Hiện trường tàu hàng M/V. ROYOL 09 đâm vào cầu Đồng Nai. Ảnh: Sỹ Tuyên – TTXVN
Theo Cảng vụ đường thủy nội địa khu vực III, trước khi xảy ra vụ tai nạn, tàu hàng Royal 09 bị sự cố kỹ thuật khiến bộ phận neo tàu bị đứt làm tàu trôi tự do sau đó va vào cầu Đồng Nai.
Qua kiểm tra thực tế, cơ quan chức năng chưa phát hiện hư hại phần dầm cầu Đồng Nai sau sự cố tàu Royal 09 va vào. Tuy nhiên, tổ kiểm tra cũng ghi nhận hai phao dẫn luồng ở khu vực hạ lưu cầu Đồng Nai bị dịch chuyển ra ngoài vị trí neo, hiện Trạm quản lý đường sông Biên Hòa đang khắc phục.
Ngoài ra, một trụ chống va phía thượng nguồn cầu Đồng Nai thuộc địa phận phường Long Bình Tân, thành phố Biên Hòa bị vỡ một mảng bê tông.
Hiện các cơ quan chức năng đang đánh giá thiệt hại đối với dầm cầu Đồng Nai đồng thời khắc phục sự cố nhằm đảm bảo an toàn cho các phương tiện đường thủy lưu thông qua đoạn sông trên.
Trước đó, vào lúc 16 giờ 30 phút ngày 15/4, tàu Royal 09 do ông Nguyễn Văn Tú (sinh năm1986, ngụ tỉnh Thái Bình) làm thuyền trưởng và 10 thuyền viên, đang neo tại khu hạ lưu Cảng Long Bình thì bị gió to làm trôi neo. Lúc này, thuyền trưởng cùng các thành viên đã cố gắng điều khiển tàu.
Hiện trường tàu hàng M/V. ROYOL 09 đâm vào cầu Đồng Nai. Ảnh: Sỹ Tuyên – TTXVN
Tuy nhiên do chân vịt tàu bị vướng vào phao dẫn luồng khiến tàu mất khả năng di chuyển và va vào cầu Đồng Nai. Sau đó, các cơ quan chức năng đã huy động hai tàu kéo đến để kéo tàu bị mắc kẹt ra khỏi vị trí cầu Đồng Nai.
Trước đó, tàu Royal 09 vận chuyển hơn 2.000 tấn thạch cao từ hướng Quận 9, thành phố Hồ Chí Minh đã đến đổ hàng tại Cảng xi măng Sài Gòn thuộc địa phận thị xã Dĩ An, tỉnh Bình Dương. Thời điểm xảy ra tai nạn, tàu Royal 09 không có hàng trên khoang tàu./.