BNEWS LG Energy Solution Ltd. (LGES), công ty con của tập đoàn LG, ngày 24/3 cho biết sẽ chi 7.200 tỷ won (5,56 tỷ USD) thúc đẩy kế hoạch xây dựng nhà máy sản xuất pin ở bang Arizona (Mỹ).
Quyết định được đưa ra sau một thời gian cân nhắc lại do lo ngại chi phí gia tăng.
Trong một thông báo, LGES cho biết sẽ dành 4.200 tỷ won để xây dựng một nhà máy sản xuất pin hình trụ tại Queen Creek, bang Arizona, công suất mục tiêu là 27 gigawatt/giờ (GWh)/năm, đồng nghĩa với việc cung cấp năng lượng cho 350.000 ô tô chạy hoàn toàn bằng điện.
LGES cũng sẽ đầu tư 3.000 tỷ won xây dựng một cơ sở riêng biệt ở cùng địa điểm trên để sản xuất pin lithium iron phosphate (LFP) cho các hệ thống lưu trữ năng lượng (ESS), với công suất sản xuất hàng năm là 16 GWh. Ngoài ra, LGES sẽ điều hành một nhà máy pin độc lập ở Michigan.
Quyết định trên, được LGES đưa ra trong cuộc họp hội đồng quản trị trước đó cùng ngày, đánh dấu mức tăng mạnh trong khoản đầu tư xây dựng nhà máy sản xuất pin tại Arizona so với mức dự kiến 1.700 tỷ won công bố hồi tháng 3/2022. Khoản đầu tư ban đầu này chưa bao gồm kế hoạch xây dựng nhà máy sản xuất LFP. LGES, công ty sản xuất pin lớn thứ hai thế giới, chỉ sau công ty CATL của Trung Quốc, đã rút lại kế hoạch trên chỉ vài tháng sau đó, với lý do chi phí tăng đột biến trong bối cảnh lạm phát toàn cầu tăng cao. Tuy nhiên, trong hội nghị báo cáo tài chính trực tuyến vào tháng Một vừa qua, LGES cho biết đang xem xét đưa kế hoạch trên trở lại đúng hướng. Theo LGES, nhà máy sản xuất pin hình trụ sẽ được động thổ trong năm nay và dự kiến bắt đầu hoạt động vào năm 2025.Nhà máy này sẽ sản xuất loại pin hình trụ 2170 vốn đang được sử dụng rộng rãi và cung cấp cho các khách hàng lớn của Mỹ. Trong khi đó, nhà máy sản xuất pin LFP dự kiến bắt đầu đi vào hoạt động thương mại vào năm 2026./.
Tin liên quan
Ford dự báo lỗ 3 tỷ USD ở mảng xe điện trong năm 2023
Ngày 23/3, tờ Detroit News dẫn thông báo của Ford cho biết nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai tại Mỹ này dự báo lỗ khoảng 3 tỷ USD ở mảng kinh doanh xe điện trong năm nay.
Tin cùng chuyên mục
-
Ô tô xe máyXe hybrid tăng tốc, loạt" tân binh" khuấy động thị trường Việt
Hàng loạt mẫu xe hybrid mới đồng loạt ra mắt từ giữa năm 2026, trải dài từ phổ thông đến cao cấp, tạo cú hích cho thị trường ô tô Việt Nam trong bối cảnh doanh số xe hybrid tăng tới 83% sau 6 tháng.
-
Ô tô xe máyHyundai tăng tốc điện hóa, lần đầu trưng bày Tucson Hybrid và Palisade Hybrid
Hyundai Thành Công lần đầu giới thiệu Tucson Hybrid và Palisade Hybrid tại Việt Nam, hé lộ chiến lược mở rộng xe điện hóa, đón đầu nhu cầu hybrid và thúc đẩy tăng trưởng thị trường ô tô xanh.
-
Ô tô xe máyHonda Việt Nam giới thiệu Vario 125 phiên bản 2027 hoàn toàn mới
Honda Việt Namngày 21/7 giới thiệu mẫu xe tay ga Vario 125 phiên bản 2027 với diện mạo thể thao mới, lần đầu trang bị động cơ đạt chuẩn khí thải EURO 4 cùng nhiều nâng cấp về thiết kế và tiện ích.
-
Ô tô xe máyGiá xe điện tại Đức giảm nhưng người mua vẫn phải chi nhiều hơn
Giá xe điện tại Đức đã giảm khoảng 18% giai đoạn 2020-2025, nhưng chi phí mua xe trung bình vẫn tăng mạnh do thị trường chuyển dịch sang các dòng xe lớn, cao cấp và có phạm vi hoạt động xa hơn.
-
Ô tô xe máyCố vấn Nhà Trắng cảnh báo BYD gia tăng sức ép đối với ngành ô tô toàn cầu
Cố vấn Nhà Trắng Peter Navarro cho rằng BYD đang trở thành thách thức lớn với ngành ô tô toàn cầu, đồng thời kêu gọi phương Tây tăng cường bảo vệ thị trường trước xe điện giá rẻ từ Trung Quốc.
-
Ô tô xe máyGiá xe điện tại Đức giảm xuống tiệm cận xe xăng
Giá xe điện tại Đức tiếp tục giảm mạnh trong những năm gần đây, góp phần thu hẹp khoảng cách với xe sử dụng động cơ đốt trong và cải thiện đáng kể chi phí sử dụng.
-
Ô tô xe máyVinFast ra mắt Kinet và Kyo: Bộ đôi xe máy điện cao cấp thế hệ mới
Ngày 20/7, VinFast ra mắt hai mẫu xe máy điện cao cấp thế hệ mới VinFast Kinet và VinFast Kyo mang hai hình thái phong cách riêng biệt, với lựa chọn kèm pin hoặc thuê pin để đổi linh hoạt tại trạm.
-
Ô tô xe máyNgành ô tô Trung Quốc kỳ vọng phục hồi nửa cuối năm 2026
Dù doanh số ô tô nội địa giảm trong nửa đầu năm 2026, các hiệp hội ngành ô tô Trung Quốc kỳ vọng thị trường sẽ phục hồi nhờ chính sách hỗ trợ, xuất khẩu tăng và xe năng lượng mới dẫn dắt tăng trưởng.
-
Ô tô xe máySUV 7 chỗ tiếp tục hút khách, Ford Everest áp đảo toàn phân khúc
Nhu cầu SUV 7 chỗ tiếp tục tăng mạnh trong nửa đầu năm 2026, đưa Ford Everest giữ vững ngôi đầu với gần 59% thị phần Việt Nam. Trong khi đó, các đối thủ khác đang chịu áp lực cạnh tranh ngày càng lớn.













