Toyota ra mắt SUV điện đầu tiên tại Ấn Độ

SUV điện Urban Cruiser Ebella. Ảnh: Toyota

Mẫu xe Urban Cruiser Ebella của Toyota sẽ có 2 phiên bản và cung cấp phạm vi hoạt động tối đa lên đến 543 km sau mỗi lần sạc đầy. Mẫu xe thể thao đa dụng (SUV) này đã bắt đầu nhận đặt hàng, nhưng Toyota chưa công bố giá bán hoặc ngày bắt đầu giao hàng.

Ebella sử dụng cùng nền tảng với e Vitara, mẫu xe điện đầu tiên được Suzuki Ấn Độ ra mắt năm ngoái. Đây là lần đầu tiên hai công ty hợp tác trên một nền tảng xe điện, trước đó họ đã từng hợp tác trên các dòng xe sử dụng động cơ đốt trong.

Các lãnh đạo của Toyota cho biết, Ebella sẽ khác biệt ở một vài điểm về ngoại hình so với e Vitara, với thiết kế bên ngoài và hệ thống âm thanh bên trong khác biệt, cũng như tích hợp với ứng dụng di động của Toyota. Các lãnh đạo tập đoàn cũng nhấn mạnh dịch vụ hậu mãi của Toyota như một điểm khác biệt nữa.

Toyota cung cấp chế độ bảo hành 8 năm và tuyên bố có hơn 500 trung tâm dịch vụ dành cho xe điện trên khắp Ấn Độ. Họ đang hợp tác với các công ty năng lượng Jio-BP và ChargeZone về các trạm sạc.

Toyota - hãng xe có doanh số thứ 5 tại Ấn Độ, sẽ phải cạnh tranh với các đối thủ như Tata Motors, MG Motors, Mahindra & Mahindra và Hyundai trong thị trường xe điện đang phát triển nhanh chóng của nước này.

Theo dữ liệu từ công ty nghiên cứu ô tô JATO Dynamics, doanh số bán xe điện, vốn chỉ chiếm 0,1% tổng doanh số bán xe chở khách vào năm 2019, đã tăng trưởng nhanh chóng và đạt 4,6% tổng doanh số vào năm 2025.

Tỷ lệ sử dụng xe điện trong phân khúc xe bốn bánh vẫn còn thấp ở Ấn Độ, do các cơ sở sạc và bảo dưỡng còn thưa thớt, nhưng thu nhập ngày càng tăng tiếp tục thu hút các thương hiệu xe điện nổi tiếng như BYD và Tesla.

Ông Ravi Bhatia, Chủ tịch của JATO Dynamics India cho biết, sự hợp tác giữa Toyota và Suzuki tại Ấn Độ là “rất mạnh mẽ về mặt chiến lược”.

Toyota sở hữu nhà máy sản xuất riêng tại bang Karnataka ở miền Nam Ấn Độ và sẽ đầu tư hơn 70 tỷ rupee (770 triệu USD) để nâng cấp và mở rộng nhà máy này. Công ty cũng có kế hoạch mở thêm một nhà máy khác tại bang Maharashtra ở miền Tây.

Maruti Suzuki cũng dự kiến đầu tư 350 tỷ rupee vào một nhà máy mới ở Gujarat, khi hai hãng xe Nhật Bản này hướng đến mục tiêu biến Ấn Độ thành trung tâm sản xuất và xuất khẩu.