BNEWS Những đối tượng cũng được hưởng lợi từ căng thẳng thương mại Mỹ-Trung là những nước đang phát triển có thể thế chân Trung Quốc trở thành các nhà cung cấp cho thị trường Mỹ...
Trong khi nông dân trồng đậu tương của Mỹ đang lo ngại trước những mức thuế mà Trung Quốc đe dọa sẽ đánh vào hàng nhập khẩu từ Mỹ, thì những đối thủ của họ ở Brazil và Argentina, cũng như các nhà chế tạo máy bay ở châu Âu và sản xuất rượu whiskey của Nhật Bản sẽ là những đối tượng có thể được hưởng lợi từ quyết định này của Bắc Kinh.
Trung Quốc đã lựa chọn những mặt hàng mà nước này có thể nhập khẩu từ những nơi khác để đưa vào danh sách hàng nhập khẩu từ Mỹ trị giá 50 tỷ USD có nguy cơ bị đánh thuế trả đũa, trong đó có đậu tương và máy bay cỡ nhỏ.Chuyên gia kinh tế Lu Feng của Đại học Bắc Kinh, so với danh sách các mặt hàng Trung Quốc “dính” thuế của Mỹ vốn chủ yếu tập trung vào các sản phẩm công nghệ cao, thì danh sách của Trung Quốc đa dạng hơn, và tác động của các mức thuế trừng phạt của Mỹ đối với kinh tế nước này nói chung vẫn nằm trong tầm kiểm soát.
Dù các nhà nhập khẩu của Trung Quốc hiện vẫn đang mua một lượng lớn đậu tương và các mặt hàng khác của Mỹ có thể gặp khó khăn trong việc tìm nguồn hàng thay thế, thì chính trình trạng thiếu hụt này sẽ tạo cơ hội kinh doanh cho các đối thủ của Mỹ.Nông dân trồng đậu tương của Mỹ có thể là "nạn nhân" bị thiệt hại nhiều nhất từ các mức thuế trả đũa của Bắc Kinh.
Trung Quốc chiếm gần 60% lượng đậu tương xuất khẩu của Mỹ, đem lại nguồn doanh thu trị giá 12,4 tỷ USD trong 12 tháng kết thúc vào ngày 31/8/2017. Trước tình hình đó, nông dân ở Brazil, Argentina và Australia có thể chớp lấy cơ hội này để cung cấp cho Trung Quốc.
Bên cạnh đó, mức thuế 25% đánh vào các mặt hàng thuốc lá, whiskey và thịt lợn nhập khẩu từ Mỹ có thể khiến các nguồn hàng từ châu Âu, Nga, Nhật Bản và những nước khác trở nên hấp dẫn hơn, trong khi giá máy bay cỡ nhỏ và các mặt hàng công nghệ hàng không của Mỹ gia tăng do thuế cũng sẽ giúp các đối thủ ở Pháp và Đức có cơ hội mở rộng thị phần.Năm 2016, kim ngạch xuất khẩu các sản phẩm liên quan đến hàng không của Mỹ sang Trung Quốc đạt 13,2 tỷ USD, chiếm 58% kim ngạch nhập khẩu các mặt hàng này của Trung Quốc.
Những đối tượng khác cũng được hưởng lợi từ căng thẳng thương mại Mỹ-Trung là những nước đang phát triển có thể thế chân Trung Quốc trở thành các nhà cung cấp cho thị trường Mỹ, theo chuyên gia William Jackson của Capital Economics.Mexico sản xuất nhiều sản phẩm có tên trong danh sách các mặt hàng của Trung Quốc có thể bị áp thuế trừng phạt của Mỹ, như TV và mạch điện, trong khi Hàn Quốc, Malaysia và Thái Lan cũng xuất khẩu các sản phẩm bán dẫn và những sản phẩm công nghệ khác.
Trước đó ngày 3/4, Mỹ đã công bố danh sách các sản phẩm nhập khẩu trị giá khoảng 50 tỷ USD từ Trung Quốc có thể bị áp thuế bổ sung do "các hoạt động thương mại không công bằng của Bắc Kinh liên quan việc Trung Quốc "cưỡng ép các công ty và doanh nghiệp Mỹ chuyển giao công nghệ và quyền sở hữu trí tuệ".Sau khi Trung Quốc công bố các biện pháp đáp trả tương tự, Tổng thống D.Trump cho rằng Bắc Kinh "thay vì sửa chữa cách hành xử sai của họ lại lựa chọn gây tổn hại cho các nông dân và nhà sản xuất của Mỹ", do đó ông đã chỉ thị các quan chức thương mại Mỹ cân nhắc xem liệu việc tăng gấp đôi giá trị các hàng hóa Trung Quốc sẽ phải chịu mức thuế bổ sung (lên 100 tỷ USD) có phù hợp hay không.
