BNEWS
TP. Hồ Chí Minh đang bước vào giai đoạn phát triển mạnh mẽ mạng lưới đường sắt đô thị với mục tiêu xây dựng khoảng 200 km metro vào năm 2030.
Chiều 17/7, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh (MAUR) và Tổng công ty Công nghệ - Viễn thông Toàn cầu (GTEL) tổ chức ký kết bản ghi nhớ hợp tác nghiên cứu tích hợp hệ thống và tiếp nhận chuyển giao công nghệ trong mạng lưới đường sắt đô thị, qua đó từng bước làm chủ các công nghệ cốt lõi của hệ thống đường sắt đô thị.
Theo đó, trọng tâm hợp tác trước mắt của hai bên là nghiên cứu, triển khai trên tuyến metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) và các dự án đường sắt đô thị giai đoạn 2026 – 2030; từng bước nghiên cứu, tiếp nhận và làm chủ các công nghệ thuộc các phân hệ như thông tin, tín hiệu, điện, cơ điện (E&M), SCADA, Trung tâm điều hành (OCC), hệ thống thu phí tự động (AFC), cửa chắn ke ga (PSD); đồng thời thúc đẩy chuyển giao công nghệ, phát triển nguồn nhân lực và nâng cao năng lực doanh nghiệp trong nước.
Hai bên cũng sẽ phối hợp nghiên cứu, ứng dụng các công nghệ tiên tiến như trí tuệ nhân tạo (AI), bản sao số (Digital Twin), mô hình thông tin công trình (BIM), hệ thống thông tin địa lý (GIS), Internet vạn vật (IoT), dữ liệu lớn (Big Data), định danh điện tử (eID) và các giải pháp công nghệ số khác nhằm nâng cao hiệu quả quản lý, vận hành và bảo trì hệ thống; hướng tới xây dựng Trung tâm điều hành tích hợp cho toàn mạng lưới đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh trong tương lai. Sự hợp tác này kỳ vọng từng bước hình thành đội ngũ chuyên gia, kỹ sư; đồng thời phát triển các doanh nghiệp Việt Nam có đủ năng lực tham gia thiết kế, tích hợp hệ thống, vận hành và bảo trì các tuyến metro.
Đại tá Lương Đức Minh, Chủ tịch Tổng công ty GTEL khẳng định, doanh nghiệp sẽ đồng hành cùng MAUR trong nghiên cứu, tích hợp hệ thống và chuyển giao công nghệ; phát huy thế mạnh về công nghệ số, chuyển đổi số và an ninh mạng để góp phần nâng cao hiệu quả quản lý, vận hành và khai thác hệ thống đường sắt đô thị, từng bước xây dựng năng lực công nghệ trong nước.
TP. Hồ Chí Minh đang bước vào giai đoạn phát triển mạnh mẽ mạng lưới đường sắt đô thị với mục tiêu xây dựng khoảng 200 km metro vào năm 2030, theo tinh thần Nghị quyết số 09-NQ/TW của Bộ Chính trị về xây dựng và phát triển TP. Hồ Chí Minh trong kỷ nguyên mới.
Ông Phan Công Bằng, Trưởng Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh cho biết, việc đầu tư các tuyến metro không chỉ dừng ở xây dựng hạ tầng mà còn phải hướng đến mục tiêu làm chủ công nghệ, làm chủ dữ liệu và phát triển năng lực nội sinh của Việt Nam trong lĩnh vực đường sắt đô thị. Ông Bằng tin tưởng sự hợp tác giữa MAUR và GTEL sẽ góp phần hình thành hệ sinh thái công nghệ đường sắt đô thị do Việt Nam từng bước làm chủ, tạo nền tảng cho sự phát triển bền vững của mạng lưới metro thành phố.
Đánh giá cao sự hợp tác của hai bên, Phó Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh Hoàng Nguyên Dinh đề nghị chú trọng chuẩn hóa kiến trúc công nghệ và dữ liệu dùng chung, đẩy mạnh chuyển giao công nghệ, đào tạo nguồn nhân lực, nâng cao năng lực doanh nghiệp trong nước và bảo đảm quyền quản lý, khai thác dữ liệu của Việt Nam. UBND thành phố sẽ tiếp tục tạo điều kiện để các hoạt động nghiên cứu, chuyển giao công nghệ và phát triển công nghiệp đường sắt được triển khai hiệu quả, góp phần xây dựng hệ thống giao thông công cộng hiện đại, thông minh và bền vững.
Sự kiện này đánh dấu bước khởi đầu trong việc thiết lập cơ chế phối hợp lâu dài về tích hợp hệ thống và chuyển giao công nghệ trong lĩnh vực đường sắt đô thị. Đây là nền tảng quan trọng để từng bước nâng cao năng lực làm chủ công nghệ, phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao, thúc đẩy sự tham gia của doanh nghiệp trong nước vào chuỗi giá trị đường sắt đô thị, góp phần xây dựng mạng lưới đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh theo hướng hiện đại, đồng bộ, an toàn và bền vững.
Tiến Lực/vnanet.vn
