Thứ 5, Ngày 24/09/2026
Rss

Tin mới

  • 21:53Đêm 24/9-25/9, từ Nghệ An đến phía Bắc Quảng Trị cục bộ có nơi mưa trên 150mm
  • 21:49Trao đổi kinh nghiệm về năng lực dự báo, cảnh báo thời tiết nguy hiểm
  • 21:46Cảnh báo cạm bẫy trực tuyến thao túng các nhà đầu tư nhỏ lẻ
  • 21:35Hà Nội phát hiện nhiều vi phạm tại các cơ sở sản xuất, kinh doanh bánh Trung thu
  • 21:29Cần Thơ đón chuyến tàu container trực tiếp từ Nam Ninh, Trung Quốc
  • Thời sự
    • Truyền thông chính sách
    • Bình luận
    • Kinh tế Việt Nam
    • Kinh tế Thế giới
  • Doanh nghiệp
    • Chuyển động DN
    • DN cần biết
    • Phân tích doanh nghiệp
  • Tài chính & Ngân hàng
    • Tài chính
    • Ngân hàng
  • Thị trường
    • Chứng khoán
    • Hàng hoá
    • Bất động sản
    • Giá vàng
  • Kinh tế số
    • Ô tô xe máy
    • Công nghệ
  • Kinh tế xã hội
    • Kinh tế và pháp luật
    • Đời sống
    • Thời tiết và biến đổi khí hậu
    • Lịch cắt điện
  • Phân tích - Dự báo
    • Dữ liệu kinh tế
  • Multimedia
    • Videos
    • Tin - Ảnh
    • LongForm
    • Podcast

  • Trang chủ
  • Kinh tế số
  • Ô tô xe máy
Ford Motor bổ nhiệm bà Annaliese Atina làm Tổng Giám đốc Ford Việt Nam
Ô tô xe máy

Ford Motor bổ nhiệm bà Annaliese Atina làm Tổng Giám đốc Ford Việt Nam

16:15' - 24/09/2026

Ngày 24/9, Tập đoàn Ford Motor Company công bố bổ nhiệm bà Annaliese Atina giữ chức vụ Tổng Giám đốc Ford Việt Nam từ ngày 1/12/2026, kế nhiệm ông Ruchik Shah.

  • Người dùng nói gì về thiết kế khó rời mắt của VinFast VF Wild?

