BNEWS 115 ngày trước vòng đua đầu tiên của giải đua Công thức 1, Audi đã hé lộ mẫu xe đua thể thao vượt trội của tập đoàn tại Trung tâm Trải nghiệm Thương hiệu ở Munich.
“Bằng cách bước vào giải đấu đỉnh cao của môn đua xe thể thao, Audi đang đưa ra một tuyên bố rõ ràng và đầy tham vọng”, CEO Gernot Döllner của Audi cho biết, “Đây là chương tiếp theo trong công cuộc đổi mới của công ty. Giải đua Công thức 1 sẽ là chất xúc tác cho sự thay đổi hướng tới một Audi tinh gọn hơn, nhanh hơn và sáng tạo hơn.”
Theo Döllner, Audi đang tham gia giải đua xe với một lộ trình đầy tham vọng nhưng cũng rất thực tế: “Chúng tôi không tham gia Công thức 1 chỉ để hiện diện. Chúng tôi muốn chiến thắng. Đồng thời, chúng tôi hiểu rằng không thể trở thành một đội đua dẫn đầu Công thức 1 chỉ sau một đêm. Điều này cần thời gian, sự kiên trì và không ngừng đặt câu hỏi về hiện trạng. Đến năm 2030, chúng tôi muốn chiến đấu cho danh hiệu Vô địch thế giới.”
Mẫu xe ý tưởng Audi R26 là một tuyên bố rõ ràng và cung cấp giao diện cơ bản về cách phối màu sắc và thiết kế của chiếc xe đua Công thức 1 đầu tiên của thương hiệu, sẽ được ra mắt vào tháng 1. Bộ nhận diện thương hiệu này dựa trên triết lý thiết kế mới được giới thiệu gần đây và bốn nguyên tắc thiết kế của nó: rõ ràng, kỹ thuật, thông minh và cảm xúc.
Giám đốc Sáng tạo của Audi, Massimo Frascella, cho biết. “Điều này biến dự án Công thức 1 trở thành dự án tiên phong cho bộ nhận diện thương hiệu mới, sẽ được triển khai trong tương lai cho cả đội đua F1 và Audi nói chung.”
Bảng màu bao gồm titan, đen carbon và sắc đỏ Audi mới được giới thiệu. Là một phần của bộ nhận diện thương hiệu này, Audi cũng sẽ sử dụng logo bốn vòng tròn màu đỏ, được chọn lọc để nhấn mạnh sự hiện diện của mẫu xe tại giải đua Công thức 1.
Dự án Công thức 1 là một dự án chiến lược chủ lực của Audi, phản ánh sự đổi mới về công nghệ, văn hóa và tinh thần kinh doanh của thương hiệu.
Công thức 1 đã là một nền tảng thể thao toàn cầu trong nhiều thập kỷ và, với hơn 820 triệu người hâm mộ, là giải đấu thể thao phổ biến nhất thế giới. Vào năm 2024, khoảng 1,6 tỷ khán giả truyền hình đã theo dõi các cuộc đua. Giá trị tài chính của các đội đua Công thức 1 lên tới hàng tỷ đô la.
Đội đua Audi F1 tương lai hiện đã có ba tập đoàn toàn cầu làm đối tác – Adidas, BP và đối tác danh xưng tương lai Revolut – đồng thời nhận nhiều sự quan tâm lớn trong việc hỗ trợ Audi trong giải đua Công thức 1.
Để tham gia giải đua Công thức 1, Audi đã mua lại toàn bộ Tập đoàn Sauber tại Thụy Sĩ vào đầu năm nay, qua đó tạo điều kiện để quỹ đầu tư quốc gia Qatar tham gia với tư cách là nhà đầu tư.
Dẫn dắt Dự án Audi F1 là hai nhà quản lý Công thức 1 giàu kinh nghiệm, cựu Giám đốc Đội Ferrari Mattia Binotto và Jonathan Wheatley, họ sẽ báo cáo trực tiếp cho Giám đốc Điều hành Audi Gernot Döllner. Về mặt tay đua, công ty đang dựa vào sự kết hợp giữa kinh nghiệm của tay đua kỳ cựu Nico Hülkenberg (Đức) và năng lượng trẻ trung của tài năng trẻ Gabriel Bortoleto (Brazil).
"Công thức 1 không chỉ đơn thuần là môn thể thao đua xe", Jürgen Rittersberger, Giám đốc Tài chính của AUDI AG, cho biết. “Đó là giải trí, cảm xúc, công nghệ và cũng là một thách thức. Nhưng chính sự kết hợp này sẽ đưa chúng tôi đến đích: khơi dậy nguồn cảm hứng cho các nhóm khách hàng mới của Audi. Với phạm vi tiếp cận rộng lớn của Công thức 1, chúng tôi có cơ hội thu hút khách hàng mới cho thương hiệu của mình. Nhờ giới hạn chi phí, Công thức 1 cũng bền vững hơn về mặt tài chính so với trước đây.”
Đua xe thể thao là một phần trong DNA của Audi và luôn là động lực thúc đẩy tiến bộ công nghệ và đổi mới. Từ chiếc xe Grand Prix với động cơ đặt giữa đầu tiên đến hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian quattro trong giải đua Rally, tiếp theo phải kể đến hệ truyền động diesel, hybrid và điện tại giải Le Mans, Công thức E và tại Dakar Rally, Audi đã dẫn dắt mọi dự án đua xe thể thao đến thành công bằng sự quyết tâm, lòng dũng cảm, sự kiên trì và tinh thần đồng đội, luôn tiên phong trong những lĩnh vực mới. Việc Audi tham gia Công thức 1 cũng nhằm mục đích phát huy điều này.
Giải đua F1 đỉnh cao được ví như phòng thử nghiệm khắc nghiệt nhất thế giới. Chu kỳ phát triển ngắn, chuỗi chỉ huy tối thiểu và các quyết định nhanh chóng được dự định sẽ trở thành hình mẫu cho toàn bộ công ty. Đồng thời, Audi luôn tiếp cận những phát triển công nghệ và vật liệu mới nhất.
Nhờ sự cạnh tranh cởi mở, Công thức 1 đóng vai trò là động lực công nghệ cho cả phương tiện di chuyển bằng điện và nhiên liệu điện tử bền vững - cả hai chủ đề đều rất phù hợp với dải sản phẩm sản xuất tới đây của Audi.
Đội đua Audi F1 tương lai sẽ chính thức ra mắt công chúng tại buổi ra mắt đội đua vào tháng 1 năm 2026. Ngay sau đó, những buổi lái thử chính thức đầu tiên với những chiếc xe Công thức 1 thế hệ mới sẽ diễn ra vào cuối tháng 1 tại Barcelona, Tây Ban Nha.
Trong các buổi thử nghiệm tiếp theo tại Bahrain, đội đua Audi sẽ lần đầu tiên thử nghiệm Công thức 1 trước công chúng, trước khi thương hiệu này chính thức ra mắt tại giải đấu đỉnh cao F1 tại Melbourne (Australia) từ ngày 6 - 8/3.
Tin liên quan
Thị trường ô tô Việt Nam bật tăng 24%, VinFast tiếp tục lập kỷ lục
Sau giai đoạn trầm lắng nửa đầu năm, thị trường ô tô Việt Nam đã có bước tăng trưởng mạnh trong tháng 10/2025.
Tin cùng chuyên mục
-
Ô tô xe máyXe hybrid tăng tốc, loạt" tân binh" khuấy động thị trường Việt
Hàng loạt mẫu xe hybrid mới đồng loạt ra mắt từ giữa năm 2026, trải dài từ phổ thông đến cao cấp, tạo cú hích cho thị trường ô tô Việt Nam trong bối cảnh doanh số xe hybrid tăng tới 83% sau 6 tháng.
-
Ô tô xe máyHyundai tăng tốc điện hóa, lần đầu trưng bày Tucson Hybrid và Palisade Hybrid
Hyundai Thành Công lần đầu giới thiệu Tucson Hybrid và Palisade Hybrid tại Việt Nam, hé lộ chiến lược mở rộng xe điện hóa, đón đầu nhu cầu hybrid và thúc đẩy tăng trưởng thị trường ô tô xanh.
-
Ô tô xe máyHonda Việt Nam giới thiệu Vario 125 phiên bản 2027 hoàn toàn mới
Honda Việt Namngày 21/7 giới thiệu mẫu xe tay ga Vario 125 phiên bản 2027 với diện mạo thể thao mới, lần đầu trang bị động cơ đạt chuẩn khí thải EURO 4 cùng nhiều nâng cấp về thiết kế và tiện ích.
-
Ô tô xe máyGiá xe điện tại Đức giảm nhưng người mua vẫn phải chi nhiều hơn
Giá xe điện tại Đức đã giảm khoảng 18% giai đoạn 2020-2025, nhưng chi phí mua xe trung bình vẫn tăng mạnh do thị trường chuyển dịch sang các dòng xe lớn, cao cấp và có phạm vi hoạt động xa hơn.
-
Ô tô xe máyCố vấn Nhà Trắng cảnh báo BYD gia tăng sức ép đối với ngành ô tô toàn cầu
Cố vấn Nhà Trắng Peter Navarro cho rằng BYD đang trở thành thách thức lớn với ngành ô tô toàn cầu, đồng thời kêu gọi phương Tây tăng cường bảo vệ thị trường trước xe điện giá rẻ từ Trung Quốc.
-
Ô tô xe máyGiá xe điện tại Đức giảm xuống tiệm cận xe xăng
Giá xe điện tại Đức tiếp tục giảm mạnh trong những năm gần đây, góp phần thu hẹp khoảng cách với xe sử dụng động cơ đốt trong và cải thiện đáng kể chi phí sử dụng.
-
Ô tô xe máyVinFast ra mắt Kinet và Kyo: Bộ đôi xe máy điện cao cấp thế hệ mới
Ngày 20/7, VinFast ra mắt hai mẫu xe máy điện cao cấp thế hệ mới VinFast Kinet và VinFast Kyo mang hai hình thái phong cách riêng biệt, với lựa chọn kèm pin hoặc thuê pin để đổi linh hoạt tại trạm.
-
Ô tô xe máyNgành ô tô Trung Quốc kỳ vọng phục hồi nửa cuối năm 2026
Dù doanh số ô tô nội địa giảm trong nửa đầu năm 2026, các hiệp hội ngành ô tô Trung Quốc kỳ vọng thị trường sẽ phục hồi nhờ chính sách hỗ trợ, xuất khẩu tăng và xe năng lượng mới dẫn dắt tăng trưởng.
-
Ô tô xe máySUV 7 chỗ tiếp tục hút khách, Ford Everest áp đảo toàn phân khúc
Nhu cầu SUV 7 chỗ tiếp tục tăng mạnh trong nửa đầu năm 2026, đưa Ford Everest giữ vững ngôi đầu với gần 59% thị phần Việt Nam. Trong khi đó, các đối thủ khác đang chịu áp lực cạnh tranh ngày càng lớn.














