BNEWS Theo Ban Quản lý Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng – Lạng Sơn, việc khắc phục sự cố tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng có một đoạn nền đường sắt bị nước lũ cuốn trôi đang gặp khó khăn về địa hình.
Thông tin từ Ban Quản lý Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng – Lạng Sơn, ngày 10/5, Cửa khẩu quốc tế ga Đồng Đăng không phát sinh hoạt động xuất nhập khẩu do mưa lớn vào tối 9/5 và sáng 10/5 làm ảnh hưởng đến hệ thống đường sắt của hai nước Việt Nam và Trung Quốc.
Để bảo đảm lưu thông, ngành đường sắt tổ chức huy động các phương tiện, thiết bị, nhân lực khẩn trương khắc phục sự cố. Tuy nhiên, theo các công nhân đang làm việc tại đây, việc khắc phục sự cố đang gặp khó khăn nhất định về địa hình. Đặc biệt, tạo lại mặt nền đường sắt hoàn toàn phải làm thủ công nên phải mất nhiều ngày để xử lý sự cố, trong khi có thể mưa to trở lại.
Ông Phạm Đức Khái, Trưởng ga liên vận quốc tế Đồng Đăng cho biết, ngày 11/5, ga vẫn phát sinh hoạt động xuất nhập khẩu. Cụ thể, xuất khẩu 70 toa và nhập khẩu 70 toa hàng hóa.Số toa xuất khẩu là số lưu lại ga trước khi mưa lũ, còn số toa đã nhập khẩu vẫn phải lưu lại ga chờ khắc phục xong sự cố đường sắt mới có thể về tuyến dưới. Hiện các đơn vị vận tải đường sắt đã thông báo đến các thương nhân, doanh nghiệp, đơn vị về sự cố do mưa lũ để chủ động trong giao thương hàng hóa.
Trước đó, mưa lớn đã gây xói mòn nhiều điểm nền đường sắt từ ga Đồng Đăng (Lạng Sơn) đi các tỉnh miền xuôi.Đặc biệt, tại địa phận xã Mai Sao, huyện Chi Lăng, nước lũ lớn chảy siết đã cuốn trôi hoàn toàn một đoạn nền đường sắt dài 30m, chỉ còn trơ lại đường ray và tà vẹt; nền đường sắt bị nước lũ xói mạnh sâu vào bên trong tạo hàm ếch lớn. Đây là điểm sự cố chính khiến giao thông đường sắt từ ga Đồng Đăng (Lạng Sơn) đi tỉnh Bắc Giang và các tỉnh miền xuôi bị tê liệt./.
Tin liên quan
Mưa lớn gây sạt lở đất đá và ngập úng cục bộ nhiều nơi tại Lạng Sơn
Theo thông tin từ UBND huyện Văn Quan, đến sáng 10/5, tuyến quốc lộ 1B, đoạn qua phố Nà Lộc, thị trấn Văn Quan vẫn bị ngập úng khiến cho các phương tiện không thể lưu thông qua đoạn đường này.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamĐiểm tin kinh tế Việt Nam nổi bật ngày 23/10/2026
Dự toán chi ngân sách năm 2027 tăng hơn 915 nghìn tỷ đồng; khơi thông dòng vốn tín dụng Đông Nam Bộ; sân bay Long Thành hướng tới vận hành thông minh và hành trình không giấy tờ.
-
Kinh tế Việt NamTàu container YM WAYFINDER lần đầu cập Cảng Quốc tế Tân Cảng - Cái Mép
Chiều 23/10, Cảng Quốc tế Tân Cảng - Cái Mép (TCIT, thuộc Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn) đã đón tàu container YM WAYFINDER của hãng tàu Yang Ming lần đầu tiên cập cảng.
-
Kinh tế Việt NamGỡ điểm nghẽn, khơi thông dòng vốn tín dụng vùng Đông Nam Bộ
Dư nợ tín dụng vùng Đông Nam Bộ đạt gần 6,8 triệu tỷ đồng cuối tháng 9/2026. Tháo gỡ vướng mắc pháp lý và đa dạng hóa nguồn vốn là giải pháp khơi thông tín dụng, thúc đẩy tăng trưởng vùng.
-
Kinh tế Việt NamDự toán chi ngân sách nhà nước năm 2027 tăng hơn 915 nghìn tỷ đồng
Bộ Tài chính dự toán thu ngân sách nhà nước năm 2027 đạt 3.334,3 nghìn tỷ đồng, bội chi khoảng 4,5% GDP, đồng thời tăng chi đầu tư phát triển lên 43% tổng chi ngân sách.
-
Kinh tế Việt NamTăng hiệu quả xuất khẩu qua đổi mới xúc tiến thương mại
Mời nhà mua hàng quốc tế đến TP. Hồ Chí Minh giúp doanh nghiệp Việt tiết kiệm chi phí xúc tiến, tiếp cận nhu cầu thực tế và mở rộng cơ hội ký kết đơn hàng xuất khẩu.
-
Kinh tế Việt NamTăng sức hút dòng vốn đầu tư công nghệ cao
Sau 24 năm hoạt động, Khu Công nghệ cao TP. Hồ Chí Minh thu hút 165 dự án với tổng vốn FDI hơn 11 tỷ USD, tiếp tục hướng tới mục tiêu trở thành trung tâm đổi mới sáng tạo hàng đầu châu Á.
-
Kinh tế Việt NamDự án phục vụ APEC 2027 phải hoàn thành các công trình trước ngày 30/6/2027
Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu các dự án phục vụ APEC 2027 phải hoàn thành các công trình trước ngày 30/6/2027.
-
Kinh tế Việt NamSân bay Long Thành chuẩn bị vận hành với hành trình không giấy tờ
Cuối năm nay Cảng hàng không Quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành), dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn đưa vào khai thác thương mại.
-
Kinh tế Việt NamHiệp định CEPA: Mở rộng cửa cho hàng Việt vào UAE, Trung Đông và châu Phi
UAE giữ vai trò là thị trường giàu tiềm năng, đồng thời là trung tâm thương mại, logistics và trung chuyển chiến lược tại khu vực Hội đồng Hợp tác Vùng Vịnh (GCC), Trung Đông và châu Phi.













