Thúc đẩy hoàn thiện đề xuất hai tuyến cao tốc kết nối Tây Nguyên

Dự án cao tốc Pleiku – Lệ Thanh có chiều dài 54 km trên địa bàn tỉnh Gia Lai, quy mô 4 làn xe với vốn đầu tư dự kiến hơn 17.000 tỷ đồng. Ảnh minh họa: TTXVN

UBND tỉnh Gia Lai vừa có văn bản số 11442 đồng ý cho Công ty cổ phần Tập đoàn Đức Long Gia Lai nghiên cứu, rà soát và hoàn thiện hồ sơ đề xuất Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Pleiku - Lệ Thanh theo hình thức đối tác công tư (PPP). Theo đó, thời hạn để nhà đầu tư nộp hồ sơ đề xuất dự án cho Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai là trước ngày 31/12/2026.

Trong quá trình lập hồ sơ, Tập đoàn Đức Long Gia Lai có trách nhiệm phối hợp chặt chẽ với các cơ quan, đơn vị, địa phương liên quan để thực hiện đầy đủ các nội dung nghiên cứu theo yêu cầu; đảm bảo hồ sơ đề xuất được nghiên cứu kỹ lưỡng, đánh giá toàn diện, có chất lượng, hiệu quả, đáp ứng các yêu cầu về kỹ thuật, kinh tế, tài chính và tổ chức thực hiện.

Dự án cao tốc Pleiku – Lệ Thanh có chiều dài 54 km trên địa bàn tỉnh Gia Lai, quy mô 4 làn xe với vốn đầu tư dự kiến hơn 17.000 tỷ đồng. Tuyến đường này nối thẳng từ Quy Nhơn đi Pleiku đến cửa khẩu quốc tế Lệ Thanh, hình thành hành lang kinh tế Đông – Tây thông suốt kết nối từ biển lên cao nguyên và kéo dài đến biên giới với nước bạn Campuchia.

Trước đó, vào ngày 15/7/2026, Bộ Xây dựng cũng đã chấp thuận cho Tập đoàn Đức Long Gia Lai lập hồ sơ đề xuất Dự án cao tốc Pleiku – Buôn Ma Thuột – Gia Nghĩa theo phương thức PPP.

Tuyến cao tốc thuộc trục Bắc - Nam phía Tây này đi qua 3 tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk và Lâm Đồng, có chiều dài sau điều chỉnh là 261 km (so với 258 km ban đầu).

Trong giai đoạn 1, dự án dự kiến đầu tư 4 làn xe hoàn chỉnh, mặt đường rộng 24,75 m, tốc độ thiết kế 100 km/h, với tổng vốn đầu tư tăng từ gần 81.000 tỷ lên 88.000 tỷ đồng.

Như vậy, tổng chiều dài của 2 tuyến cao tốc mà Đức Long Gia Lai cùng liên danh Công ty cổ phần Tập đoàn Alpha Seven được chấp thuận lập hồ sơ đề xuất dự án lên tới 315 km, với tổng vốn đầu tư dự kiến đạt 105.000 tỷ đồng. Cả hai dự án này đều đã được Bộ Xây dựng cùng UBND các tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk, Lâm Đồng thống nhất chủ trương là cần thiết, cấp bách và phấn đấu đầu tư hoàn thành trước năm 2030.

Chia sẻ về các dự án này, ông Bùi Pháp, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đức Long Gia Lai cho biết, cả hai tuyến cao tốc đều được đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT. Trong cơ cấu nguồn vốn, ngân sách Nhà nước hỗ trợ 70%, 30% còn lại do nhà đầu tư huy động.

Đối với phần vốn 30% này, ngoài nguồn lực tự, Tập đoàn Đức Long sẽ hợp lực cùng Liên danh Tập đoàn Alpha Seven, các công ty thành viên trong hệ sinh thái và sự đồng hành của nhiều ngân hàng, tổ chức tín dụng lớn. Chúng tôi đã sẵn sàng đáp ứng đầy đủ nguồn vốn để triển khai hai tuyến đường trên với tinh thần "đã đề xuất là làm, đã cam kết là thực hiện".

Việc đầu tư tuyến cao tốc Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa (trục dọc) và Pleiku - Lệ Thanh (trục ngang) là yêu cầu cấp thiết nhằm tháo gỡ "điểm nghẽn" hạ tầng giao thông tại Tây Nguyên. Hai dự án này không chỉ giúp rút ngắn thời gian vận chuyển nông sản Tây Nguyên về các cảng biển phía Nam mà còn mở ra cửa ngõ giao thương quan trọng với ba nước bạn Lào, Campuchia và Thái Lan.