Hà Nội: Tuyến Nguyễn Chí Thanh giảm ùn tắc nhờ “ba nhất”

Tuyến đường Nguyễn Chí Thanh được Hà Nội lựa chọn thí điểm xây dựng mô hình “ba nhất”. Ảnh: Trung Nguyên - TTXVN

Sau hơn hai tháng triển khai mô hình “ba nhất”, tình hình trật tự, an toàn giao thông và trật tự đô thị trên tuyến đường Nguyễn Chí Thanh (phường Láng, Hà Nội) đã có nhiều chuyển biến rõ nét. Giao thông trong giờ cao điểm cơ bản ổn định, không xảy ra ùn tắc kéo dài; các vi phạm dừng, đỗ sai quy định, đi ngược chiều giảm đáng kể; vỉa hè thông thoáng, mỹ quan đô thị được duy trì.

Thực hiện Nghị quyết của Đảng ủy Công an thành phố Hà Nội về xây dựng và triển khai mô hình “ba nhất” (với các tiêu chí: Trật tự giao thông an toàn nhất; trật tự đô thị sáng, xanh, sạch, đẹp nhất; cán bộ, chiến sĩ thực hiện nhiệm vụ trách nhiệm nhất), Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 3, Phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội đã lựa chọn tuyến đường Nguyễn Chí Thanh làm địa bàn trọng điểm tổ chức thực hiện, với mục tiêu xây dựng tuyến đường an toàn, văn minh, thông thoáng.

Từ ngày 19/12/2025 đến nay, đơn vị đã đồng bộ triển khai nhiều giải pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và trật tự đô thị. Trọng tâm là thường xuyên rà soát, đánh giá phương án tổ chức giao thông trên toàn tuyến; tham mưu điều chỉnh chu kỳ đèn tín hiệu phù hợp với lưu lượng phương tiện theo từng khung giờ; bố trí lực lượng hướng dẫn, phân luồng theo đúng phương án của Công an thành phố Hà Nội và Phòng Cảnh sát giao thông, không để xảy ra ùn tắc cục bộ, kéo dài.

Trung tá Nghiêm Xuân Hướng, Phó Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 3 cho biết, sau hơn hai tháng triển khai, mô hình “ba nhất” trên tuyến đường đã đạt những kết quả tích cực. Ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông được nâng lên; các hành vi vi phạm như dừng, đỗ sai quy định và đi ngược chiều giảm rõ rệt.

Sau hơn 2 tháng triển khai mô hình “ba nhất”, ý thức chấp hành Luật Giao thông đường bộ được nâng cao trong nhân dân. Ảnh: Trung Nguyên - TTXVN

Điểm nổi bật là việc khai thác hiệu quả hệ thống camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo phục vụ công tác chỉ huy, điều hành giao thông. Thông qua dữ liệu ghi nhận theo thời gian thực, đơn vị chủ động điều chỉnh chu kỳ đèn tín hiệu linh hoạt theo lưu lượng phương tiện, góp phần rút ngắn thời gian di chuyển. Hệ thống cũng hỗ trợ xử lý vi phạm qua hình ảnh, phòng ngừa tội phạm và giải quyết tai nạn giao thông kịp thời, chính xác.

Song song với đó, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 3 phối hợp chặt chẽ với Công an phường Láng tăng cường lực lượng chỉ huy, điều khiển giao thông trong các khung giờ cao điểm; duy trì tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi là nguyên nhân chính gây ùn tắc, tai nạn giao thông như không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu; đi ngược chiều; dừng, đỗ sai quy định dưới lòng đường, hè phố; vi phạm nồng độ cồn; không đội mũ bảo hiểm; xe ba bánh hoạt động trái phép; điều khiển phương tiện đi trên hè phố.

Trong công tác bảo đảm trật tự đô thị, lực lượng chức năng thường xuyên kiểm tra, nhắc nhở và xử lý các trường hợp lấn chiếm lòng đường, vỉa hè để kinh doanh, trông giữ phương tiện trái phép; dựng mái che, mái vẩy; đặt bục, bệ, biển quảng cáo sai quy định. Nhờ duy trì kiểm tra liên tục, tình trạng tái lấn chiếm được hạn chế, vỉa hè cơ bản thông thoáng, góp phần bảo đảm mỹ quan đô thị.

Ghi nhận thực tế sáng 27/2, trong khung giờ cao điểm từ 7 giờ đến 8 giờ 30 phút, lưu lượng phương tiện trên tuyến đường Nguyễn Chí Thanh tăng cao nhưng di chuyển ổn định, không xảy ra ùn ứ kéo dài; các điểm giao cắt được kiểm soát tốt, trật tự đô thị được giữ vững.

Thường xuyên di chuyển qua tuyến đường này, chị Nguyễn Thị Hà, sinh năm 1993, trú tại phường Hoàng Mai, thành phố Hà Nội cho biết, ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông đã được nâng lên rõ rệt. Các hành vi vi phạm như dừng, đỗ sai quy định, đi ngược chiều, điều khiển xe trên vỉa hè, không chấp hành tín hiệu giao thông giảm đáng kể, tạo thuận lợi cho người dân lưu thông.

Trung tá Trần Đức Tuân, cán bộ Công an phường Láng cho biết, lực lượng chức năng tiếp tục duy trì kiểm tra, nhắc nhở, xử lý nghiêm các hành vi lấn chiếm lòng đường, vỉa hè; không để phát sinh điểm nóng, phức tạp về trật tự đô thị trên địa bàn.

Thời gian tới, các đơn vị sẽ tiếp tục rà soát, hoàn thiện phương án tổ chức giao thông phù hợp với thực tiễn; khai thác sâu dữ liệu từ hệ thống camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo để tối ưu hóa chu kỳ đèn tín hiệu; tăng cường phối hợp với lực lượng cơ sở trong duy trì trật tự đô thị; kiên quyết xử lý nghiêm các hành vi vi phạm, hướng tới xây dựng tuyến đường Nguyễn Chí Thanh trở thành tuyến đường kiểu mẫu về trật tự, an toàn giao thông và trật tự đô thị của Công an Thủ đô.