  • Chery tìm cơ hội mở rộng kinh doanh, đầu tư tại Campuchia

  • Bảng giá xe máy điện VinFast mới nhất tháng 9/2026, từ 11,6 triệu đồng


Điểm báo trong tuần

  • Theo vietnamfinance.vn

    Hãng robot Mỹ lên kế hoạch sản xuất 30 triệu USD/năm từ cơ sở ở Bắc Ninh

    AMC Robotics, doanh nghiệp robot ứng dụng trí tuệ nhân tạo đang niêm yết trên Nasdaq, đặt mục tiêu đưa dây chuyền giai đoạn 1 tại Bắc Ninh vào vận hành cuối năm nay. Nhà máy được kỳ vọng có thể tạo ra giá trị sản xuất khoảng 30 triệu USD mỗi năm tại Việt Nam. AMC Robotics Corporation (Nasdaq: AMCI) vừa cập nhật tiến độ xây dựng cơ sở sản xuất tại Bắc Ninh, Việt Nam, cho biết doanh nghiệp đang hướng tới việc hoàn thành và đưa dây chuyền sản xuất giai đoạn 1 vào vận hành trước cuối năm 2026. Nhà máy được vận hành thông qua AMCV Company Limited, công ty con do AMC Robotics sở hữu 100% tại Việt Nam. Theo kế hoạch hiện tại, dây chuyền có công suất tối đa ước tính lên tới hàng chục triệu mô-đun mỗi năm và có thể tạo ra khoảng 30 triệu USD giá trị sản xuất hàng năm. Kế hoạch xây dựng cứ điểm sản xuất tại Việt Nam được AMC Robotics công bố lần đầu vào cuối tháng 6/2026. Khi đó, doanh nghiệp cho biết đã ký hợp đồng thuê một cơ sở rộng khoảng 6.150 m2 tại Bắc Ninh và xác định đây là trung tâm sản xuất, vận hành dài hạn của tập đoàn tại Đông Nam Á. AMC Robotics dự kiến đầu tư khoảng 3,5 triệu USD để xây dựng và trang bị nhà máy trong giai đoạn đầu. Cơ sở tại Bắc Ninh cũng được thiết kế để phục vụ các sản phẩm khác trong hệ sinh thái robot của AMC Robotics. Trong kế hoạch dài hạn, hạ tầng sản xuất và kiểm thử tại Việt Nam có thể được sử dụng để sản xuất Kyro, robot bốn chân được công ty phát triển cho các nhiệm vụ kiểm tra, an ninh và vận hành tự động. Trong thông báo mới nhất, AMC Robotics cho biết nhà máy sẽ sản xuất các sản phẩm robot hiện tại cùng các mô-đun lõi liên quan. Tiến độ sản xuất đã có sự điều chỉnh so với kế hoạch được công bố ba tháng trước. Tháng 6, AMC Robotics dự kiến hoàn thiện nhà máy và bắt đầu sản xuất trong nửa cuối năm 2026. Theo cập nhật ngày 21/9, dây chuyền giai đoạn 1 dự kiến được đưa vào vận hành trước cuối năm nay nhưng hoạt động sản xuất thử sẽ bắt đầu vào đầu năm 2027.

  • Theo vnexpress.net

    VinSpeed ký hợp đồng hơn 1 tỷ USD với 'ông lớn' đường sắt Đức

    VinSpeed, công ty do ông Phạm Nhật Vượng sáng lập, ký hợp đồng trọn gói trị giá 1 tỷ euro (khoảng 1,15 tỷ USD) với Siemens để phát triển các tuyến đường sắt tại Việt Nam. Thông tin trên được Reuters cho biết ngày 22/9. Phía Vingroup cũng xác nhận thông tin và giá trị thỏa thuận kể trên. Trong đó, Siemens Mobility sẽ cung cấp tàu hỏa còn VinSpeed sẽ thi công đường ray. Thỏa thuận này giúp hai công ty phát triển các tuyến đường sắt tốc độ cao kết nối từ Hà Nội đi Quảng Ninh và từ Bến Thành đi Cần Giờ. Cuối năm 2025, hai công ty đã ký kết thỏa thuận khung với nhau. Trong đó, Siemens Mobility sẽ cung cấp và tích hợp đoàn tàu cùng các hệ thống then chốt như tín hiệu, thông tin và cấp điện cho các dự án của VinSpeed. Đồng thời, doanh nghiệp đến từ Đức còn phối hợp chuyển giao công nghệ và nghiên cứu phương án bảo trì trong quá trình vận hành. Siemens Mobility là mảng kinh doanh chuyên về đường sắt và giao thông trực thuộc tập đoàn Siemens đến từ Đức. Với bề dày hơn 175 kinh nghiệm trong ngành, doanh nghiệp này là nhà cung cấp công nghệ lõi, đặt nền móng cho nhiều hệ thống đường sắt cao tốc hiện đại bậc nhất trên thế giới như Mỹ, Nga, Trung Quốc... VinSpeed là doanh nghiệp trong hệ sinh thái của tập đoàn ông Phạm Nhật Vượng, được thành lập hồi tháng 5 năm ngoái. Công ty hiện có vốn điều lệ khoảng 45.000 tỷ đồng, hoạt động trong lĩnh vực xây dựng công trình đường sắt, sản xuất đầu máy xe lửa, toa xe... Tỷ phú Phạm Nhật Vượng hiện nắm 51% vốn công ty này. Các cổ đông còn lại gồm Tập đoàn Đầu tư Việt Nam (VIG) giữ 35%, Vingroup là 10% và ông Phạm Nhật Quân Anh, Phạm Nhật Minh Hoàng - hai con trai ông Phạm Nhật Vượng - sở hữu 1% cổ phần. Doanh nghiệp này còn là chủ đầu tư các tuyến đường sắt tốc độ cao như Bến Thành - Cần Giờ (54 km), Hà Nội - Hạ Long (120 km), với tổng vốn khoảng 202.000 tỷ đồng. Họ đặt mục tiêu vận hành thương mại hai tuyến này vào năm 2028.

