BNEWS UBND Tp.Hồ Chí Minh kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo Bộ Tài chính rà soát và tính toán lại mức chi phí trong cơ cấu tính giá cơ sở xăng dầu như chi phí kinh doanh định mức, lợi nhuận định mức.
Thủ tướng Chính phủ chấp thuận cho Bộ Công Thương, Bộ Tài chính trong trường hợp cần thiết (giá các mặt hàng xăng dầu có biến động bất thường, ảnh hưởng lớn đến phát triển kinh tế - xã hội và đời sống nhân dân...) được chủ động trong việc quyết định thời gian điều hành giá xăng dầu phù hợp.
Đây là một trong những đề xuất, kiến nghị giải pháp tháo gỡ khó khăn và đảm bảo cung ứng xăng dầu vừa được UBND Tp.Hồ Chí Minh gửi Thủ tướng Chính phủ. Nhằm ổn định nguồn cung xăng, dầu, cũng như bù đắp đủ chi phí kinh doanh và không phát sinh lỗ kéo dài cho thương nhân đầu mối, các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu, UBND Tp.Hồ Chí Minh kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo Bộ Tài chính rà soát và tính toán lại các mức chi phí trong cơ cấu tính giá cơ sở xăng dầu như chi phí kinh doanh định mức, lợi nhuận định mức theo hướng phản ánh đầy đủ các yếu tố cấu thành trong giá cơ sở nhằm bảo đảm tính đúng, tính đủ, hài hòa lợi ích giữa doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu và người tiêu dùng, doanh nghiệp sử dụng xăng dầu. Thành phố tiếp tục thực hiện các giải pháp nhằm duy trì hoạt động kinh doanh, cung ứng xăng dầu cho thị trường, đồng thời đảm bảo việc bán hàng của cửa hàng kinh doanh xăng dầu trên địa bàn không bị gián đoạn; cung ứng kịp thời, đầy đủ xăng dầu đáp ứng yêu cầu sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp và nhu cầu tiêu dùng thiết yếu của người dân; hỗ trợ giải quyết khó khăn của doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu trên địa bàn. UBND Tp.Hồ Chí Minh kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo Bộ Tài chính, Bộ Công Thương nghiên cứu, áp dụng theo đơn vị tính phù hợp với công thức tính bù trừ tương thích để phản ánh phù hợp biến động của tỷ giá và định kỳ hàng quý rà soát số liệu để điều chỉnh kịp thời trong trường hợp có những biến động bất thường. Bên cạnh đó, Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo Bộ Công Thương, Bộ Tài chính rà soát, tính toán các phương án phù hợp để có thể hỗ trợ doanh nghiệp tham gia kinh doanh xăng dầu có lợi nhuận hợp lý trong chuỗi cung ứng. Đồng thời, đề nghị Bộ Công Thương chỉ đạo các thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu chia sẻ nguồn lợi nhuận trong hệ thống phân phối cho các đại lý, cửa hàng bán lẻ xăng dầu một cách hợp lý; trong đó, đảm bảo mức chiết khấu tối thiểu 500 đồng/lít để các cửa hàng có thể duy trì, vận hành hoạt động của cửa hàng bán lẻ xăng dầu (chi trả chi phí vận chuyển, nhân viên, tổ chức hoạt động, khấu hao...). Ngoài ra, nhằm tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp và tạo điều kiện cho thương nhân đầu mối nhập khẩu xăng dầu cung cấp cho thị trường trong nước, UBND Thành phố kiến nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định việc gia hạn nộp thuế đúng quy định cho các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu trong một giai đoạn nhất định. Theo Sở Công Thương Tp.Hồ Chí Minh, hiện trên địa bàn có chuỗi bán lẻ có 550 cửa hàng, đỉnh điểm có 137 cửa hàng không đủ xăng để phục vụ cho người dân. Mức tiêu thụ bình quân xăng dầu của thành phố khoảng từ 6 - 7 triệu lít/ngày. Trong thời gian qua, các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu trên địa bàn Thành phố đã có nhiều nỗ lực, giải pháp khắc phục khó khăn để duy trì nguồn cung cho hệ thống, đảm bảo nguồn cung xăng dầu cho thị trường. Tuy nhiên, với những khó khăn do tình hình chung hiện nay, có tình trạng các thương nhân kinh doanh xăng dầu không chủ động nhập hàng để kinh doanh (vì bị thua lỗ) nên có thời điểm thiếu nguồn hàng cung cấp cho hệ thống phân phối. Đồng thời cùng với một số lý do khách quan dẫn đến tình trạng thiếu hàng cục bộ, chưa đảm bảo việc cung ứng đầy đủ, thường xuyên, liên tục cho yêu cầu sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp và nhu cầu tiêu dùng thiết yếu của người dân./.Tin liên quan
Ổn định thị trường xăng dầu: Đâu là giải pháp hữu hiệu?
