Suzuki bán nhà máy tại Thái Lan cho Ford, rút khỏi sản xuất ô tô

Sản phẩm ô tô và biểu tượng của hãng Suzuki Motor tại triển lãm xe Tokyo. Ảnh: AFP/TTXVN

Tuần qua, Ford đã thông báo việc hai nhà sản xuất ô tô ký kết thỏa thuận về nhà máy tại tỉnh Rayong, miền Đông Thái Lan. Đất đai và các tài sản khác sẽ được chuyển giao trong vòng vài tháng. Giá trị thương vụ không được tiết lộ.

Suzuki đã đầu tư 20 tỷ yen (tương đương 126 triệu USD theo tỷ giá hiện tại) để xây dựng nhà máy khánh thành năm 2012. Theo báo cáo của công ty nghiên cứu MarkLines, công suất hàng năm của nhà máy đạt 80.000 chiếc. Nhà máy này sản xuất các mẫu xe bao gồm cả mẫu Swift cỡ nhỏ.

Sản lượng tại nhà máy đạt đỉnh điểm gần 60.000 xe, nhưng đã giảm xuống còn khoảng 4.400 xe vào năm 2024. Tháng 6/2024, Suzuki tuyên bố sẽ ngừng hoạt động tại nhà máy vào cuối năm 2025, chấm dứt sản xuất ô tô tại Thái Lan.

Tại Thái Lan, Ford sản xuất dòng xe bán tải cỡ trung Ranger nổi tiếng và Everest, mẫu xe thể thao đa dụng dựa trên Ranger. Các nhà máy của công ty tại Thái Lan xuất khẩu xe sang thị trường nội địa và các thị trường khác ở Đông Nam Á.

Nhà máy lắp ráp của Ford ở Rayong nằm cạnh nhà máy của Suzuki, trải rộng trên diện tích 66 hecta với diện tích sàn 65.000 mét vuông. Hãng sản xuất ô tô Mỹ dường như đang mua lại khu đất này để chuẩn bị cho việc mở rộng hoạt động trong tương lai.

Theo đại diện của Ford, thương vụ này phản ánh cam kết của hãng đối với trung tâm sản xuất tại Thái Lan và là một phần trong chiến lược tăng trưởng dài hạn của công ty tại Đông Nam Á.

Theo số liệu thống kê, doanh số bán hàng của Suzuki tại Thái Lan trong giai đoạn tháng 1-11/2025 đã giảm 14% so với cùng kỳ năm ngoái, xuống còn 4.600 chiếc. Điều này tương đương với thị phần dưới 1%.

Một nguồn tin thân cận với hãng sản xuất ô tô Nhật Bản cho biết, Suzuki đã tiếp cận nhiều công ty khác nhau để bán nhà máy. Trong số các ứng viên tiềm năng có BYD, nhà sản xuất xe điện hàng đầu của Trung Quốc. Suzuki đã chọn Ford vì đối tác Mỹ đã đạt được thỏa thuận về các điều khoản, nguồn tin cho biết thêm.

Thái Lan là trung tâm sản xuất ô tô lớn nhất Đông Nam Á. Tính đến năm 2020, các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản nắm giữ khoảng 90% thị phần tại nước này.

Tuy nhiên, các đối thủ Trung Quốc như BYD đã thâm nhập thị trường Thái Lan và đang phát triển mạnh. Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã giảm xuống còn 69% thị phần xe mới trong giai đoạn từ tháng 1-11/2025. Các nhà sản xuất Trung Quốc đã tăng thị phần lên 21% trong cùng kỳ, gấp bốn lần con số năm 2022.

Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản khác cũng đang thu hẹp quy mô hoạt động tại Thái Lan. Honda Motor đã sáp nhập hai nhà máy lắp ráp xe của mình, giảm công suất. Nissan Motor đã ngừng sản xuất tại một trong hai nhà máy lắp ráp. Mitsubishi Motors sẽ tạm ngừng hoạt động tại một trong ba nhà máy lắp ráp xe của mình vào giữa năm 2027.