  • Theo vietnamfinance.vn

    23 nhà đầu tư cạnh tranh đầu tư khu xử lý chất thải ở TP.HCM

    TP. HCM hiện có khoảng 23 nhà đầu tư trong và ngoài nước quan tâm, đăng ký nhu cầu đầu tư tại Khu liên hợp xử lý chất thải rắn Tây Bắc. TP.HCM đề xuất đầu tư hơn 12.100 tỷ đồng hoàn thiện hạ tầng Khu liên hợp xử lý chất thải rắn Tây Bắc, tạo thêm hơn 480 ha đất sạch để thu hút các dự án xử lý rác công nghệ hiện đại. Cụ thể, ngày 21/9, tại kỳ họp thứ năm HĐND TP. HCM khóa XI (nhiệm kỳ 2026-2031) UBND TP. HCM đã có tờ trình Quyết định chủ trương đầu tư dự án Đầu tư xây dựng hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật Khu liên hợp xử lý chất thải rắn Tây Bắc tại xã Tân An Hội và xã Thái Mỹ. Dự án được triển khai trong giai đoạn 2026-2031 với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 12.106 tỷ đồng, thực hiện bằng ngân sách thành phố. Trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư chiếm gần 6.791 tỷ đồng. Khu liên hợp xử lý chất thải rắn Tây Bắc có quy mô khoảng 822ha, công suất xử lý khoảng 6.500 tấn rác/ngày đêm. Hiện khu vực này có 3 nhà đầu tư đang hoạt động, tiếp nhận lượng rác tương đương 46,43% tổng lượng rác được xử lý tại 4 khu liên hợp của TP. HCM và được đánh giá đang trong tình trạng quá tải. Giai đoạn này, dự án dự kiến triển khai trên khoảng 646ha, trong đó 336ha đã giải phóng mặt bằng và hơn 310ha cần tiếp tục thu hồi. Sau khi hoàn thiện hạ tầng, thành phố dự kiến tạo thêm hơn 480ha đất sạch để thu hút các doanh nghiệp đầu tư nhà máy xử lý chất thải bằng công nghệ hiện đại. Theo UBND TP. HCM, hiện có khoảng 23 nhà đầu tư trong và ngoài nước quan tâm, đăng ký nhu cầu đầu tư tại Khu liên hợp xử lý chất thải rắn Tây Bắc. Trong số này có 14 nhà đầu tư quan tâm các nhà máy đốt rác phát điện quy mô lớn và 9 đơn vị quan tâm xử lý chất thải nguy hại. Theo dự báo, tổng lượng chất thải rắn của thành phố, gồm nhiều nhóm ngoài rác sinh hoạt, có thể đạt gần 58.000 tấn mỗi ngày năm 2030, tăng lên 65.000 tấn năm 2040 và 72.000 tấn năm 2050.

  • Theo vnexpress.net

    Sun PhuQuoc Airways đón tàu bay thứ 20

    Tàu bay thứ 20 của Sun PhuQuoc Airways (SPA) thuộc dòng Airbus A321 Long Range (LR) mang số hiệu VN-A926, hạ cánh tại sân bay Nội Bài chiều 21/9. VN-A926 là chiếc A321LR thứ hai gia nhập đội bay Sun PhuQuoc Airways, sau VN-A925 tiếp nhận trước đó vào ngày 3/9. Theo kế hoạch, 8 tàu bay thân hẹp A321LR còn lại dự kiến sớm gia nhập đội bay, từng bước bổ sung năng lực khai thác tầm trung của hãng tại các thị trường Nhật Bản, Kazakhstan và một số thành phố của Nga. Đại diện hãng cho biết, việc bổ sung A321LR diễn ra trong quá trình SPA mở rộng quy mô đội bay với nhiều dòng tàu bay. A320/A321 tiếp tục là nền tảng cho mạng bay nội địa và khu vực, trong khi A321LR mở rộng khả năng khai thác các thị trường tầm trung và những hành trình xa hơn bằng tàu bay thân hẹp. Airbus A321LR là biến thể tầm xa của dòng tàu bay thân hẹp A321neo, được phát triển nhằm mở rộng khả năng khai thác các hành trình dài hơn của tàu bay một lối đi. Phiên bản này có thể được trang bị tối đa ba thùng nhiên liệu phụ (ACT), nâng tầm hoạt động lên tới 7.400 km, với trọng lượng cất cánh tối đa 97 tấn. Tầm bay mở rộng giúp tàu bay thân hẹp A321LR có thêm khả năng khai thác các đường bay quốc tế tầm trung bằng tàu bay thân hẹp, phù hợp với những thị trường có nhu cầu nhưng chưa cần đến năng lực chuyên chở của tàu bay thân rộng. Trên nền tảng công nghệ A321neo, tàu bay A321LR có mức tiêu thụ nhiên liệu giảm đến 16%, phát thải CO2 thấp hơn khoảng 20% trên mỗi ghế so với thế hệ A321ceo, đồng thời giảm tiếng ồn nhờ động cơ thế hệ mới CFM LEAP-1A. Việc sở hữu A321LR cũng tạo thêm dư địa để hãng mở rộng phạm vi kết nối từ Đông Nam Á, Đông Bắc Á tới Nhật Bản, Kazakhstan và khu vực Trung Á. Cột mốc này diễn ra trong bối cảnh Phú Quốc đang được đầu tư về hạ tầng hàng không và du lịch, tạo nền tảng nâng cao năng lực kết nối quốc tế, đặc biệt trước thềm APEC 2027.

  • Theo vietnamfinance.vn

    Vissan đầu tư 1.558 tỷ đồng dời nhà máy từ TP. HCM về Tây Ninh

    Vissan dự kiến đầu tư 1.558 tỷ đồng xây nhà máy 22ha tại Tây Ninh, thay thế nhà máy ở TP. HCM và dự kiến hoàn tất di dời vào năm 2029. Vissan - Công ty CP Việt Nam Kỹ nghệ Súc sản (UPCoM: VSN) vừa công bố tài liệu trình Đại hội đồng cổ đông về việc điều chỉnh dự án di dời và đổi mới công nghệ nhà máy giết mổ gia súc và chế biến thực phẩm Vissan. Theo phương án mới, nhà máy sẽ được xây dựng trên khu đất rộng hơn 224.000m2 tại xã Thạnh Lợi, tỉnh Tây Ninh, giáp sông Vàm Cỏ Đông. Dự án dự kiến khởi công vào tháng 11 và thay thế cơ sở tại số 420 Nơ Trang Long, TP. HCM. Tổng mức đầu tư dự án là 1.558 tỷ đồng. Trong đó, chi phí xây dựng chiếm 882 tỷ đồng, thiết bị 417 tỷ đồng và khoảng 133 tỷ đồng dành cho lãi vay trong thời gian xây dựng. Theo kế hoạch, dự án sẽ được khởi công vào tháng 11/2026. Dự án hướng tới 4 mục tiêu chính, trong đó có di dời cơ sở sản xuất hiện hữu ra khỏi khu vực trung tâm TP. HCM theo chủ trương của thành phố. Đồng thời, đổi mới dây chuyền giết mổ. Vissan cho biết công nghệ hiện tại đã lạc hậu, được hình thành từ trước năm 1975. Nâng công suất, năng lực cạnh tranh và nhận diện thương hiệu. Hình thành khu sản xuất khép kín, qua đó tăng khả năng kiểm soát an toàn thực phẩm và truy xuất nguồn gốc. Vissan dự kiến đầu tư 145 tỷ đồng cho dây chuyền giết mổ heo công suất 240 con/giờ. Nhà máy mới cũng có dây chuyền giết mổ trâu, bò công suất 30 con/giờ cùng các phân xưởng chế biến thực phẩm. Xưởng xúc xích tiệt trùng có công suất lớn nhất, đạt 20.800 tấn/năm. Các xưởng sản xuất thực phẩm chế biến khác, thịt nguội và đồ hộp lần lượt có công suất 5.600 tấn, 3.400 tấn và 2.650 tấn mỗi năm.

  • Theo baodautu.vn

    Đề xuất khu khách sạn, thương mại dịch vụ 51 ha tại sân bay quốc tế Phú Quốc

    Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Sân bay được quy hoạch cấp 4E, công suất 10 triệu hành khách/năm vào năm 2030 và 18 triệu khách/năm vào năm 2050. Nội dung đáng chú ý là đề xuất bổ sung khoảng 51 ha phía Nam sân bay để phát triển các công trình khách sạn, thương mại, dịch vụ. Đây là quỹ đất cho nhiều loại hình phục vụ hành khách, tổ bay, chuyên gia và hoạt động khai thác, không phải toàn bộ diện tích dùng xây khách sạn. Khu vực này sẽ kết nối với nhà ga T2 và nhà khách VIP bằng cầu, hầm bộ hành, lối đi có mái che hoặc phương tiện trung chuyển. Quy hoạch còn bổ sung cơ sở đào tạo hàng không rộng 12,6 ha, depot tàu điện 3,07 ha; điều chỉnh khu sửa chữa máy bay lên 30,4 ha, khu xăng dầu 7,2 ha và cơ sở suất ăn 3 ha. Hai khu sân đỗ dự kiến đáp ứng khoảng 87 vị trí máy bay; nhà ga T1 và T2 được kết nối bằng hành lang trên cao. Tổng nhu cầu đất sau điều chỉnh khoảng 1.049,36 ha, không mở rộng ranh giới sân bay. Chi phí thực hiện quy hoạch đến năm 2030 ước tính 54.787 tỷ đồng, tăng 20.096 tỷ đồng do bổ sung và điều chỉnh các khu chức năng. Việc điều chỉnh nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển dài hạn và triển khai các công trình phục vụ APEC 2027, song tiến độ giải phóng mặt bằng hiện còn chậm.

  • Theo baodautu.vn

    Đầu tư 1.521 tỷ đồng xử lý hầm yếu, ga và taluy khu vực đèo Hải Vân

    Bộ Xây dựng phê duyệt chủ trương đầu tư dự án gia cố hầm yếu, mở mới và cải tạo các ga, xử lý taluy trên tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM, tổng vốn sơ bộ 1.521 tỷ đồng từ ngân sách trung ương. Dự án kéo dài từ khu vực hầm số 8 thuộc xã Chân Mây Lăng Cô, TP. Huế đến phía Nam ga Hải Vân Nam, phường Hải Vân, TP. Đà Nẵng. Các hạng mục gồm cải tạo bốn hầm số 8, 11, 12 và 14; xây mới một ga, sửa chữa hai ga và gia cố mái taluy nhằm hạn chế đá lăn, đá rơi. Dự án được triển khai từ năm 2027 đến năm 2030, trong đó khoảng 1.400 tỷ đồng dự kiến bố trí trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030; 121 tỷ đồng còn lại dành cho quyết toán giai đoạn 2031-2035. Tập đoàn Đường sắt quốc gia Việt Nam được giao làm chủ đầu tư. Theo phương án nghiên cứu, ga Phú Lộc sẽ được xây mới, giúp nâng năng lực khu gian Thừa Lưu - Lăng Cô từ 18,6 lên khoảng 23 đôi tàu/ngày đêm. Ga Hải Vân Bắc và Hải Vân Nam được kéo dài đường ga trên 400 m, bổ sung đường ga, nâng năng lực lên khoảng 21-22 đôi tàu/ngày đêm. Công trình nhằm tháo gỡ nút thắt vận tải qua đèo Hải Vân, giảm thời gian tàu chờ tránh, tăng tải trọng và năng lực thông qua, đồng thời hạn chế nguy cơ sạt lở, đá rơi gây gián đoạn tuyến đường sắt Bắc - Nam.

