Cà Mau lên kịch bản duy trì nguồn cung nhiên liệu 900 m3/ngày

Tại Cà Mau, biến động của giá nhiên liệu trong thời gian qua đã làm ảnh hưởng trực tiếp đến việc sản xuất kinh doanh, đời sống của người dân trên địa bàn. Trước thực trạng trên, Tỉnh ủy, UBND tỉnh Cà Mau đã tập trung nhiều giải pháp; trong đó, xây dựng kịch bản duy trì nguồn cung nhiên liệu 900 m3/ngày, đảm bảo cho hoạt động sản xuất kinh doanh, giảm mức thấp nhất ảnh hưởng đến đời sống người dân trên địa bàn, góp phần thúc đẩy tăng trưởng.

* Thu hẹp biên độ lợi nhuận

Theo ngành chức năng tỉnh Cà Mau, biến động giá xăng dầu đã làm gia tăng chi phí đầu vào, thu hẹp biên độ lợi nhuận ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp, thu nhập của người dân. Đồng thời, tạo áp lực đến toàn bộ chuỗi cung ứng và tăng trưởng kinh tế của tỉnh, đặc biệt đối với các ngành vận tải, logistics, nông nghiệp và công nghiệp chế biến.

Phó Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Cà Mau Phạm Văn Mười cho hay, biến động giá nhiên liệu tăng đã tác động trực tiếp đến chi phí chuyến biển của ngư dân, chi phí chuyến biển tăng trên 40% so với bình thường, đặc biệt là tàu khai thác thủy sản xa bờ. Từ đó làm giảm hiệu quả khai thác, thậm chí có trường hợp tạm thời hạn chế ra khơi, hiện toàn tỉnh có 5.165 tàu cá, đến cuối tháng 3/2026, tỉnh có 274 tàu cắt giảm chuyến biển và 84 tàu tạm ngưng hoạt động.

Cũng theo ông Phạm Văn Mười, đối với lĩnh vực nuôi trồng thủy sản chi phí sản xuất của người dân cũng tăng 7-15%, một số hộ nuôi tôm có xu hướng giảm quy mô thả tôm và thận trọng đầu tư cho vụ nuôi tôm mới. Về sản xuất muối, giá nhiên liệu tăng làm chi phí sản xuất muối tăng khoảng 80%, nguyên nhân sản xuất muối chủ yếu dùng dầu DO để vận hành cơ giới trong bơm tát, gia công. Đối với sản xuất lúa thì giá dịch vụ cơ giới cũng tăng, kèm theo đó thu hẹp biên độ lợi nhuận cho nông dân giảm khoảng 15-17 triệu đồng/ha.

Về phía lãnh đạo Sở Xây dựng tỉnh Cà Mau thông tin, trên lĩnh vực vận tải chi phí nhiên liệu chiếm tỷ trọng lớn (khoảng 35 - 45%) trong cơ cấu giá thành vận tải, khi diễn biến giá xăng dầu tăng đã làm chi phí vận tải tương ứng tăng khoảng 8,8  - 32,1%, qua đó tạo áp lực lớn đến chi phí hoạt động các đơn vị kinh doanh vận tải.  Hiện giá vé vận tải cũng được điều chỉnh tăng theo từ 9 - 33%.

Cũng theo lãnh đạo Sở Xây dựng tỉnh Cà Mau, tỉnh có 344 công trình dự án đang triển khai thi công, nhu cầu sử dụng nhiên liệu đối với xăng 9.372 lít/ngày, dầu 234.000 lít/ngày. Biến động giá nhiên liệu cũng ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ thi công xây dựng các công trình trên địa bàn tỉnh.

* Xây dựng kịch bản ứng phó

Trước biến động của giá nhiên liệu, lãnh đạo của Tỉnh ủy, Ủy ban nhân dân tỉnh Cà Mau đã có nhiều văn bản chỉ đạo nhằm kiểm soát nguồn cung ứng xăng dầu nhằm hỗ trợ cho người dân và doanh nghiệp trong quá trình sản xuất kinh doanh.

