BNEWS Ngày 29/10, siêu tàu container CSCL Star tải trọng 160.000 tấn với sức chở 14.000 TEUs đã cập cảng Quốc tế Cái Mép huyện Tân Thành, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu thành công.
Đây là siêu tàu container lớn nhất từ trước tới nay đến Việt Nam, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong việc đưa cụm cảng Cái Mép-Thị Vải (tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu) trở thành điểm trung chuyển quốc tế của các hãng tàu viễn dương quốc tế.
Tàu CSCL Star của hãng China Shipping thuộc liên minh Ocean gồm 3 hãng: CMA-CMG (Pháp), China Shipping (CSCL, Trung Quốc) và UASC (Tiểu vương quốc Ả rập thống nhất). Tàu CSCL Star có tải trọng 156.000 DWT, chiều dài 366 mét, rộng hơn 51 mét, mớn nước đầy tải 15,5 mét, sức chở lên tới 14.074 TEUs (1 TEU là một container 20 feet). Để siêu tàu CSCL Star vào cảng Cái Mép, ngoài việc tham mưu cho Bộ Giao thông Vận tải, Công ty Cổ phần Tư vấn thiết kế cảng-kỹ thuật biển (Portcoast) đã thực hiện mô phỏng trên mô hình tính toán gần 200 kịch bản tàu hành hải trên luồng vào, rời bến trên cảng Cái Mép theo các điều kiện khí tượng thủy văn khác nhau nhằm đánh giá các điều kiện an toàn cho tàu. Việc tiếp nhận được tàu kích cỡ trên 14.000 TEUs vào cảng của Bà Rịa-Vũng Tàu, đồng thời hình thành tuyến dịch vụ Á-Âu tại cảng Cái Mép sẽ mở ra nhiều cơ hội và tăng sức cạnh tranh cho cụm cảng Cái Mép-Thị Vải, giảm bớt chi phí và đưa Việt Nam chính thức trở thành nước thứ 3 trong khu vực ngoài Singapore, Malaysia có tên trên bản đồ thế giới về khả năng tiếp nhận và làm hàng cho tàu kích cỡ siêu lớn. Cảng Cái Mép là cảng container chuyên dụng, do liên doanh APM Terminal (Maersk Line’s-Đan Mạch), Cảng Sài Gòn và Vinalines đầu tư. Cảng ở hạ lưu Cái Mép có chiều dài bến 600 mét.Theo quy hoạch chung, đến năm 2010, tàu chỉ tiếp nhận tàu tải trọng 80.000 tấn ra vào cảng, nhưng xét các điều kiện, khả năng, xu hướng phát triển tàu lớn, chủ đầu tư và Portcoast đã mạnh dạn xin đầu tư xây dựng cảng để cập và làm hàng cho tàu lên đến 160.000 tấn, sức chở tới 14.000 TEUs và nay đã trở thành hiện thực.
Hiện Portcoast cũng đã triển khai nghiên cứu tổng thể, toàn diện tuyến luồng tàu biển Cái Mép-Vải cho tàu cỡ trên 100.000 tấn hành hải thường xuyên vào các bến cảng của cụm cảng quan trọng này./. Đoàn Mạnh DươngTin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamĐường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất đối mặt nguy cơ chậm tiến độ
Tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận không chỉ là công trình giao thông, mà còn là hành lang động lực mở ra cơ hội bứt phá kinh tế cho tỉnh An Giang và Cà Mau.
-
Kinh tế Việt NamKhơi thông dòng vốn, giảm áp lực chi phí cho doanh nghiệp
Trong bối cảnh nền kinh tế đặt mục tiêu tăng trưởng cao, khả năng tiếp cận vốn với chi phí hợp lý trở thành một trong những điều kiện quan trọng quyết định sức cạnh tranh của doanh nghiệp.
-
Kinh tế Việt NamTổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và Phu nhân thăm, tặng sách cho Thư viện Hoàng gia Bỉ
Sáng 24/10 (giờ địa phương), tại thủ đô Brussels, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và Phu nhân đã đến thăm và tặng sách cho Thư viện Hoàng gia Bỉ.
-
Kinh tế Việt NamCải cách thủ tục hành chính, không đánh đổi môi trường lấy tăng trưởng đơn thuần
Chủ tịch Quốc hội yêu cầu cơ quan chủ trì soạn thảo tiếp tục làm rõ một số vấn đề liên quan đến cắt giảm 90% thủ tục; trách nhiệm các dự án có tác động môi trường liên tỉnh.
-
Kinh tế Việt NamGiải ngân đầu tư công ở Lâm Đồng: Nơi đạt 71%, nơi mới 20%
Ngày 24/10, UBND tỉnh Lâm Đồng làm việc với Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 3 cùng các Ban quản lý dự án khu vực trực thuộc nhằm đánh giá tình hình triển khai, kết quả giải ngân vốn đầu tư công.
-
Kinh tế Việt NamCần đảm bảo tính minh bạch trong quan trắc môi trường
Sáng ngày 24/10, tiếp tục kỳ họp thứ hai, Quốc hội khóa XVI, các đại biểu đã thảo luận tại tổ về Dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Bảo vệ môi trường.
-
Kinh tế Việt NamPhó Thủ tướng Lê Tiến Châu: Trường sư phạm góp phần định hình tương lai của cả nền giáo dục
Theo Phó Thủ tướng Lê Tiến Châu, nếu người thầy góp phần định hình tương lai của mỗi học sinh, sinh viên thì trường sư phạm góp phần định hình tương lai của cả nền giáo dục.
-
Kinh tế Việt NamQuy hoạch phải đi trước để mở đường cho phát triển
Ngày 24/10 đã diễn ra Phiên toàn thể và Đối thoại chính sách cấp cao trong khuôn khổ Diễn đàn Phát triển Bền vững Việt Nam năm 2026.
-
Kinh tế Việt NamTạo thuận lợi tối đa cho nhà đầu tư nhưng không nới lỏng kỷ cương pháp luật
Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI, sáng 24/10/2026, Quốc hội thảo luận ở tổ về: Dự án Luật Tài nguyên, môi trường biển và hải đảo (sửa đổi).









