Hơn 160 mẫu xe điện sẽ tung ra thị trường châu Âu trong năm 2025
Tuy nhiên, giới phân tích cảnh báo lợi nhuận của ngành ô tô có thể giảm hơn nữa do chi phí tuân thủ quy định và chiết khấu.
Theo Financial Times, số xe điện bán ra trên các thị trường chính của châu Âu đã ngừng tăng trưởng vào năm ngoái khi các chính phủ giảm trợ cấp và các công ty giữ lại các mẫu xe mới cho năm 2025 để chuẩn bị cho các quy định nghiêm ngặt về phát thải của châu lục.
Nhà phân tích độc lập trong ngành ô tô, Matthias Schmidt, dự báo doanh số bán xe điện năm 2025 ở Tây Âu, trong đó có Anh, sẽ tăng 40% lên 2,7 triệu xe khi các nhà sản xuất ô tô gấp rút đạt mục tiêu về phát thải. Thị trường sẽ phục hồi trong năm 2025 do Liên minh châu Âu (EU) thúc đẩy việc tuân thủ quy định. Theo ông Schmidt, thị phần xe chạy pin sẽ vượt mức 15-17% lên 22% tổng thị trường trong năm nay.
Ông Schmidt ước tính sẽ có hơn 160 dòng xe điện có mặt tại châu Âu trong năm nay, gồm các mẫu xe rẻ hơn có giá dưới 25.000 euro, như Renault 5 và Citroën e-C3. Dòng sản phẩm này cũng gồm 20 mẫu xe mới như xe thể thao đa dụng chạy điện Neue Klasse của BMW và xe điện CLA của Mercedes-Benz, trong khi mẫu xe Model Y của Tesla ra mắt thị trường Trung Quốc vào cuối tuần trước cũng sẽ có mặt ở châu Âu.
Giám đốc điều hành Mercedes-Benz, Ola Källenius, cho biết từ năm 2025 công ty sẽ ra mắt hàng loạt sản phẩm, phần lớn là xe chạy điện hoàn toàn, với số lượng sản phẩm cao kỷ lục trong lịch sử của công ty này.
Tuy nhiên, doanh số bán xe điện phục hồi cũng đi kèm với chi phí cao hơn để đáp ứng các quy định nghiêm ngặt về phát thải cũng như tỷ lệ chiết khấu cao hơn trong bối cảnh người tiêu dùng tìm kiếm các loại xe giá cả phải chăng.
Các nhà sản xuất xe điện cảnh báo với nhu cầu vẫn yếu, triển vọng chung của ngành ô tô châu Âu vẫn còn nhiều thách thức trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt từ Trung Quốc và chủ nghĩa bảo hộ gia tăng ở Mỹ.
Ông Fabrice Cambolive, Giám đốc điều hành Renault, công ty có xe điện chiếm 13% tổng số xe bán ra, cho biết công ty đã sẵn sàng nguồn cung xe điện và xe hybrid (xe chạy xăng và điện), song có những hiệu bất ổn về nhu cầu với số lượng khách hàng do dự về việc mua xe điện thực sự cao.
Acea, tổ chức đại diện ngành ô tô châu Âu, ước tính tiền phạt, chi phí tín dụng carbon và doanh số bán xe điện thua lỗ có thể khiến các nhà sản xuất ô tô thiệt hại 16 tỷ euro (16,66 tỷ USD) nếu tiền phạt cho năm 2025 không được trì hoãn. Số liệu sơ bộ từ tổ chức cho thấy lượng xe điện đăng ký mới ở châu Âu giảm gần 6% vào năm ngoái.
Cổ phiếu của nhà sản xuất ô tô điện Polestar giảm 11% vào tuần trước sau khi công ty công bố sẽ cần thêm 2 năm nữa để dòng tiền đạt mức dương, đồng thời hạ thấp kế hoạch mở rộng thị trường.
Bắt đầu từ năm nay, EU sẽ yêu cầu các nhà sản xuất ô tô giảm lượng phát thải carbon bằng cách tăng tỷ lệ xe điện bán ra. Các nhà sản xuất ô tô và các nhà phân tích hiện đang theo dõi chặt chẽ Vương quốc Anh, quốc gia đã triển khai chương trình hạn ngạch xe điện vào năm ngoái, theo đó yêu cầu 80% số ô tô bán ra phải là xe không phát thải vào cuối thập kỷ này.
Việc thực hiện mục tiêu xe điện tại Anh trong năm đầu tiên sẽ đưa ra dấu hiệu ban đầu về việc tuân thủ quy định có thể ảnh hưởng đến doanh số và lợi nhuận như thế nào. Lượng xe điện đăng ký mới tại Anh vào năm ngoài tăng 21% lên mức kỷ lục 382.000 xe, đưa Anh vượt qua Đức lần đầu trở thành thị trường xe chạy pin lớn nhất châu Âu.
