BNEWS Theo Phó Chủ tịch UBND huyện Núi Thành, tiến độ chung của dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đoạn qua tỉnh Quảng Nam chưa đáp ứng được yêu cầu đặt ra là do việc chi trả tiền đền bù còn chậm.
Tỉnh Quảng Nam sẽ hoàn thành việc tháo gỡ những vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng tuyến chính vào giữa tháng 6/2017 nhằm giải quyết dứt điểm những phát sinh trong quá trình thi công các tuyến đường gom, đường dân sinh, cống chui và các công trình dân sinh khác.
Qua đó, đảm bảo mặt bằng cho các đơn vị thi công và thông xe kỹ thuật 65km từ thị xã Điện Bàn đến thành phố Tam Kỳ (Quảng Nam) trên tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi vào cuối tháng 6/2017.
Đây là khẳng định của Phó Chủ tịch thường trực UBND tỉnh Quảng Nam Nguyễn Khánh Toàn tại buổi làm việc với lãnh đạo Tổng Công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), Ban Quản lý dự án và các địa phương thuộc tỉnh Quảng Nam chiều 1/6.
Ban Quản lý dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi cho biết: Dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi qua địa phận tỉnh Quảng Nam dài gần 92 km, đi qua 26 xã của 7 huyện, thành phố. Hiện nay, dự án đang vướng mắc trong công tác đền bù, giải phóng mặt bằng ở 24 vị trí, trong đó tuyến chính của dự án có 9 điểm với tổng chiều dài 1,5 km.
Vướng mắc trong công tác đền bù giải phóng mặt bằng tập trung vào các nguyên nhân như: người dân chưa thỏa mãn với mức bồi thường do nhà cửa bị rung nứt do ảnh hưởng trong quá trình thi công; chưa thống nhất với đơn giá đền bù một số công trình kiến trúc, cây cối, đất đai; việc thi công cống thoát nước chưa hợp lý nên dẫn đến ngập nước khi trời có mưa to; quá trình thi công đường cao tốc khiến một số tuyến kênh mương thủy lợi không đảm bảo khả năng phục vụ nước tưới dẫn đến mất mùa, nhưng chưa có sự thống nhất về mức hỗ trợ nên người dân chưa nhận được tiền đền bù; việc thi công các tuyến đường gom, đường dân sinh, cống chui… chưa hợp lý, do đó người dân cản trở việc thi công tuyến chính cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Ông Trương Văn Trung, Phó Chủ tịch UBND huyện Núi Thành cho biết, tiến độ chung của dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đoạn qua tỉnh Quảng Nam chưa đáp ứng được yêu cầu đặt ra là do việc chi trả tiền đền bù cho người dân còn chậm, nhiều công trình dân sinh bị hư hỏng trong quá trình thi công khiến đời sống và sản xuất của người dân trong vùng bị ảnh hưởng. Đặc biệt, trên địa bàn huyện Núi Thành dù việc giải phóng mặt bằng đã hoàn thành từ lâu, song các đơn vị thi công lại triển khai quá chậm.
Các địa phương của tỉnh Quảng Nam nơi tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đi qua đề nghị chủ đầu tư là VEC và Ban Quản lý dự án có biện pháp để buộc các nhà thầu phải trả lại nguyên trạng mặt đường đối với các tuyến đường được sử dụng làm đường công vụ trong quá trình thi công cũng như đảm bảo việc đi lại và vận chuyển hàng hóa của nhân dân.
Ông Hoàng Việt Hưng, Giám đốc Ban Quản lý dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi cam kết sẽ sớm phối hợp với các cơ quan liên quan khôi phục lại các tuyến kênh mương bị hư hỏng để đảm bảo nước tưới phục vụ cho sản xuất.
Đồng thời hoàn thành việc khôi phục các tuyến đường do Ban Quản lý dự án phối hợp với địa phương và các ngành chức năng thống nhất sử dụng làm đường công vụ, sớm hoàn thiện việc thi công và bổ sung các tuyến đường gom, đường dân sinh nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối cho việc đóng đường cao tốc khi đi vào vận hành.