  • Theo baodautu.vn

    TP.HCM duyệt dự án mở rộng đường Tôn Thất Thuyết vốn đầu tư 5.554 tỷ đồng

    UBND TP.HCM vừa phê duyệt dự án cải tạo, mở rộng đường Tôn Thất Thuyết và xây dựng công viên cây xanh dọc bờ kênh Tẻ, tổng mức đầu tư 5.554 tỷ đồng. Dự án triển khai trên địa bàn các phường Vĩnh Hội, Khánh Hội và Xóm Chiếu, sử dụng khoảng 17,03 ha đất. Điểm đầu dự án tại nút giao đường số 1 theo quy hoạch với đường Bến Vân Đồn, điểm cuối tại nút giao đường Trương Đình Hợi với đường Tôn Thất Thuyết. Thành phố sẽ cải tạo, mở rộng 3,42 km đường Tôn Thất Thuyết lên 26 m; xây mới gần 1 km đường quy hoạch số 1, rộng 28 m. Dự án còn xây mới một cầu qua rạch Nguyễn Kiệu, cải tạo và mở rộng cầu Nguyễn Kiệu trên đường Bến Vân Đồn lên 25 m. Khoảng 3,29 km kè bảo vệ bờ dọc kênh Tẻ và rạch Nguyễn Kiệu cũng được xây dựng, cùng hệ thống thoát nước, cây xanh, chiếu sáng và các công trình hạ tầng kỹ thuật. Sau khi hoàn thành, đường Tôn Thất Thuyết sẽ trở thành trục giao thông quan trọng, tăng kết nối với đường Bến Vân Đồn, Nguyễn Tất Thành và dự án cầu - đường Nguyễn Khoái. Công trình đồng thời góp phần chỉnh trang đô thị, cải thiện cảnh quan, môi trường và từng bước giải tỏa nhà ở ven kênh rạch.

  • Theo baodautu.vn

    Tuyến metro Thủ Dầu Một - TP.HCM dự kiến cần 34.374 tỷ đồng để giải phóng mặt bằng

    TP.HCM dự kiến bố trí 34.374 tỷ đồng từ ngân sách để bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho dự án metro số 2 Thủ Dầu Một - TP.HCM. Khoảng 81,2 ha đất tại 16 phường sẽ được thu hồi, ảnh hưởng 2.681 trường hợp; trong đó, 398 trường hợp phải giải tỏa toàn bộ và cần bố trí tái định cư. Dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư được thực hiện từ nay đến năm 2027. Từ tháng 10/2026 đến tháng 2/2027, các địa phương sẽ điều tra, đo đạc, kiểm đếm, xác định nguồn gốc đất, xây dựng giá đất và lập phương án bồi thường. Quỹ nhà, đất tái định cư, nơi tạm cư cùng chính sách hỗ trợ đào tạo, chuyển đổi nghề và giải quyết việc làm cũng sẽ được chuẩn bị. Tuyến metro dài 33,2 km, gồm 17,7 km trên cao và 15,5 km đi ngầm. Điểm đầu kết nối ga S5 thuộc tuyến metro số 1 đoạn Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên; điểm cuối nối với ga Tao Đàn thuộc tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương. Toàn tuyến dự kiến có 24 nhà ga, gồm 11 ga trên cao, 13 ga ngầm và depot Hiệp Bình Phước rộng 26,8 ha. TP.HCM đang triển khai song song nhiều thủ tục, đặt mục tiêu khởi công cuối năm 2026 và hoàn thành cuối năm 2030.