Tuy nhiên, việc giảm giá xe điện để thu hút khách hàng không muốn chuyển từ xe chạy xăng đã khiến các nhà sản xuất ô tô thiệt hại hàng tỷ bảng. Bất chấp việc giảm giá, phần lớn người mua xe điện là các doanh nghiệp trong khi chỉ có 1/10 người mua cá nhân chọn xe điện.
Ông Mike Hawes, Giám đốc điều hành Hiệp hội sản xuất và kinh doanh ô tô Vương quốc Anh, cảnh báo, lượng tiền tài trợ sẵn có để kích thích nhu cầu sẽ chịu áp lực nghiêm trọng khi các nhà sản xuất có nguồn lực rất hạn chế.
Các nhà phân tích dự báo lợi nhuận yếu tại châu Âu sẽ kéo theo hiệu quả hoạt động thấp của ngành sản xuất ô tô toàn cầu. Công ty dịch vụ tài chính UBS ước tính thu nhập trước lãi vay và thuế của các tập đoàn ô tô châu Âu trong năm nay sẽ giảm 7% so với năm 2024.
Nhà phân tích tại UBS, Patrick Hummel, cho biết trong khi các công ty rất muốn bán nhiều xe điện hơn trong năm nay, câu hỏi đặt ra là các nhà sản xuất ô tô sẽ đưa ra chiết khấu ở mức nào để bán được nhiều xe hơn.
Ngoài các khoản chiết khấu và khuyến mại, để đáp ứng các quy định mới của EU, một số nhà sản xuất sẽ phải chịu chi phí bổ sung để mua tín dụng carbon từ các công ty như Tesla và các đối thủ Trung Quốc đang dẫn đầu trong quá trình chuyển đổi sang xe điện.
Stellantis, Ford, Toyota, Mazda và Subaru trong tháng này đã công bố hoạch gộp lượng phát thải carbon với Tesla, cho phép họ mua tín dụng phát thải, trong khi Mercedes-Benz muốn hợp tác với Volvo và Polestar thuộc sở hữu của Geely.
Ông Hummel ước tính các biện pháp này, gồm chiết khấu và tín dụng carbon, sẽ gây thiệt hại 4 tỷ euro cho lợi nhuận của toàn ngành.
Trong khi kêu gọi Brussels xem xét việc đưa ra các quy định linh hoạt hơn, ngành ô tô châu Âu cũng hy vọng các chính phủ sẽ hỗ trợ thúc đẩy nhu cầu tiêu dùng xe điện bằng cách khôi phục các ưu đãi.
Xe điện đăng ký mới ở Đức giảm 27% vào năm ngoái sau khi các khoản trợ cấp mua xe bị cắt vào cuối năm 2023. Tại Pháp, mức giảm này là 3% so với cùng kỳ năm 2023 và 21% chỉ riêng trong tháng 12/2024 sau khi nước này giảm trợ cấp mua xe điện từ mức tối đa 7.000 euro xuống còn 4.000 euro. Hiện Chính phủ Pháp chưa thông qua ngân sách năm 2025 nên chưa rõ liệu xe điện sẽ tiếp tục được hỗ trợ hay không.
Một số chính phủ đã bắt đầu quan tâm đến các mục tiêu, với Anh đang cân nhắc các cách để đạt được các mục tiêu bán xe điện bắt buộc một cách dễ dàng hơn. Pháp đề xuất các nhà sản xuất ô tô được miễn các khoản tiền phạt lớn khi không đáp ứng được các quy định về khí thải của EU.
Ông Gilles Le Borgne, cựu Giám đốc kỹ thuật và cố vấn tại Renault, cho biết các nhà sản xuất ô tô cần chính sách ổn định về xe điện và khoản hỗ trợ 1.000-2.000 euro có thể thay đổi mọi việc theo hướng này hay hướng khác.
Tin liên quan
-
Ô tô xe máy
Kinh nghiệm lái xe ô tô đảm bảo an toàn ngày Tết 2025
18:15' - 20/01/2025
Tết Nguyên đán, nhu cầu đi lại tăng cao, kéo theo nguy cơ tai nạn giao thông gia tăng. Việc lái xe an toàn không chỉ giúp bạn và gia đình có chuyến đi trọn vẹn mà còn đảm bảo an toàn giao thông chung.
-
Ô tô xe máy
Yamaha Việt Nam đang khuyến mại cho loạt xe máy
18:06' - 20/01/2025
Từ nay đến ngày 31/1/2025, Yamaha Việt Nam thực hiện chương trình khuyến mại “Lộc Xuân phơi phới – Rinh quà năm mới” áp dụng cho các dòng xe Janus, Latte, Exciter 155 VVA, Jupiter Finn và Sirius Fi.
