanh và chuyển đổi số.
-
Kinh tế Việt NamĐồng Tháp tháo gỡ mặt bằng, đẩy nhanh tiến độ Dự án đường hai bên bờ sông Bảo Định
UBND tỉnh Đồng Tháp bố trí 19 nền tái định cư cho các hộ dân bị ảnh hưởng bởi Dự án Đường giao thông hai bên bờ sông Bảo Định, góp phần tháo gỡ vướng mắc mặt bằng và đẩy nhanh tiến độ thi công.
-
Kinh tế Việt NamQuảng Ninh thông qua các đề án phát triển đô thị hướng tới thành phố trực thuộc Trung ương
Ngay sau khi Thủ tướng phê duyệt quy hoạch đến năm 2045, HĐND Quảng Ninh thông qua các đề án nâng cấp đô thị loại I, II, III — bước đi chiến lược để thành lập thành phố trực thuộc Trung ương.