Mỹ và Trung Quốc sẽ có cơ hội đầu tiên giải quyết những bất đồng sâu sắc về thương mại song phương bên lề Hội nghị Quỹ Tiền tệ quốc tế (IMF) và Ngân hàng Thế giới (WB), dự kiến diễn ra tại Washington từ ngày 20 đến 22/4 tới. Tuy nhiên, cho đến nay cả hai nước đều chưa có kế hoạch cho bất cứ cuộc gặp nào.Tin liên quan
Trung Quốc tuyên bố không e ngại cuộc chiến thương mại với Mỹ
Ngày 6/4, Trung Quốc tuyên bố sẵn sàng chấp nhận một cuộc chiến thương mại với "bất kỳ giá nào" và áp dụng mọi biện pháp toàn diện nếu Mỹ tiếp tục các biện pháp bảo hộ thương mại đơn phương.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Thế giớiĐầu tư và AI có thể cải thiện tiềm năng tăng trưởng kinh tế Đức từ năm 2030
Tốc độ tăng trưởng tiềm năng của Đức trong giai đoạn 2030-2040 có thể đạt trung bình khoảng 0,7% mỗi năm, cao hơn đáng kể mức tăng khoảng 0,3% trong thập niên hiện tại đến năm 2030.
-
Kinh tế Thế giớiNơi tiềm năng điện gió khổng lồ 58.000 GW vẫn bị bỏ ngỏ
Sự thiếu hụt về hạ tầng lưới điện và những rào cản tài chính đang kìm hãm nỗ lực hiện thực hóa nguồn tài nguyên vô giá này.
-
Kinh tế Thế giớiKích hoạt mức cảnh báo cao nhất tại Nam ASEAN do khói mù
Thông báo đăng trên trang web của ASMC ngày 17/10 nêu rõ “mức cảnh báo cấp 3 đã được kích hoạt tại khu vực Nam ASEAN” trong bối cảnh tình hình khói mù xuyên biên giới ở mức nghiêm trọng.
-
Kinh tế Thế giớiTổng thống Mỹ ký sắc lệnh miễn áp dụng nhiều biện pháp trừng phạt mới nhằm vào Nga
Động thái này làm dấy lên câu hỏi về mức độ nhất quán trong chính sách của Washington đối với Moskva.
-
Kinh tế Thế giớiTổng Thư ký LHQ cảnh báo hậu quả của trợ cấp cho nhiên liệu hóa thạch
Ngày 16/10, Tổng Thư ký Liên hợp quốc Antonio Guterres đã kêu gọi các chính phủ ngừng trợ cấp cho hoạt động sản xuất nhiên liệu hóa thạch – tác nhân đang Trái Đất nóng lên và tàn phá đa dạng sinh học.
-
Kinh tế Thế giớiĐiểm tin kinh tế thế giới nổi bật ngày 16/10/2026
Kinh tế toàn cầu chịu sức ép từ lạm phát, giá năng lượng và căng thẳng địa chính trị, trong khi Trung Quốc siết kiểm soát xuất khẩu công nghệ và Hàn Quốc đối mặt làn sóng tấn công mạng tài chính.
-
Kinh tế Thế giớiThông điệp chính về định hình sức bền kinh tế toàn cầu tại Hội nghị thường niên IMF-WB 2026
Hội nghị Thường niên IMF - WB là diễn đàn kinh tế - tài chính đa phương lớn nhất hành tinh, được tổ chức thường niên nhằm thảo luận về các vấn đề kinh tế vĩ mô, phát triển bền vững...
-
Kinh tế Thế giớiKinh tế Hàn Quốc phục hồi vững chắc nhờ xuất khẩu tăng mạnh
Kinh tế Hàn Quốc tiếp tục cho thấy những dấu hiệu phục hồi vững chắc nhờ xuất khẩu tăng mạnh và tiêu dùng trong nước cải thiện.
-
Kinh tế Thế giớiLãnh đạo EU bất đồng về ngân sách, tìm cách hạ nhiệt giá năng lượng
Chủ tịch Ủy ban châu Âu Ursula von der Leyen cho biết kể từ cuối tháng 2/2026, giá khí đốt tại châu Âu đã tăng 140%, trong khi giá dầu diesel tăng gấp đôi.











