Từ khoá:tau vo thep

Tìm giải pháp cho những con tàu vỏ thép theo Nghị định 67/NĐ-CP

Với hy vọng “đổi tàu để đổi đời”, nhiều ngư dân mạnh dạn vay vốn ngân hàng,đóng tàu vỏ thép theo Nghị định 67/2014/NĐ-CP (Nghị định 67) về một số chính sách phát triển thủy sản để vươn khơi, bám biển.

Bất cập khi triển khai Nghị định 67: Nhiều con tàu nằm bờ

Việc thực thi chính sách phát triển thủy sản (Nghị định 67) thực tế không mấy khả quan khi nhiều con tàu được đóng mới theo nghị định này sau thời gian ngắn hạ thủy buộc phải “nằm bờ”.

Ngư dân với nỗi lo trả nợ vay ngân hàng

Hoạt động khai thác thủy hai sản khó khăn, nhiều chủ tàu không biết bao giờ mới trả hết khoản tiền lên tới cả chục tỷ đồng đã vay của ngân hàng.

Gỡ khó gói tín dụng đóng tàu vỏ thép - Bài cuối: Để các con tàu vươn khơi

Đội tàu vỏ thép của cả nước đi vào hoạt động theo Nghị định 67; trong đó có một số ít tàu gặp trở ngại do thiết kế chưa phù hợp, thì những tàu còn lại được ngư dân đánh giá là hoạt động hiệu quả.

Gỡ khó gói tín dụng đóng tàu vỏ thép - Bài 2: Sau đóng tàu, hết kinh phí đầu tư thiết bị

Đổ một nguồn vốn lớn để tạo ra con tàu lớn, đủ sức đương đầu sóng gió, đủ trang bị để bảo quản sản phẩm, mang lại hiệu quả kinh tế cao là điều những ngư dân Việt Nam luôn mong muốn.

Gỡ khó gói tín dụng đóng tàu vỏ thép - Bài 1: Tàu đóng mới vừa hoạt động đã hỏng

Để gỡ khó khăn trong vay vốn đóng tàu vỏ thép, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn đang phối hợp với các đơn vị liên quan hoàn thiện dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 89.

Tàu vỏ thép vướng vốn

Các tàu vỏ thép gặp phải không ít sự cố, gây khó khăn cho ngư dân cũng như việc chi trả khoản vay đối với các ngân hàng theo hợp đồng đã ký.

Tàu vỏ thép “đắp chiếu” nằm bờ, ngư dân lâm nợ

Tất cả tàu vỏ thép làm dịch vụ hậu cần ở Bình Định đóng mới theo Nghị định 67/2014/NĐ-CP về một số chính sách phát triển thủy sản (Nghị định 67) đang “đắp chiếu” nằm bờ và ngư dân lâm nợ.

Thông tin về việc bồi thường cho ngư dân có tàu vỏ thép bị hư hỏng tại Bình Định

Hai công ty đóng tàu là Nam Triệu (Hải Phòng) và Đại Nguyên Dương (Nam Định) sẽ tiếp tục thương lượng với 19 ngư dân có tàu vỏ thép bị hư hỏng lần cuối cùng vào ngày 3- 4/4.

Bàn giao tàu vỏ thép cho ngư dân vươn khơi bám biển

Tàu đánh cá QT 97788 TS bàn giao được thiết kế đóng bằng vỏ thép Nhật Bản, Hàn Quốc, hệ động lực diesel lai chân vịt bước cố định.

VIDEO

Năm 2020 sẽ là khoảng thời gian quyết định xem liệu thế giới có đủ khả năng đối phó với 3 thách thức lớn là kiểm soát tình trạng phổ biến vũ khí hạt nhân, xử lý vấn đề biến đổi khí hậu và phục hồi niềm tin đối với Liên hợp quốc (LHQ) hay không.