-
Ô tô xe máy
Dịch vụ cho thuê ô tô tự lái Tết Nguyên đán: Giá cao, khách bỏ cọc vì mức phạt cao
16:09' - 20/01/2025
Còn gần một tuần nữa đến kỳ nghỉ Tết Nguyên đán 2025, nhu cầu thuê xe ô tô tự lái tại Hà Nội tăng đột biến, giá cho thuê tăng mạnh, nhưng nhiều khách hàng bỏ cọc vì mức phạt vi phạm giao thông mới.
-
Ô tô xe máy
Yamaha Janus 125 hoàn toàn mới: Nâng cấp toàn diện, khuyến mãi 2 triệu đồng
14:05' - 20/01/2025
Ngày 20/1, Yamaha Motor Việt Nam giới thiệu phiên bản hoàn toàn mới của Yamaha Janus 125, mang đến diện mạo hiện đại, nhiều tính năng nâng cấp, giá bán từ 29 triệu đồng cùng ưu đãi đến 2 triệu đồng.
Tin cùng chuyên mục
-
Ô tô xe máy
Đấu giá những mẫu xe cổ quý hiếm
09:58'
Dưới mái vòm kính tráng lệ của Grand Palais tại thủ đô Paris, nước Pháp, một bộ sưu tập gồm những mẫu xe cổ và quý hiếm đang được trưng bày trước khi chính thức bước vào phiên đấu giá.
-
Ô tô xe máy
Hyundai sẽ tạm thời ngừng sản xuất xe Ioniq 5 và Kona Electric
09:02'
Tập đoàn ô tô Hyundai Motor sẽ tạm thời ngừng sản xuất các mẫu xe Ioniq 5 và Kona Electric vì nhu cầu về xe điện (EV) yếu đi tiếp tục ảnh hưởng đến doanh số bán hàng của Hyundai Motor.
-
Ô tô xe máy
Đề xuất 2 phương án miễn, giảm lệ phí trước bạ đối với ô tô điện
18:18' - 09/02/2025
Bộ Tài chính đang xin ý kiến các bộ, ngành liên quan về dự thảo công văn gửi Thủ tướng Chính phủ các phương án miễn, giảm lệ phí trước bạ đối với ô tô điện để thúc đẩy chuyển đổi xanh.
-
Ô tô xe máy
Honda có thể phải xem xét lại chiến lược xe điện do Nissan bỏ cuộc
09:07' - 09/02/2025
Công ty Honda Motor Co. có thể sẽ buộc phải xem xét lại chiến lược của mình do Nissan Motor Co. quyết định hủy bỏ các cuộc đàm phán sáp nhập.
-
Ô tô xe máy
Thị trường xe điện, hybrid tại Việt Nam dự kiến tăng 25-30%
18:14' - 08/02/2025
Thị trường xe ô tô điện (EV) và xe hybrid tại Việt Nam được dự báo sẽ tăng trưởng từ 25-30% trong năm 2025 và có thể chiếm từ 15-20% tổng doanh số ô tô du lịch bán ra tại Việt Nam.
-
Ô tô xe máy
Proton đầu tư hơn 18 triệu USD xây dựng nhà máy sản xuất xe điện
09:13' - 08/02/2025
Hãng chế tạo ô tô Proton của Malaysia đã khởi công xây dựng nhà máy sản xuất xe điện (EV) tại cơ sở công nghệ cao Tanjung Malim của nước này, với vốn đầu tư 18,46 triệu USD.
-
Ô tô xe máy
Hyundai Thành Công ưu đãi kép: Bảo hành dài hạn và giảm giá xe đến 45 triệu đồng
20:16' - 07/02/2025
Hyundai Thành Công Việt Nam vừa quyết định triển khai chương trình ưu đãi kép trong tháng 2/2025 với chính sách nâng bảo hành đến 8 năm hoặc 120.000 km cùng giảm giá xe trực tiếp đến 45 triệu đồng.
-
Ô tô xe máy
Audi A6 ra mắt phiên bản nâng cấp mới dành cho thị trường Việt Nam
15:22' - 07/02/2025
Ngày 7/2, Audi Việt Nam giới thiệu chiếc Audi A6 S line 40 TFSI với phong cách thể thao S line và được trang bị đầy đủ hơn những tùy chọn dành cho thị trường Việt Nam.
-
Ô tô xe máy
Xe Tesla bán tại thị trường chủ chốt châu Âu giảm đến 63%
08:14' - 07/02/2025
Doanh số xe điện của Tesla tháng 1/2025 đã giảm mạnh trên nhiều thị trường chính của hãng tại châu Âu, trong đó ở Đức giảm giảm 59,5%, ở Pháp giảm 63% so với cùng kỳ năm trước.