  • Theo baodautu.vn

    Cần Thơ phê duyệt thông tin 3 dự án khu đô thị mời gọi đầu tư vốn hơn 8.000 tỷ đồng

    UBND TP. Cần Thơ đã phê duyệt thông tin và tiến độ lựa chọn nhà đầu tư ba dự án Khu đô thị mới 927C, tổng diện tích hơn 657 ha tại xã Phú Hữu và xã Châu Thành. Các dự án được định hướng phát triển thành khu đô thị tổng hợp, hiện đại, đồng bộ hạ tầng kỹ thuật và xã hội. Khu đô thị mới 927C - Khu 1 có diện tích 279,21 ha, sơ bộ chi phí thực hiện hơn 3.740 tỷ đồng. Khu 2 rộng khoảng 204,5 ha, vốn gần 2.297 tỷ đồng; Khu 3 rộng khoảng 173,43 ha, vốn gần 2.118 tỷ đồng. Các khoản vốn trên chưa bao gồm chi phí cắm mốc ranh giới, san lấp, bồi thường và giải phóng mặt bằng. Cả ba dự án sẽ xây dựng các khu nhà ở liền kề, biệt thự, tái định cư; công trình giáo dục, y tế, văn hóa, thể thao, thương mại, dịch vụ; hệ thống giao thông, bãi đỗ xe, cây xanh, mặt nước và hạ tầng kỹ thuật. Việc triển khai đồng thời gắn với cải tạo, chỉnh trang khu dân cư hiện hữu và tăng khả năng kết nối hạ tầng khu vực. Thời gian đầu tư xây dựng và kinh doanh mỗi dự án không quá 120 tháng kể từ khi được giao đất. Nhà đầu tư được lựa chọn bằng hình thức đấu thầu rộng rãi quốc tế. Sở Xây dựng Cần Thơ được giao làm bên mời thầu, thực hiện các thủ tục và giám sát quá trình triển khai theo quy định.

  • Thời sự
  • Truyền thông chính sách
  • Bình luận
  • Kinh tế Việt Nam
  • Kinh tế Thế giới
  • Doanh nghiệp
  • Chuyển động DN
  • DN cần biết
  • Phân tích doanh nghiệp
  • Tài chính & Ngân hàng
  • Tài chính
  • Ngân hàng
  • Thị trường
  • Chứng khoán
  • Hàng hoá
  • Bất động sản
  • Giá vàng
  • Kinh tế số
  • Ô tô xe máy
  • Công nghệ
  • Kinh tế xã hội
  • Kinh tế và pháp luật
  • Đời sống
  • Thời tiết và biến đổi khí hậu
  • Lịch cắt điện
  • Phân tích - Dự báo
  • Dữ liệu kinh tế

Trang thông tin điện tử tổng hợp Bnews - TTXVN Người chịu trách nhiệm chính: Lê Thị Thanh Huyền. Trưởng ban biên tập Tin Kinh tế
Cơ quan chủ quản: Thông tấn xã Việt Nam; Số 5 Lý Thường Kiệt - Hà Nội
Giấy phép số 56/TTĐT ngày 31/3/2026 do Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch cấp.
Điện thoại liên hệ: 024-39321142, 024-38242694, 024-39330400; Fax: 024-38242317; Email: media.bkt@Gmail.com
Phụ trách hợp tác truyền thông: Phó trưởng ban Đỗ Thị Ái. ĐT: 0982.186.628; Email: bnewsqc@gmail.com
© Bản quyền thuộc về Trang tin điện tử bnews.vn -TTXVN.
Cấm sao chép dưới mọi hình thức nếu không có sự chấp thuận bằng văn bản.

  • Thời sự
    • Truyền thông chính sách
    • Bình luận
    • Kinh tế Việt Nam
    • Kinh tế Thế giới
  • Doanh nghiệp
    • Chuyển động DN
    • DN cần biết
    • Phân tích doanh nghiệp
  • Tài chính & Ngân hàng
    • Tài chính
    • Ngân hàng
  • Thị trường
    • Chứng khoán
    • Hàng hoá
    • Bất động sản
    • Giá vàng
  • Kinh tế số
    • Ô tô xe máy
    • Công nghệ
  • Kinh tế xã hội
    • Kinh tế và pháp luật
    • Đời sống
    • Thời tiết và biến đổi khí hậu
    • Lịch cắt điện
  • Phân tích - Dự báo
    • Dữ liệu kinh tế
  • Multimedia
    • Videos
    • Tin - Ảnh
    • LongForm
    • Podcast