Phó Giám đốc Sở Công Thương tỉnh Cà Mau Tô Minh Đương cho biết, sở đã tham mưu Tỉnh ủy, Ủy ban nhân dân tỉnh có công văn kiểm soát về giá xăng dầu. Ngoài ra, sở chủ động thông tin và cảnh báo sớm biến động giá nhiên liệu đối với các doanh nghiệp, để doanh nghiệp chủ động đa dạng hóa nguồn cung cũng như đa dạng hóa thị trường xuất khẩu để không ảnh hưởng đến xuất khẩu.

“Sở chủ động làm việc với các doanh nghiệp cung ứng, hiện nay các đầu mối cung ứng đã cam kết với tỉnh là đảm bảo nguồn cung nhiên liệu cho hoạt động sản xuất kinh doanh và sinh hoạt của người dân trên địa bàn tỉnh Cà Mau. Sở cũng thành lập tổ kiểm tra liên ngành để kiểm tra tình hình mua bán xăng dầu trên địa bàn, đặc biệt là kiểm tra toàn bộ hệ thống cung ứng bán lẻ, kiểm soát việc là đầu cơ, tích trữ tăng giá nhiên liệu”, Phó Giám đốc Sở Công Thương tỉnh Cà Mau Tô Minh Đương thông tin thêm.

Theo lãnh đạo UBND tỉnh Cà Mau, để khắc phục tỉnh trạng biến động nhiên liệu ảnh hưởng đến tốc độ tăng trưởng kinh tế trên địa bàn tỉnh. Lãnh đạo UBND tỉnh đả chỉ đạo ngành chức năng xây dựng 4 kịch bản ứng phó cụ thể. Đối với tình huống cung ứng trong tình trạng bình thường, với mức tiêu thụ nhiên liệu toàn tỉnh khoảng 1.000 – 1.200 lít/ngày được cung ứng bởi 31 doanh nghiệp, toàn hệ thống phải duy trì mức tồn kho tối thiểu từ 7.000 – 10.000 m3 nhiên liệu.

Đối với tình huống gián đoạn nguồn cung cục bộ, ngành chức năng sẽ có công văn yêu cầu các thương nhân chia sẻ nguồn cung nhiên liệu đảm bảo trong vòng 12 giờ sẽ đảm bảo nguồn cung nhiên liệu thông suốt, đồng thời có văn bản đề nghị Bộ Công Thương điều tiết nguồn cung của các doanh nghiệp khác về địa bàn tỉnh Cà Mau.

Trong tình huống biến động mạnh về giá, Sở Công Thương phối hợp với các thương nhân phân phối có phương án phản ứng kịp thời, đảm bảo duy trì nguồn cung nhiên liệu phải 900 m3/ngày. Và tình huống khẩn cấp, bất khả kháng, UBND tỉnh sẽ có công văn đề nghị Bộ Công Thương đề xuất hỗ trợ, tạo nguồn cung nhiên liệu, đồng thời ưu tiên nguồn cung nhiên liệu cho các hoạt động theo trình tự, như: quốc phòng, an ninh, y tế, giao thông thiết yếu, sản xuất trọng điểm…

Ủy Ban Nhân dân tỉnh Cà Mau cũng chỉ đạo các ngành chức năng tăng cường kiểm soát về quản lý hoạt động kinh doanh nhiên liệu, thông tin nhanh về tình trạng tồn kho, theo dõi sát giá hàng hóa thiết yêu, mặt hàng nông sản. Đồng thời phối hợp với Ngân hàng Nhà nước khu vực tham mưu tháo gỡ khó khăn tín dụng, ưu tiên nguồn vốn cho sản xuất nông nghiệp, thủy sản và logistics.

Tỉnh tiếp tục đồng hành với các doanh nghiệp để kịp thời nắm bắt thông tin, những khó khăn của các doanh nghiệp để kịp thời tham mưu cho Tỉnh ủy để tháo gỡ, ứng phó tình hình biến động giá nhiên liệu để đảm bảo phục vụ sản xuất kinh doanh góp phần tăng trưởng hai con số trong năm 2026.