BNEWS Ảnh hưởng của dịch COVID-19 cộng với giá dầu lao dốc, Công ty cổ phần Lọc hóa dầu Bình Sơn đã đề xuất được miễn giảm một số loại thuế để khắc phục khó khăn.
Ảnh hưởng của dịch COVID-19 cộng với giá dầu lao dốc đã khiến các chỉ tiêu về doanh thu, nộp ngân sách Nhà nước của Công ty cổ phần Lọc hóa dầu Bình Sơn (BSR) trong 6 tháng đầu năm 2020 chỉ đạt khoảng 40% so với kế hoạch năm, tương ứng khoảng 3.000 tỷ đồng.
Riêng đối với chỉ tiêu lợi nhuận không đạt kết hoạch trong quý I/2020, thậm chí, còn lỗ khoảng 2.332 tỷ đồng.
Công ty đã đề xuất Chính phủ và các Bộ, ngành liên quan nhiều giải pháp; trong đó được miễn giảm một số loại thuế để khắc phục khó khăn hiện nay cũng như thời gian tới.
Theo Công ty cổ phần Lọc hóa dầu Bình Sơn, nguyên nhân chính dẫn đến việc thua lỗ là do theo thông lệ của các nhà máy lọc dầu, BSR phải mua trước dầu thô theo các hợp đồng được ký từ khoảng tháng 11- 12/2019 với công thức giá dựa trên giá dầu thô tham chiếu và phụ phí.
Tại thời điểm ký hợp đồng, giá dầu tham chiếu Dated Brent khoảng 65-70 đô la Mỹ (USD)/thùng nên khi nhập kho, chế biến và xuất bán sản phẩm vào thời điểm giá dầu lao dốc (vùng giá dầu thấp nhất khoảng tháng 4/2020 và giá dầu tham chiếu Dated Brent thấp nhất là 13,2 USD/ thùng vào ngày 21/4/2020) thì tổn thất do giảm giá hàng tồn kho rất lớn, nhất là trong giai đoạn tháng 3-4/2020 do ảnh hưởng của dịch COVID-19 nên việc tiêu thụ hết sức khó khăn.
Ngoài ra, do lệnh đóng cửa giữa các quốc và yêu cầu giãn cách xã hội tại Việt Nam để ngăn chặn dịch bệnh dẫn đến nhu cầu tiêu thụ sản phẩm, đặc biệt là các sản phẩm xăng, dầu, nhiên liệu bay tại quốc tế nói chung và Việt Nam nói riêng bị giảm kỷ lục; khoảng chênh lệch giá giữa sản phẩm và dầu thô (yếu tố quyết định lãi/lỗ chế biến của nhà máy lọc dầu) bị thu hẹp và có nhiều thời điểm, giá sản phẩm thấp hơn giá dầu thô. Do đó, lợi nhuận chế biến của nhà máy trong 6 tháng đầu năm bị âm.
Trước tình hình đó, BSR đã phải xem xét tất cả các phương án, bao gồm cả phương án dừng sản xuất. Tuy nhiên, qua phân tích, đánh giá cho thấy việc tiếp tục duy trì nhà máy vận hành liên tục là phương án khả quan nhất, đáp ứng được lợi ích tổng thể.
Đó là duy trì nguồn nộp ngân sách Nhà nước; duy trì được các dịch vụ của các công ty cung cấp dịch vụ trong ngành dầu khí nói riêng và các ngành liên quan khác nói chung (bao gồm cả ngân hàng, bảo hiểm...); đảm bảo công ăn việc làm, ổn định đời sống và tâm lý của cán bộ công nhiên viên.
Đặc biệt là công ty sớm chế biến hết lượng dầu mua với giá cao để vượt qua vùng lỗ và tận dụng cơ hội mua và chế biến dầu thô giá thấp để từng bước phục hồi sản xuất, kinh doanh có lãi.
BSR cũng kiến nghị Chính phủ và các bộ, ngành liên quan có cơ chế đảm bảo sản phẩm xăng dầu của Nhà máy lọc dầu Dung Quất hiện hữu tiếp tục được tiêu thụ tại thị trường Việt Nam cho đến khi BSR hoàn thành dự án đầu tư và khả năng sản xuất sản phẩm đáp ứng tiêu chuẩn tương đương Euro V.
Cùng với đó, Chính phủ và các bộ, ngành liên quan có các chính sách tài chính để hỗ trợ BSR như các khoản vay ưu đãi không tính lãi suất, miễn, giảm, giãn các loại thuế; chính sách ưu đãi phù hợp để đảm bảo hiệu quả và khả năng thu xếp vốn cho Dự án nâng cấp, mở rộng Nhà máy lọc dầu Dung Quất; xem xét miễn thuế bảo vệ môi trường cho lượng nhiên liệu đốt nội bộ phục vụ quá trình sản xuất.
BRS cũng đề nghị các Bộ, ngành liên quan xem xét điều chỉnh cách xác định chi phí tối đa đưa xăng dầu từ nước ngoài về Việt Nam trong công thức giá cơ sở theo quy định để phù hợp với thực tế thị trường, góp phần ổn định thị trường xăng dầu và đảm bảo sự cạnh tranh bình đẳng giữa các nguồn hàng trong nước so với nhập khẩu.../.
Tin liên quan
Vì sao số phương tiện sử dụng hình thức thu phí không dừng trên Quốc lộ 5 còn thấp?
Lưu lượng phương tiện thực hiện ETC qua trạm thu phí thu phí BOT trên Quốc lộ 5 không cao, dao động trung bình từ 6-8% trên tổng lưu xe qua trạm.
Tin cùng chuyên mục
-
Chuyển động DNThêm cơ hội xuất khẩu hàng Việt tại Thổ Nhĩ Kỳ và Tây Ban Nha
Cục Xúc tiến thương mại phối hợp với Thương vụ Việt Nam tại Thổ Nhĩ Kỳ, Thương vụ Việt Nam tại Tây Ban Nha và các cơ quan liên quan tổ chức Đoàn giao dịch thương mại tại Thổ Nhĩ Kỳ và Tây Ban Nha.
-
Chuyển động DNNvidia có thể đầu tư 10 tỷ USD vào thương vụ IPO của Anthropic
Công ty khởi nghiệp trí tuệ nhân tạo (AI) Anthropic đang đàm phán để Nvidia trở thành nhà đầu tư chủ chốt trong đợt phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng, thương vụ có thể lớn nhất trong lịch sử.
-
Chuyển động DNFord đầu tư 1 tỷ USD nâng cấp nhà máy xe tải tại bang Kentucky
Theo nghiên cứu năm 2020 của Boston Consulting Group, hoạt động của Ford đóng góp khoảng 11,7 tỷ USD mỗi năm cho GDP của bang Kentucky và hỗ trợ việc làm cho gần 120.000 người.
-
Chuyển động DNQuản trị sức khỏe đàn bò góp phần thúc đẩy chăn nuôi phát thải thấp tại TH
Tập đoàn TH xem quản trị sức khỏe đàn bò trở thành một trong những yếu tố quan trọng nhằm thúc đẩy chăn nuôi hiệu quả và phát thải thấp.
-
Chuyển động DNÔng Phạm Nhật Vượng và bà Phạm Thu Hương chuyển giao vai trò lãnh đạo tại VinFast và GSM
Công ty VinFast và Công ty GSM chính thức công bố bổ nhiệm nhân sự mới, thay thế cho ông Phạm Nhật Vượng và bà Phạm Thu Hương trong vai trò lãnh đạo cấp cao toàn cầu.
-
Chuyển động DNNghị quyết 23: Từ nước Anh, những nhịp cầu hướng về Tổ quốc
Hội Doanh nghiệp và Doanh nhân Việt Nam tại Vương quốc Anh đã ra mắt ấn phẩm kỷ niệm 20 năm thành lập - một dấu mốc nhìn lại chặng đường hai thập kỷ của cộng đồng doanh nghiệp Việt trên đất Anh.
-
Chuyển động DNFamilyMart mở rộng mạnh tại Việt Nam, hướng ra thị trường phía Bắc
FamilyMart khai trương cửa hàng đầu tiên tại Hà Nội, đặt mục tiêu nâng mạng lưới lên khoảng 300 cửa hàng vào năm tài chính 2031, tập trung mở rộng tại miền Bắc.
-
Chuyển động DNPhát triển công nghiệp phòng cháy chữa cháy gắn với bảo vệ hạ tầng điện trọng yếu
Theo EVN, Tập đoàn đang quản lý, đầu tư và vận hành hệ thống điện có quy mô lớn, trải rộng trên cả nước, gồm các nhà máy điện, hệ thống truyền tải, phân phối và bán lẻ điện.
-
Chuyển động DNVietnam Airlines điều chỉnh lịch bay tại Anh do vấn đề không lưu
Một số chuyến bay giữa TP. Hồ Chí Minh và London (Anh) của Vietnam Airlines trong ngày 8 - 9/9 bị ảnh hưởng do sự cố kỹ thuật của hệ thống kiểm soát không lưu tại Anh.










