BNEWS Ngày 25/11, Sở Giao thông Vận tải Tp. Hồ Chí Minh và Công ty TNHH Thường Nhật (chủ đầu tư) khai trương đưa vào vận hành tuyến vận tải hành khách công cộng đường thuỷ số 1 Bạch Đằng-Linh Đông.
Đây là một trong 2 tuyến buýt sông trên địa bàn Tp. Hồ Chí Minh được đầu tư theo hình thức BOO (xây dựng, sở hữu, kinh doanh) nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại bằng phương tiện công cộng của người dân thành phố, phát huy thế mạnh sông nước cũng như phát triển kinh tế du lịch đường thuỷ.
Tuyến số 1 hiện có 3 phương tiện, dự kiến trong 6 tháng đầu năm 2018 sẽ bổ sung thêm 2 phương tiện.
Trong 10 ngày đầu, chủ đầu tư miễn phí vé 100%, sau đó áp dụng giá vé 15.000 đồng/lượt, đồng thời miễn phí vé đối với người già trên 70 tuổi và trẻ em dưới cao dưới 1m đi cùng người lớn. Ông Nguyễn Kim Toản, Giám đốc Công ty TNHH Thường Nhật cho biết, đây là tuyến buýt sông lần đầu tiên được triển khai tại Việt Nam, dựa trên nghiên cứu, học hỏi kinh nghiệm từ các mô hình thành công đang áp dụng ở nhiều nước phát triển.Trước đó, chủ đầu tư cũng đã tổ chức hạ thủy vận hành kỹ thuật tuyến buýt đường sông số 1 từ ngày 21/8.
Theo ông Toản, trong tổng số 12 bến đón, trả khách của tuyến số 1 hiện có 5 bến đã cơ bản hoàn thành gồm Bạch Đằng, Bình An, Thanh Đa, Hiệp Bình Chánh và Linh Đông; trong đó, bến Bạch Đằng - vị trí “đắc địa” ở trung trung tâm thành phố hiện vẫn còn đầu tư nhiều hạng mục về cảnh quan, phục vụ giải trí. Những bến bãi còn lại sẽ tiếp tục được hoàn thiện trong qúa trình khai thác. Theo ông Bùi Xuân Cường, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Tp. Hồ Chí Minh, việc đưa vào khai thác tuyến buýt sông số 1 sẽ tạo tiền đề để việc xây dựng những mô hình vận tải hành khách tương tự, không những hạn chế tình trạng ùn tắc giao thông mà còn tạo đà cho phát triển du lịch tại thành phố.Đối với tuyến buýt sông số 2 Bạch Đằng - Lò Gốm, ông Bùi Xuân Cường yêu cầu chủ đầu tư chủ động nghiên cứu các phương án đồng thời lắng nghe các góp ý của người dân, chuyên gia để hoàn thiện dự án.
Tuyến số 1 (Bạch Đằng – Linh Đông) dài 10,8 km gồm các bến Bạch Đằng (quận 1) – Sài Gòn Pearl (Bình Thạnh), Bình An, Thảo Điền (quận 2), Tầm Vu, Thanh Đa (Bình Thạnh), Bình Triệu, Hiệp Bình Chánh, Linh Đông (Thủ Đức).Trong khi đó, tuyến số 2 (Bạch Đằng – Lò Gốm) dài 10,3 km gồm các bến Bạch Đằng – Nguyễn Thái Bình (quận 1) – Khánh Hội (quận 4) – cầu Chữ Y – chợ Hoà Bình – Nguyễn Tri Phương (quận 5) – Bình Đông (quận 8) – Bình Tây (quận 6) – chùa Long Hoà (quận 8) – bến số 2 - 11 Lò Gốm (quận 6)./.
Xem thêm:
>>>Khai trương tuyến buýt đường sông đầu tiên ở TP. Hồ Chí Minh
>>>Cục Đường thủy nội địa yêu cầu không cho các phương tiện thủy rời cảng, bến
Tin liên quan
Cách mạng công nghiệp 4.0 tác động như nào tới ngành giao thông?
Hậu quả của cuộc cách mạng công nghiệp 4.0 đối với ngành giao thông vận tải ở Việt Nam là có thể gây ảnh hưởng đến người lao động do mất đi các cơ hội việc làm.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamChính phủ trình dự án sửa đổi Luật Bưu chính và Luật Đo lường
Luật Bưu chính năm 2010 đã thúc đẩy thị trường phát triển mạnh mẽ, nhưng trước sự bùng nổ của thương mại điện tử và kinh tế số, việc sửa đổi toàn diện là yêu cầu cấp bách.
-
Kinh tế Việt NamHà Nội yêu cầu công trình lớn giám sát bụi bằng công nghệ AI
UBND thành phố đã triển khai đồng bộ, quyết liệt các biện pháp kiểm soát nguồn phát thải, quan trắc, giám sát, dự báo, truyền thông bảo vệ sức khỏe nhân dân.
-
Kinh tế Việt NamBáo cáo kết quả thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội năm 2026; dự kiến kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội năm 2027 (Phần 3 - hết)
TTXVN trân trọng giới thiệu toàn văn Báo cáo kết quả thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội năm 2026; dự kiến kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội năm 2027 (Phần 3 - hết).
-
Kinh tế Việt NamBáo cáo kết quả thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội năm 2026; dự kiến kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội năm 2027 (Phần 2)
TTXVN trân trọng giới thiệu toàn văn Báo cáo kết quả thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội năm 2026; dự kiến kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội năm 2027 (Phần 2).
-
Kinh tế Việt NamBáo cáo kết quả thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội năm 2026; dự kiến kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội năm 2027 (Phần 1)
TTXVN trân trọng giới thiệu toàn văn Báo cáo kết quả thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội năm 2026; dự kiến kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội năm 2027.
-
Kinh tế Việt NamTinh thần Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khóa XVI: “Chính xác - Kịp thời - Mở đường - Phát triển”
Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn nhấn mạnh tinh thần của Kỳ họp thứ 2 là “Chính xác - Kịp thời - Mở đường - Phát triển”.
-
Kinh tế Việt NamTháo gỡ điểm nghẽn thể chế, nâng cao chất lượng giải quyết kiến nghị cử tri
Đến nay, các cơ quan chức năng đã giải quyết, trả lời 854 kiến nghị, đạt tỷ lệ 99,9%.
-
Kinh tế Việt NamGỡ điểm nghẽn thực thi, tạo nền tảng tăng trưởng hai con số
Các đại biểu Quốc hội cho rằng cần tháo gỡ điểm nghẽn, nâng cao hiệu quả thực thi chính sách và huy động các nguồn lực để hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng.
-
Kinh tế Việt NamĐoàn Chủ tịch Ủy ban Trung ương Mặt trận Tổ quốc Việt Nam kiến nghị 6 nhóm vấn đề
Trên cơ sở ý kiến, kiến nghị của cử tri và nhân dân, Đoàn Chủ tịch Ủy ban Trung ương Mặt trận Tổ quốc Việt Nam trân trọng kiến nghị 6 nhóm vấn đề lớn.













