Hải Phòng "bắt tay" ngành hàng không phát triển du lịch

Phó Chủ tịch UBND thành phố Hải Phòng Nguyễn Minh Hùng nhấn mạnh du lịch là ngành kinh tế tổng hợp, mang tính liên ngành và liên vùng cao, vì vậy không thể phát triển bền vững nếu thiếu sự phối hợp giữa các ngành, đặc biệt là hàng không. Quan hệ giữa du lịch và hàng không được khẳng định là mối quan hệ cộng sinh, hỗ trợ hai chiều trong phát triển.

Hải Phòng sở hữu vị trí địa lý chiến lược, là đầu mối giao thông phía Bắc với đủ 5 loại hình giao thông, đặc biệt có Cảng hàng không quốc tế Cát Bi. 

Cảng Hàng không quốc tế Cát Bi đóng vai trò then chốt, đạt chuẩn sân bay cấp 4E, đủ năng lực đón các tàu bay lớn như Boeing 787, Airbus A350. Sân bay không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại của người dân và du khách, mà còn là sân bay dự bị hoàn chỉnh của Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài. Lợi thế kết nối trực tiếp với cao tốc Hải Phòng – Hạ Long và Hải Phòng – Hà Nội giúp Cát Bi trở thành điểm trung chuyển thuận lợi cho du khách trong nước và quốc tế.

Theo báo cáo của Cảng Hàng không quốc tế Cát Bi, giai đoạn 2016 – 2019, cảng đã phục vụ 51.302 lượt chuyến bay, đón 7,91 triệu lượt khách; riêng năm 2019 đạt 16.013 chuyến khứ hồi và 2,46 triệu lượt khách, tăng mạnh so với năm 2016.

Trong giai đoạn dịch COVID-19 (2020 – 2021), lượng khách giảm còn 2,8 triệu, tần suất chuyến bay giảm 39%. Từ năm 2022, hoạt động hàng không phục hồi rõ nét, đặc biệt ở phân khúc nội địa, với 18.247 lượt chuyến và 2,95 triệu lượt khách, tăng trưởng vượt thời điểm trước dịch.

Hiện Cảng Hàng không quốc tế Cát Bi có 7 hãng hàng không khai thác với 7 đường bay nội địa và 4 đường bay quốc tế kết nối Bangkok (Thái Lan), Incheon (Hàn Quốc), Nam Ninh và Lệ Giang (Trung Quốc).

Với mạng lưới đường bay nội địa và quốc tế không ngừng mở rộng, cùng hệ sinh thái du lịch đa dạng, giàu dư địa phát triển với thế mạnh biển đảo, nghỉ dưỡng, di sản thiên nhiên và văn hóa được UNESCO công nhận, Hải Phòng cần chiến lược phát triển rõ ràng hơn để thu hút khách. 

Theo ông Nguyễn Hùng Cường, đại diện Câu lạc bộ lữ hành UNESCO tại Hà Nội: “Càng cụ thể hóa sản phẩm, dịch vụ bao nhiêu thì càng thu hút du khách bấy nhiêu. Tương tự như một nhà hàng danh tiếng phải có thực đơn phong phú, du lịch Hải Phòng cũng phải có danh mục sản phẩm đặc sắc để khách đã đến thì muốn quay lại".

Đồng tình với quan điểm này, các hãng hàng không cho rằng, các doanh nghiệp du lịch và đơn vị dịch vụ cần phối hợp mở rộng dịch vụ sân bay, lưu trú, ăn uống ban đêm; khai thác nhóm khách tại các khu du lịch, sân golf, khu công nghiệp, chuyên gia và khách MICE. Hải Phòng nên xem xét cơ chế hỗ trợ, liên kết với doanh nghiệp du lịch và địa phương lân cận được đưa ra nhằm xây dựng các sản phẩm du lịch đặc sắc, thu hút khách qua đường hàng không, góp phần thúc đẩy tăng trưởng du lịch thành phố. 

Về phía các hãng hàng không cũng đang đẩy mạnh khai thác sản phẩm bay đêm nhằm giảm tải giờ cao điểm và hạ giá thành di chuyển cho người dân và du khách. 

Ông Nguyễn Trùng Khánh, Cục trưởng Cục Du lịch quốc gia Việt Nam đánh giá: "Sự phối hợp chặt chẽ giữa ngành du lịch và hàng không không chỉ mở ra nhiều cơ hội mới cho Hải Phòng, mà còn góp phần đưa du lịch Việt Nam đạt mục tiêu 25 triệu khách quốc tế năm 2025 và khẳng định vị thế điểm đến an toàn, thân thiện, hấp dẫn trên bản đồ du lịch khu vực và thế giới".

Phó Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Minh Hùng Hải Phòng cam kết tạo mọi điều kiện thuận lợi để các hãng hàng không và doanh nghiệp du lịch hợp tác hiệu quả hơn nữa. Thành phố đặt mục tiêu đưa du lịch trở thành động lực tăng trưởng kinh tế – xã hội, phát triển chuyên nghiệp. bền vững, có hệ thống và hội nhập mạnh mẽ.

Với những định hướng rõ ràng, giải pháp cụ thể và quyết tâm cao, sự hợp tác giữa du lịch Hải Phòng và ngành hàng không kỳ vọng sẽ mang lại bước phát triển mới, góp phần đưa thành phố trở thành trung tâm du lịch lớn của cả nước trong thời gian tới.