HHV: Mục tiêu lợi nhuận sau thuế năm 2024 tăng 16% so với năm ngoái

Theo lãnh đạo HHV, công ty cũng đặt mục tiêu doanh thu đạt 2.915 tỷ đồng, tăng 16% so với năm trước. Các mục tiêu doanh thu và lợi nhuận sau thuế của HHV được xây dựng dựa trên kế hoạch triển khai các dự án đầu tư công hiện tại.

Đánh giá của Công ty Chứng khoán Mirae Asset Việt Nam cho thấy, HHV đang được hưởng lợi từ sự hồi phục ngành du lịch và triển vọng kinh tế năm 2024 sẽ giúp cho hoạt động thu phí giao thông của HHV khả quan hơn khi phần lớn các trạm BOT nằm ở vị trí huyết mạch cao tốc Bắc Nam, các tuyến từ Khánh Hòa đến Huế, các khu vực có hoạt động du lịch phát triển cùng với nhu cầu giao thương hàng hóa bằng đường bộ. Hiện HHV đang sở hữu quyền thu phí BOT trên 5 dự án giao thông huyết mạch kết nối cao tốc Bắc Nam như hệ thống hầm đường bộ qua Đèo Cả (4 dự án hầm), dự án cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn.

Năm 2023, HHV cùng Tập đoàn Đèo Cả đã trúng nhiều gói thầu lớn với tổng giá trị các gói thầu HHV tham gia đạt hơn 19.600 tỷ đồng. Với việc trúng thầu nhiều dự án, doanh thu của HHV dự kiến đạt 2.560 tỷ đồng, tăng 22% so với năm 2023; lợi nhuận sau thuế dự kiến đạt 370 tỷ đồng, tăng 24% so với năm 2023. 

Chuẩn bị cho kế hoạch tăng trưởng trong tương lai, HHV đã phát hành tăng vốn 25% lên 4.416 tỷ đồng. Giai đoạn 2023 - 2025, HHV đề xuất đầu tư gần 400km đường cao tốc, ngoài Đồng Đăng - Trà Lĩnh, còn có Hữu Nghị - Chi Lăng (Lạng Sơn), Tân Phú - Bảo Lộc (Lâm Đồng), TP.HCM - Chơn Thành, Vành đai 4 đoạn qua tỉnh Bình Dương… với tổng mức đầu tư khoảng 100.000 tỷ đồng.

Trên thị trường chứng khoán, chốt phiên giao dịch ngày hôm qua 10/1, cổ phiếu HHV giảm 1,89% và đóng cửa ở mức 15.600 đồng/cổ phiếu. Tính chung năm 2023, thị giá HHV tăng 63,66%, trong đó giá đóng cửa cao nhất là 16.833 đồng/cổ phiếu (20/09/2023) và giá đóng cửa thấp nhất là 9.445 đồng/cổ phiếu (ngày 11/01/2023).