Thông xe trở lại cao tốc Cần Thơ – Cà Mau: Đòn bẩy cho du lịch Đất Mũi

Đây là niềm vui của người dân tỉnh Cà Mau trước kỷ niệm 51 năm Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước. Đồng thời là tiền đề quan trọng giúp tỉnh Cà Mau đặt mục tiêu tốc độ tăng trưởng từ 10 - 12% trong năm 2026 và những năm tiếp theo.

Theo Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận Lê Đức Tuân, cao tốc Cần Thơ - Cà Mau có chiều dài hơn 110 km, được chia thành hai dự án thành phần gồm: Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau. Công trình khởi công tháng 1/2023 và hoàn thành, đưa vào khai thác ngày 19/1/2026. Tuy nhiên, đoạn Hậu Giang – Cà Mau trên tuyến còn một số hạng mục chưa hoàn thành, đặc biệt là một số dốc cầu, cống chưa bằng phẳng nên chủ đầu tư đã dừng khai thác cao tốc Hậu Giang - Cà Mau từ ngày 16/3 để tiếp tục hoàn thiện. Sau hơn 1 tháng triển khai thi công, đến nay công trình đã cơ bản hoàn thiện, đưa vào khai thác trở lại vào trưa ngày 29/4.

Ghi nhận của phóng viên TTXVN tại nút giao IC12 (Km 2087+223), tỉnh Cà Mau vào lúc 11 giờ 30 phút trưa ngày 29/4, nhiều xe khách, xe tải và xe ô tô đang chờ ngành chức năng tháo cổng rào để di chuyển trên cao tốc Hậu Giang – Cà Mau. Anh Lâm Văn Bền (phường An Xuyên, tỉnh Cà Mau) chia sẻ, rất nhiều tài xế tại địa phương đang mong chờ từng giờ để được lưu thông trên tuyến đường; việc đưa công trình vào khai thác giúp rút ngắn đáng kể quãng đường di chuyển từ Cà Mau đi Cần Thơ, đồng thời giảm tải áp lực giao thông cho các tuyến đường hiện hữu.

Anh Lâm Văn Bền chia sẻ thêm: “Thực tế thời gian qua, khi tuyến đường phải tạm dừng hoạt động để sửa chữa, thi công hoàn chỉnh, các doanh nghiệp kinh doanh xe dịch vụ vận tải đều gặp rất nhiều khó khăn do phải chờ đợi lâu, khiến chi phí vận hành và xăng dầu tăng cao. Hy vọng mặt đường sau khi hoàn thiện sẽ bằng phẳng hơn và đảm bảo chất lượng kỹ thuật, khai thác bền vững hơn”.

Còn ở chiều ngược lại, ông Trần Văn Thanh (tài xế xe khách ở phường Long Mỹ, thành phố Cần Thơ) cho biết, sau thời gian dừng khai thác thi công, muốn đi Cà Mau thì tài xế mất nhiều thời gian điều khiển phương tiện, đặc biệt khi giá nhiên liệu tăng trong những ngày qua cũng làm chi phí tăng đáng kể. “Hiện tuyến đã thông xe trở lại, chúng tôi rất phấn khởi; tuyến đường di chuyển êm hơn, những nơi bị lún tại các móng cầu được khắc phục nên việc di chuyển nhanh, đảm bảo an toàn giao thông hơn trước rất nhiều”, ông Trần Văn Thanh chia sẻ.

Ông Nguyễn Văn Sự, Ban Quản lý Khu Du lịch Mũi Cà Mau chia sẻ, từ trước đến nay, khoảng cách địa lý luôn là rào cản lớn nhất khiến nhiều du khách ở Thành phố Hồ Chí Minh, Cần Thơ băn khoăn khi muốn về với cực Nam Tổ quốc. Giờ đây, khi cung đường được rút ngắn, Mũi Cà Mau đã trở nên gần hơn. Đây được xem là một “cơ hội vàng” để đánh thức tiềm năng du lịch của vùng đất cực Nam.

Tỉnh Cà Mau sẽ tiếp tục đầu tư đồng bộ kết cấu hạ tầng giao thông và hạ tầng các khu công nghiệp; đồng thời tạo điều kiện thu hút doanh nghiệp trong và ngoài tỉnh thông qua các chính sách ưu đãi như miễn, giảm thuế thu nhập doanh nghiệp, thuế thu nhập cá nhân. Cùng với đó, tỉnh triển khai các chương trình hỗ trợ khoa học - công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số và đào tạo nhân lực theo Nghị quyết số 68-NQ/TW ngày 4/5/2025 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế tư nhân; chỉ đạo các sở, ban, ngành và UBND cấp xã xây dựng kế hoạch, dự toán ngân sách hằng năm nhằm hỗ trợ doanh nghiệp, hộ kinh doanh và cá nhân kinh doanh theo quy định tại Nghị định số 20/2026/NĐ-CP.

Song song đó, địa phương đẩy mạnh cơ cấu lại nền kinh tế gắn với đổi mới mô hình tăng trưởng, khai thác hiệu quả tiềm năng, lợi thế, đặc biệt trong các lĩnh vực kinh tế biển, nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao, công nghiệp chế biến và năng lượng tái tạo; từng bước hoàn thiện đồng bộ hệ thống kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội.