BNEWS Việc thực hiện các dự án trọng điểm gặp nhiều khó khăn, đó là khó khăn trong giải phóng mặt bằng, thiếu vốn đầu tư cũng như trở ngại trong việc huy động nguồn lực để thực hiện các dự án trọng điểm.
Nhằm đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án trọng điểm, tỉnh Nghệ An đang tập trung chỉ đạo giải quyết khó khăn, vướng mắc và phối hợp với các bộ, ngành triển khai các dự án, như cầu Cửa Hội qua sông Lam, đường bộ cao tốc Bắc – Nam, nhà ga quốc tế cảng hàng không Vinh cùng nhiều công trình trọng điểm khác tại các huyện Nghi Lộc, Diễn Châu, Thành phố Vinh, Thị xã Cửa Lò, Thị xã Hoàng Mai…
Tại Nghệ An, các dự án trọng điểm là những dự án có tổng vốn đầu tư lớn, khi hoàn thành có ý nghĩa kinh tế xã hội quan trọng, có những dự án sẽ góp phần chuyển dịch cơ cấu kinh tế, tạo bộ mặt mới cho địa phương nơi có dự án.
Tuy nhiên, việc thực hiện các dự án trọng điểm gặp nhiều khó khăn, nổi lên đó là khó khăn trong giải phóng mặt bằng, thiếu vốn đầu tư cũng như trở ngại trong việc huy động nguồn lực để thực hiện các dự án trọng điểm.
Nguồn vốn ngân sách Trung ương và cân đối ngân sách địa phương đã được cân đối trong kế hoạch đầu tư công trung hạn 2016-2020, nguồn vốn ODA vận động khó khăn do đa số các chương trình, dự án ODA đều áp dụng cơ chế tài chính kết hợp Trung ương cấp phát một phần và tỉnh phải vay lại một phần (trước đây Trung ương cấp phát 100%), trong khi điều kiện vay lại của địa phương bị khống chế không vượt quá hạn mức dư nợ vay theo quy định của Luật ngân sách nhà nước.
Đơn cử, như cầu Cửa Hội qua sông Lam bắc qua sông Lam nối 2 tỉnh Nghệ An – Hà Tĩnh, được khởi công vào tháng 6/2016, tổng mức đầu tư 1.050 tỷ đồng, khi hoàn thành sẽ kết nối, tạo điều kiện phát triển kinh tế, xã hội.
Đặc biệt là kinh tế biển và du lịch, đảm bảo quốc phòng an ninh các tỉnh khu vực miền Trung nói chung và 2 tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh nói riêng cũng qua đó góp phần hoàn thiện tuyến đường bộ ven biển qua 2 tỉnh, cải thiện hệ thống giao thông giữa hai bờ sông Lam.
Tuy nhiên, đến tháng 4/2018 dự án này lại phải chuyển đổi từ hình thức đầu tư BOT sang đầu tư theo hình thức đối tác công – tư (PPP). Công trình đường nối thành phố Vinh – Thị xã Cửa Lò là công trình lớn.
Kế hoạch năm 2018 giao là 381.564 triệu đồng nhưng hiện nay mới giải ngân được 139.521 triệu đồng, bằng 36,57% kế hoạch được giao.
Ở công trình này tiến độ giải phóng mặt bằng cũng như triển khai xây dựng các khu tái định cư còn chậm. Đoạn qua thành phố Vinh triển khai giải phóng mặt bằng từ tháng 7/2017 nhưng đến nay chưa bàn giao được.
Hiện nay cùng với chỉ đạo giải quyết khó khăn, vướng mắc các dự án trọng điểm, tỉnh Nghệ An sẽ tăng cường quản lý ngân sách, tập trung nguồn lực đầu tư cho các công trình trọng điểm; giảm mạnh vốn sự nghiệp kinh tế để tăng vốn cho đầu tư công, không đầu tư manh mún để tập trung đầu tư cho các công trình trọng điểm.
Hàng năm tỉnh sẽ sử dụng nguồn kết dư và phấn đấu tăng thu để trả nợ vay, bố trí các công trình trọng điểm, không bố trí nội dung chi mới ngoài dự toán đã được Hội đồng nhân dân tỉnh phê duyệt.