Ông Bùi Ngọc Bảo, Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam đã chia sẻ với phóng viên TTXVN về những giải pháp cần thiết để ổn định thị trường xăng dầu trong những tháng cuối năm.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamĐiểm tin kinh tế Việt Nam nổi bật ngày 23/10/2026
Dự toán chi ngân sách năm 2027 tăng hơn 915 nghìn tỷ đồng; khơi thông dòng vốn tín dụng Đông Nam Bộ; sân bay Long Thành hướng tới vận hành thông minh và hành trình không giấy tờ.
-
Kinh tế Việt NamTàu container YM WAYFINDER lần đầu cập Cảng Quốc tế Tân Cảng - Cái Mép
Chiều 23/10, Cảng Quốc tế Tân Cảng - Cái Mép (TCIT, thuộc Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn) đã đón tàu container YM WAYFINDER của hãng tàu Yang Ming lần đầu tiên cập cảng.
-
Kinh tế Việt NamGỡ điểm nghẽn, khơi thông dòng vốn tín dụng vùng Đông Nam Bộ
Dư nợ tín dụng vùng Đông Nam Bộ đạt gần 6,8 triệu tỷ đồng cuối tháng 9/2026. Tháo gỡ vướng mắc pháp lý và đa dạng hóa nguồn vốn là giải pháp khơi thông tín dụng, thúc đẩy tăng trưởng vùng.
-
Kinh tế Việt NamDự toán chi ngân sách nhà nước năm 2027 tăng hơn 915 nghìn tỷ đồng
Bộ Tài chính dự toán thu ngân sách nhà nước năm 2027 đạt 3.334,3 nghìn tỷ đồng, bội chi khoảng 4,5% GDP, đồng thời tăng chi đầu tư phát triển lên 43% tổng chi ngân sách.
-
Kinh tế Việt NamTăng hiệu quả xuất khẩu qua đổi mới xúc tiến thương mại
Mời nhà mua hàng quốc tế đến TP. Hồ Chí Minh giúp doanh nghiệp Việt tiết kiệm chi phí xúc tiến, tiếp cận nhu cầu thực tế và mở rộng cơ hội ký kết đơn hàng xuất khẩu.
-
Kinh tế Việt NamTăng sức hút dòng vốn đầu tư công nghệ cao
Sau 24 năm hoạt động, Khu Công nghệ cao TP. Hồ Chí Minh thu hút 165 dự án với tổng vốn FDI hơn 11 tỷ USD, tiếp tục hướng tới mục tiêu trở thành trung tâm đổi mới sáng tạo hàng đầu châu Á.
-
Kinh tế Việt NamDự án phục vụ APEC 2027 phải hoàn thành các công trình trước ngày 30/6/2027
Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu các dự án phục vụ APEC 2027 phải hoàn thành các công trình trước ngày 30/6/2027.
-
Kinh tế Việt NamSân bay Long Thành chuẩn bị vận hành với hành trình không giấy tờ
Cuối năm nay Cảng hàng không Quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành), dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn đưa vào khai thác thương mại.
-
Kinh tế Việt NamHiệp định CEPA: Mở rộng cửa cho hàng Việt vào UAE, Trung Đông và châu Phi
UAE giữ vai trò là thị trường giàu tiềm năng, đồng thời là trung tâm thương mại, logistics và trung chuyển chiến lược tại khu vực Hội đồng Hợp tác Vùng Vịnh (GCC), Trung Đông và châu Phi.










