BNEWS Tỉnh Khánh Hòa đã và đang sắp xếp, bố trí chỗ neo đậu cho tàu cá nhằm đảm bảo an toàn cho phương tiện và ngư dân trong mùa mưa bão.
Địa phương đã đóng cảng cá Vĩnh Trường, phường Vĩnh Trường, thành phố Nha Trang, từ ngày 1/1/2017, đồng thời chuyển toàn bộ hoạt động ở cảng cá này sang cảng cá Hòn Rớ nằm ở phía đối diện thuộc xã Phước Đồng.
Nhưng đến giữa tháng 8/2017, ngư dân Vĩnh Trường vẫn chưa đưa tàu cá sang cảng Hòn Rớ mà vẫn hoạt động ở bến cá tạm gần cảng cá cảng Vĩnh Trường đã đóng cửa.
Nguyên nhân là do cầu cảng hiện tại của cảng Hòn Rớ không phù hợp để tiếp nhận tàu cá công suất nhỏ. Theo Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Khánh Hòa, việc sắp xếp gần 370 tàu cá của ngư dân Vĩnh Trường sang hoạt động ở cảng Hòn Rớ là phù hợp. Địa phương đang đầu tư xây dựng thêm một cầu cảng ở cảng cá Hòn Rớ để phù hợp với hoạt động của các tàu cá công suất nhỏ. Hiện các dự án triển khai ở bờ biển đường Phạm Văn Đồng và cửa sông Tắc đoạn cuối đường Nguyễn Văn Linh, cũng ảnh hưởng đến việc neo đậu tàu thuyền của ngư dân các phường: Xương Huân, Vĩnh Thọ, Vĩnh Hòa, Vĩnh Phước, Phước Đồng thuộc thành phố Nha Trang. Vì vậy, tỉnh Khánh Hòa sắp xếp cho tàu cá của ngư dân neo đậu trong khu vực hai cảng cá: Hòn Rớ, Vĩnh Lương ở xã Vĩnh Lương, thành phố Nha Trang. Tuy nhiên, cảng Vĩnh Lương không có đê chắn sóng nên không thể làm nơi tránh trú bão cho tàu cá.Nhiều ngư dân ở các phường: Vĩnh Thọ, Vĩnh Phước… thường không đưa tàu cá về neo đậu ở khu vực cảng Hòn Rớ, mà để tàu ở cửa sông Cái, mặc dù khu vực này cấm các phương tiện neo đậu.
Đây là nguyên nhân chính khiến tàu thuyền hay bị nạn mỗi khi có bão và mưa lũ; điển hình trong 4 đợt mưa lũ tháng 11 và 12/2016, tỉnh Khánh Hòa có 57 tàu cá bị chìm và hư hỏng do neo đậu không đúng nơi quy định. Phó Giám đốc Trung tâm Quản lý khai thác các công trình thủy sản Khánh Hòa, ông Đỗ Trung Hiệp cho biết, đơn vị quản lý 5 khu neo đậu và cảng cá kết hợp khu neo đậu tránh trú bão, gồm các cảng: Đại Lãnh ở huyện Vạn Ninh, Vĩnh Lương và Hòn Rớ ở thành phố Nha Trang, Đá Bạc ở thành phố Cam Ranh và khu neo đậu tránh bão Ninh Hải ở thị xã Ninh Hòa; trong đó, khu vực hai cảng Đại Lãnh và Vĩnh Lương, tàu thuyền không thể neo đậu khi có bão, do không có đê chắn sóng. Khu neo đậu Ninh Hải có sức chứa 300 tàu cá, nhưng luồng lạch đã bị bồi lấp nên ngư dân không thể đưa tàu cá vào tránh trú bão. Do đó, việc nạo vét luồng lạch vào khu neo đậu tránh trú bão Ninh Hải là rất cần thiết. Ông Đỗ Trung Hiệp khuyến cáo khi có thông tin về bão, mưa lũ, ngư dân cần đưa ngay tàu thuyền về khu neo đậu đúng quy định, đồng thời sắp xếp tàu thuyền theo hướng dẫn của lực lượng chức năng để đảm bảo an toàn./.>>> Tàu cá bốc cháy giữa đêm tại cảng Phan thiết
Tin liên quan
Quảng Ninh: Đắm tàu chở khách khi đang neo đậu ở Vân Đồn
Ngày 1/4, tại vị trí neo đậu Cảng Cái Rồng, huyện Vân Đồn (Quảng Ninh), chiếc tàu Nhiêu Tân 02, mang số hiệu QN-7196 của Công ty nuôi cấy ngọc trai Taiheyyo Shinju (Nhật Bản) đã bị đắm.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamSố hóa hạ tầng giao thông ứng phó thời tiết cực đoan
Việc ứng dụng công nghệ thông tin và xây dựng hệ thống giao thông thông minh (ITS) giúp tăng khả năng chống chịu của hạ tầng trước các hiện tượng thời tiết cực đoan.
