BNEWSNgày 14/6, Cảng SSIT nằm trong cụm cảng Cái Mép-Thị Vải thuộc thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu đã tổ chức đón tàu MSC Rosaria là chuyến tàu container quốc tế đầu tiên cập cảng.
Cảng Cái Mép - Thị Vải. Ảnh: TTXVN
Tàu MSC Rosaria của hãng MSC là hãng vận tải đứng thứ 2 trên thế giới cập cảng SSIT cho thấy, nỗ lực của đội ngũ lãnh đạo cảng, góp phần nâng tầm vóc cho cụm cảng biển nước sâu Cái Mép-Thị Vải của Việt Nam trên trường quốc tế, tham gia mạnh mẽ vào chiến lược phát triển hệ thống cụm cảng số 5 của quốc gia, đồng thời, thúc đẩy kinh tế của tỉnh và cả khu vực phía Nam. Cảng SSIT là cảng nước sâu với mớn nước trước bến đạt 16,5m dọc bến cảng. Cảng có tổng diện tích 60ha với chiều dài bến cảng có thể hoạt động hơn 1km; trong đó, có 425m dành riêng cho các hoạt động của sà lan. Cảng được trang bị cẩu bờ container lớn nhất tại Việt Nam, đủ khả năng đón tàu container cỡ lớn chở tới 20.000 TEU hoặc 200.000 DWT. Tổng công suất khai thác container của cảng được thiết kế đạt đến 1,2 triệu TEU/năm. Cảng SSIT là cảng Liên doanh giữa Tổng Công ty Hàng Hải Việt Nam, Cảng Sài Gòn và SSA Marine của Hoa Kỳ; trong đó, SSA Marine sở hữu 50% và 50% còn lại là của 2 đơn vị phía Việt Nam. Cảng đi vào hoạt động từ tháng 10/2014 nhưng ảnh hưởng của suy thoái kinh tế nên cảng chỉ đón hàng rời để duy trì hoạt động. Đến nay, các đối tác trong liên doanh đã đầu tư 200 triệu USD cho xây dựng cảng và chính thức phát triển theo định hướng là cảng container. Sản lượng container qua cụm cảng Cái Mép-Thị Vải đã tăng 17% trong 4 tháng đầu năm với 839.000 TEU thông qua cảng. Đây là những tín hiệu tích cực của hệ thống cảng biển Cái Mép-Thị Vải, cũng như hoạt động xuất nhập khẩu của khu vực./.
Ngày 24/5, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu đã khởi công xây dựng tuyến đường 991B nối Trung tâm dịch vụ hậu cần sau cảng (logistics) của cụm cảng Cái Mép-Thị Vải thông với Quốc lộ 51.
Cà Mau xây dựng kịch bản tăng trưởng GRDP bình quân từ 10%/năm giai đoạn 2026-2030, tập trung phát triển công nghiệp năng lượng, thủy sản công nghệ cao và du lịch đặc thù.
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu đánh giá toàn diện việc vận hành mô hình tổ chức hệ thống chính trị, chính quyền 3 cấp; tháo gỡ các “điểm nghẽn”, nâng cao hiệu quả phục vụ người dân.
Từ những bước đi tiên phong khơi thông dòng chảy hàng hóa cách đây gần nửa thế kỷ, TP. Hồ Chí Minh ngày nay đã trở thành trung tâm thương mại, bán lẻ và tiêu dùng lớn nhất cả nước.
Có một sợi chỉ đỏ xuyên suốt hành trình phát triển của TP. Hồ Chí Minh suốt 50 năm qua, đó là tinh thần tiên phong tháo gỡ những rào cản để khơi thông dòng chảy hàng hóa.
Với việc đồng loạt triển khai 5 tuyến metro có tổng chiều dài hơn 300 km, Hà Nội đang khởi động một trong những chương trình đầu tư hạ tầng giao thông đô thị lớn nhất từ trước tới nay.
Sáng 22/6, tại Trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng chủ trì Hội nghị thẩm định điều chỉnh quy hoạch sử dụng đất quốc gia thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050.
UBND TP Đồng Nai yêu cầu rút ngắn thủ tục thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ và tái định cư để bàn giao mặt bằng dự án metro Bến Thành - Suối Tiên kéo dài đến sân bay Long Thành trước ngày 31/12/2026.