Đối với việc đền bù nhà cửa của người dân bị ảnh ảnh hưởng, Ban Quản lý sẽ mời đơn vị thẩm định độc lập phối hợp với địa phương và các cơ quan liên quan tiến hành đánh giá một cách chính xác, khách quan để có cơ sở bồi thường, hỗ trợ cho người dân./.
>>> Đà Nẵng báo cáo Thủ tướng về quy hoạch tổng thể Khu du lịch quốc gia Sơn Trà
>>> Ba phương án đầu tư xây dựng ga đường sắt Đà Nẵng mới
Tin liên quan
Cao tốc Bắc Giang-Lạng Sơn được khởi động lại bằng vốn Vietinbank
Cao tốc Bắc Giang-Lạng Sơn là dự án BOT có quy mô và tổng mức đầu tư rất lớn lên đến 12.000 tỷ đồng.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamXử lý tài sản công dôi dư: Vẫn còn khoảng cách từ chủ trương đến thực tiễn
Theo Bộ Tài chính, cả nước hiện có hơn 11.000 cơ sở nhà, đất đã được thu hồi hoặc chuyển giao về địa phương nhưng vẫn cần tiếp tục xử lý để đưa vào sử dụng.
-
Kinh tế Việt NamTăng cường hợp tác đầu tư với tỉnh Aichi (Nhật Bản)
Theo thông tin từ Bộ Tài chính, Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn vừa có buổi làm việc với Ngài Ohmura Hideaki, Thống đốc tỉnh Aichi (Nhật Bản).
-
Kinh tế Việt NamNghị quyết số 10-NQ/TW: Kiến tạo dòng vốn FDI chất lượng cao
Sau nhiều năm duy trì sức hút đối với dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI), Việt Nam đang đứng trước yêu cầu chuyển từ thu hút đầu tư theo chiều rộng sang nâng cao chất lượng dòng vốn.
-
Kinh tế Việt NamĐịnh vị chiến lược và kiến tạo động lực phát triển trong kỷ nguyên mới
Sau hợp nhất, Đắk Lắk có không gian tự nhiên rộng hơn, quy mô dân số lớn hơn, hệ thống hành chính đa dạng và khả năng liên kết vùng sâu rộng hơn.
-
Kinh tế Việt NamKinh tế tuần hoàn - Động lực phát triển xanh hướng tới bền vững
Với hệ thống chính sách đã được ban hành tương đối đồng bộ, Việt Nam đang đứng trước cơ hội lớn để biến thách thức môi trường thành động lực phát triển mới.
-
Kinh tế Việt NamCửa ngõ để hàng Việt tiếp cận thị trường Nam Mỹ
Uruguay không chỉ là một thị trường giàu tiềm năng mà còn giữ vai trò cửa ngõ quan trọng để hàng hóa Việt Nam tiếp cận khu vực Nam Mỹ.
-
Kinh tế Việt NamNghị quyết số 57-NQ/TW: Chuyển mạnh sang tạo ra sản phẩm, đóng góp trực tiếp vào mục tiêu tăng trưởng hai con số
Cơ quan Thường trực Ban Chỉ đạo Trung ương về phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số đã ban hành Thông báo số 24-CQTTBCĐ ngày 7/7/2026.
-
Kinh tế Việt NamQuản trị rủi ro vượt "sóng cả" thị trường
Ngành dệt may Việt Nam đang đứng trước bước ngoặt chiến lược khi chuyển từ phân khúc gia công giá rẻ sang bứt phá tại các thị trường cao cấp quốc tế.
-
Kinh tế Việt NamTP. HCM mở rộng không gian, tạo sức bật mới cho du lịch
Thống kê của ngành chức năng, khách quốc tế đến Thành phố Hồ Chí Minh 6 tháng đầu năm 2026 đạt 6.396.102 lượt, khách nội địa 27.315.000 lượt, tổng thu du lịch đạt 213.980 tỷ đồng.