-
Kinh tế Việt NamThí điểm lắp đinh phản quang năng lượng mặt trời trên Quốc lộ 6
Việc thí điểm ứng dụng công nghệ mới trên Quốc lộ 6 được kỳ vọng nâng cao hiệu quả bảo đảm an toàn giao thông tại các khu vực có điều kiện khai thác phức tạp.
-
Kinh tế Việt NamQuy hoạch Hà Nội tầm nhìn 100 năm: Khát vọng đi cùng mục tiêu tăng trưởng kinh tế bền vững
Một trong những nội dung trong quy hoạch nhận được sự quan tâm đó là mục tiêu tăng trưởng GRDP. Theo đó, Hà Nội đặt mục tiêu tăng trưởng GRDP 11%/năm trong giai đoạn 2026-2035; 11% giai đoạn 2036-2045
-
Kinh tế Việt NamNghị quyết 57 tạo động lực mới cho tăng trưởng từ khoa học công nghệ
Sau 18 tháng triển khai, Nghị quyết 57 tạo chuyển biến mạnh về thể chế, chuyển đổi số và đổi mới sáng tạo, mở dư địa tăng năng suất, nâng sức cạnh tranh và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế hai con số.
-
Kinh tế Việt NamPhú Thọ khơi thông dòng vốn, gỡ điểm nghẽn cho doanh nghiệp
Phú Thọ xác định tháo gỡ thủ tục hành chính, nâng cao năng lực hấp thụ vốn của doanh nghiệp là giải pháp trọng tâm để khơi thông tín dụng, thúc đẩy đầu tư và tăng trưởng kinh tế.
-
Kinh tế Việt NamKhảo sát xây dựng tuyến đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội
Ngày 2/7, Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội đã khảo sát thực tế Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội tại khu vực cầu Thái Hà (xã Long Hưng, tỉnh Hưng Yên).
-
Kinh tế Việt NamHưng Yên vào nhóm 5 địa phương dẫn đầu cả nước về tăng trưởng kinh tế
Với mức tăng trưởng tổng sản phẩm (GRDP) 6 tháng đầu năm đạt 10,72%, Hưng Yên góp mặt trong nhóm 5 địa phương có tốc độ tăng trưởng kinh tế cao nhất cả nước.
-
Kinh tế Việt NamKnh tế Đà Nẵng tiếp tục duy trì đà tăng trưởng tích cực
Theo Thống kê thành phố Đà Nẵng, nửa năm 2026, kinh tế Đà Nẵng tiếp tục duy trì đà tăng trưởng tích cực với tốc độ tăng trưởng GRDP ước đạt 9,52% so với cùng kỳ, thuộc nhóm mức tăng cao.
-
Kinh tế Việt NamWolrd Bank nâng hạng Việt Nam lên nhóm thu nhập trung bình cao
Ngân hàng Thế giới (WB) đã đưa Việt Nam lên nhóm các quốc gia có thu nhập trung bình cao sau nhiều năm duy trì tốc độ tăng trưởng kinh tế nhanh.









