BNEWS Theo thiết kết, tuyến đường Cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc dài 67 km với bốn làn xe, dự kiến có tổng số tiền đầu tư gần 19.500 tỷ đồng, giúp giảm tải Quốc lộ 20 nối liền TP Đà Lạt với TP. HCM.
Ngày 26/3, HĐND tỉnh Lâm Đồng khóa 9 tổ chức Kỳ họp thứ 18, kỳ họp cuối cùng của nhiệm kỳ 2016 - 2021.
Tại kỳ họp này, HĐND tỉnh xem xét quyết định, thống nhất thông qua 10 nghị quyết quan trọng, có tầm ảnh hưởng lớn, làm tiền đề, động lực cho sự phát triển kinh tế - xã hội năm 2021 và giai đoạn 2021- 2025.
Đặc biệt là Nghị quyết về phương án đầu tư Dự án đường bộ cao tốc đoạn Tân Phú (tỉnh Đồng Nai) - thành phố Bảo Lộc (tỉnh Lâm Đồng).
Theo thiết kết, tuyến đường Cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc dài 67 km với bốn làn xe,dự kiến có tổng số tiền đầu tư gần 19.500 tỷ đồng, giúp giảm kẹt xe, tai nạn ở đèo Bảo Lộc, giảm tải Quốc lộ 20 nối liền thành phố Đà Lạt với Thành phố Hồ Chí Minh. Phương thức đầu tư, xây dựng tuyến cao tốc này trong giai đoạn 2021 - 2025 là đối tác công tư (PPP) có hỗ trợ góp vốn của nhà nước.
Việc đầu tư dự án nhằm từng bước hoàn thành hệ thống đường bộ cao tốc Dầu Giây - Đà Lạt theo quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt; tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, góp phần đảm bảo an ninh - quốc phòng của các tỉnh thuộc khu vực Tây Nguyên.
Tuyến cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc khi hoàn thành sẽ góp phần kết nối hệ thống giao thông khu vực các tỉnh: Lâm Đồng, Đồng Nai, Bình Thuận; kết nối Quốc lộ 20, Quốc lộ 55, ĐT.725 với tuyến đường cao tốc; thu hút đầu tư, giảm tải cho Quốc lộ 20, giải quyết điểm đen về giao thông tại khu vực đèo Bảo Lộc và góp phần quan trọng cho sự phát triển kinh tế - xã hội của huyện Tân Phú (tỉnh Đồng Nai) và các huyện: Đạ Huoai, Đạ Tẻh, Bảo Lâm, thành phố Bảo Lộc (tỉnh Lâm Đông) nói riêng và các tỉnh thuộc khu vực Tây Nguyên, Đông Nam bộ, duyên hải Nam Trung bộ nói chung.
Cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc có điểm đầu giao Quốc lộ 20 tại xã Phú Trung, huyện Tân Phú (Đồng Nai) và điểm cuối giao đường Nguyễn Văn Cừ, thành phố Bảo Lộc (Lâm Đồng). Quy mô đầu tư ở giai đoạn 1 là đường rộng 17 m, giai đoạn 2 - rộng 22 m.
Trong tổng vốn đầu tư, ngân sách nhà nước vào khoảng 9.151 tỷ đồng, gồm 50% ngân sách Trung ương và 50% ngân sách tỉnh Lâm Đồng, vốn do nhà đầu tư PPP huy động khoảng 10.319 tỷ đồng.
Cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc là một trong những đoạn thuộc tuyến cao tốc Dầu Giây - Liên Khương - Đà Lạt có tổng chiều dài 208 km với quy mô 4 làn xe, nằm trong quy hoạch phát triển mạng lưới đường cao tốc Việt Nam đến năm 2020, định hướng đến năm 2030.
Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh Trần Đức Quận đề nghị, UBND tỉnh cần tập trung cao độ, khẩn trương chỉ đạo các ngành, các cấp phối hợp với các bộ, ngành, Ban Chỉ đạo dự án đường cao tốc của Tỉnh ủy hoàn thiện hồ sơ, thủ tục trình Thủ tướng Chính phủ để quyết định chủ trương đầu tư Dự án đường bộ cao tốc đoạn Tân Phú - Bảo Lộc, làm cơ sở triển khai các công việc tiếp theo đảm bảo tiến độ như kế hoạch đề ra./.
Tin liên quan
Giải pháp nào gỡ khó về khan hiếm vật liệu làm cao tốc Bắc – Nam?
Với việc khan hiếm vật liệu và giá thành tăng cao nếu không sớm được tháo gỡ sẽ ảnh hưởng đến tiến độ hoàn thành các dự án cao tốc Bắc – Nam theo yêu cầu đề ra...
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamKiểm soát chặt phát thải mê-tan ngay từ kho cảng nhập khẩu
Khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) đang được xem là một trong những nguồn năng lượng chuyển tiếp quan trọng trong lộ trình giảm phát thải khí nhà kính của nhiều quốc gia, trong đó có Việt Nam.
-
Kinh tế Việt NamNghị quyết số 10-NQ/TW: Động lực 'hút' FDI vào kinh tế xanh
Cùng với thay đổi từ phía doanh nghiệp, mô hình các khu công nghiệp cũng đang dịch chuyển theo hướng sinh thái. Đây được xem là một yếu tố quan trọng để đáp ứng nhu cầu của thế hệ nhà đầu tư mới.
-
Kinh tế Việt NamCần Thơ báo động sạt lở, công bố tình huống khẩn cấp ở 4 xã, phường
UBND thành phố Cần Thơ vừa công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai, sự cố sạt lở nguy hiểm tại nhiều khu vực bờ sông, bờ kênh và bờ biển.
-
Kinh tế Việt NamTăng tốc thu hút khách quốc tế đến Việt Nam
Tăng trưởng du lịch trong giai đoạn mới không thể chỉ đo bằng số lượng khách mà cần quan tâm đến chất lượng dòng khách, thời gian lưu trú, mức chi tiêu, khả năng quay trở lại.
-
Kinh tế Việt NamHà Nội vận động hợp thửa, hợp khối để ngăn nhà “siêu mỏng, siêu méo”
Phương án hợp thửa, hợp khối là hướng xử lý cần ưu tiên đối với các phần đất nhỏ, hẹp, vừa bảo đảm quyền sử dụng đất của người dân, vừa hạn chế hình thành những công trình có hình dạng bất hợp lý.
-
Kinh tế Việt NamĐô thị thông minh: “Lá chắn” mới trước biến đổi khí hậu
Theo các chuyên gia quy hoạch, đô thị thông minh thế hệ mới không được đo bằng số lượng camera hay cảm biến, mà bằng khả năng biến dữ liệu thành quyết định.
-
Kinh tế Việt NamCửa khẩu quốc tế thứ 4 mở rộng không gian kinh tế biên mậu An Giang
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 219/NQ-CP phê duyệt nâng cấp cửa khẩu chính Khánh Bình, tỉnh An Giang trở thành cửa khẩu quốc tế đường bộ Khánh Bình.
-
Kinh tế Việt NamSự kiện kinh tế Việt Nam nổi bật tuần qua
Dưới đây là một số sự kiện kinh tế Việt Nam nổi bật tuần qua.
-
Kinh tế Việt NamTây Ninh chủ động tìm nguồn vật liệu cho các công trình
Theo Sở Xây dựng tỉnh Tây Ninh, nhu cầu vật liệu xây dựng thông thường phục vụ các công trình, dự án trên địa bàn đang vượt khả năng đáp ứng ở hầu hết nhóm vật liệu.