Tỉnh Nghệ An cũng quy định hàng tháng, các chủ đầu tư phải báo cáo các vướng mắc, khó khăn trong chuẩn bị hồ sơ thủ tục, giải phóng mặt bằng, lựa chọn nhà thầu, thiết kế và thi công của từng dự án; báo cáo danh mục hồ sơ, thủ tục đầu tư đã trình các sở, ngành nhưng chậm được giải quyết hoặc còn vướng mắc chưa được giải quyết để lãnh đạo tỉnh xem xét, chỉ đạo giải quyết./.
Tin liên quan
Hà Nội: 36 dự án hạ tầng trọng điểm vướng giải phóng mặt bằng
Nhìn chung các dự án liên quan đến phát triển hạ tầng đô thị đều vướng giải phóng mặt bằng, gây chậm và nguy cơ chậm tiến độ so với mục tiêu đề ra.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamSố hóa hạ tầng giao thông ứng phó thời tiết cực đoan
Việc ứng dụng công nghệ thông tin và xây dựng hệ thống giao thông thông minh (ITS) giúp tăng khả năng chống chịu của hạ tầng trước các hiện tượng thời tiết cực đoan.
-
Kinh tế Việt NamThí điểm lắp đinh phản quang năng lượng mặt trời trên Quốc lộ 6
Việc thí điểm ứng dụng công nghệ mới trên Quốc lộ 6 được kỳ vọng nâng cao hiệu quả bảo đảm an toàn giao thông tại các khu vực có điều kiện khai thác phức tạp.
-
Kinh tế Việt NamQuy hoạch Hà Nội tầm nhìn 100 năm: Khát vọng đi cùng mục tiêu tăng trưởng kinh tế bền vững
Một trong những nội dung trong quy hoạch nhận được sự quan tâm đó là mục tiêu tăng trưởng GRDP. Theo đó, Hà Nội đặt mục tiêu tăng trưởng GRDP 11%/năm trong giai đoạn 2026-2035; 11% giai đoạn 2036-2045
-
Kinh tế Việt NamNghị quyết 57 tạo động lực mới cho tăng trưởng từ khoa học công nghệ
Sau 18 tháng triển khai, Nghị quyết 57 tạo chuyển biến mạnh về thể chế, chuyển đổi số và đổi mới sáng tạo, mở dư địa tăng năng suất, nâng sức cạnh tranh và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế hai con số.
-
Kinh tế Việt NamPhú Thọ khơi thông dòng vốn, gỡ điểm nghẽn cho doanh nghiệp
Phú Thọ xác định tháo gỡ thủ tục hành chính, nâng cao năng lực hấp thụ vốn của doanh nghiệp là giải pháp trọng tâm để khơi thông tín dụng, thúc đẩy đầu tư và tăng trưởng kinh tế.
-
Kinh tế Việt NamKhảo sát xây dựng tuyến đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội
Ngày 2/7, Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội đã khảo sát thực tế Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội tại khu vực cầu Thái Hà (xã Long Hưng, tỉnh Hưng Yên).
-
Kinh tế Việt NamHưng Yên vào nhóm 5 địa phương dẫn đầu cả nước về tăng trưởng kinh tế
Với mức tăng trưởng tổng sản phẩm (GRDP) 6 tháng đầu năm đạt 10,72%, Hưng Yên góp mặt trong nhóm 5 địa phương có tốc độ tăng trưởng kinh tế cao nhất cả nước.
-
Kinh tế Việt NamKnh tế Đà Nẵng tiếp tục duy trì đà tăng trưởng tích cực
Theo Thống kê thành phố Đà Nẵng, nửa năm 2026, kinh tế Đà Nẵng tiếp tục duy trì đà tăng trưởng tích cực với tốc độ tăng trưởng GRDP ước đạt 9,52% so với cùng kỳ, thuộc nhóm mức tăng cao.
-
Kinh tế Việt NamWolrd Bank nâng hạng Việt Nam lên nhóm thu nhập trung bình cao
Ngân hàng Thế giới (WB) đã đưa Việt Nam lên nhóm các quốc gia có thu nhập trung bình cao sau nhiều năm duy trì tốc độ tăng trưởng kinh tế nhanh.









