Cao tốc Bắc – Nam: Cần siết chặt an toàn trên từng công trường

Lúc này, các biện pháp an toàn lao động cần được siết chặt, nhất là khi vừa qua đã xảy ra vụ tai nạn nghiêm trọng khiến 3 người thương vong.

Tại lý trình km62+000 (dự án cao tốc Quy Nhơn – Chí Thạnh) 07 công nhân tiến hành đổ bê tông bằng xe bơm để thi công bậc nước mái taluy dương. Khi đổ bê tông đến 3/4 chiều cao thì 03 công nhân rơi (độ cao khoảng 20m) xuống hố thu bên dưới. Hậu quả, hai công nhân tử vong tại chỗ; một công nhân khác bị thương thoát chết và đang được điều trị tại Bệnh viện Chợ Rẫy (thành phố Hồ Chí Minh).

Ngay sau vụ tai nạn xảy ra, vị trí này đã được chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Xây dựng) yêu cầu tạm dừng thi công. Nhà thầu thi công và tư vấn giám sát phải thực hiện đánh giá lại các biện pháp an toàn phù hợp với điều kiện thi công.

Đại diện bộ phận an toàn lao động của Tổng Công ty Thăng Long (nhà thầu chính thi công) cho biết, hiện trạng thi công mái taluy dương rất khó khăn khi vách cao dựng đứng. Công nhân làm việc trong điều kiện thời tiết nắng nóng khắc nghiệt. Sau tai nạn lao động, việc thi công mái taluy dương được đánh giá, rà soát lại các biện pháp an toàn để bổ sung cho phù hợp.

Ghi nhận của phóng viên TTXVN tại km62+000 - km62+320, việc thi công mái taluy dương đang được thực hiện 3 ca để đảm bảo tiến độ hoàn thành trong tháng 8/2025. Đầu giờ, bộ phận an toàn lao động đã quán triệt các biện pháp thi công, tăng cường thêm dây đai an toàn cho 10 công nhân làm việc trên cao. Hầu hết những người làm việc ở vị trí này đều đã có kinh nghiệm thi công các công trình tương tự.

Theo ông Nguyễn Văn Đoàn, Chỉ huy phó công trường, thuộc Tổng Công ty Thăng Long, khi triển khai thi công tiếp hạng mục bậc nước mái taluy dương sẽ bổ sung thêm hệ thống chống đỡ; khoan neo thả dây để công nhân có chỗ bám. Tuy nhiên trong quá trình thi công thao tác của công nhân cũng được lưu ý về các giải pháp an toàn…

Tai nạn lao động là hy hữu và không ai mong muốn. Mặc dù vậy, vẫn cần làm rõ trách nhiệm của các bên liên quan để chấn chỉnh, rút kinh nghiệm và phòng ngừa. Tại Công điện số 132/CĐ-TTg, ngày 12/8/2025, Phó Thủ tướng Chính Phủ Trần Hồng Hà yêu cầu các lực lượng chức năng khẩn trương khắc phục hậu quả, ổn định công trường thi công, khẩn trương điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn, làm rõ trách nhiệm của tổ chức, cá nhân có liên quan, xử lý nghiêm vi phạm theo quy định của pháp luật (nếu có). Bộ Công an chỉ đạo Công an tỉnh Đắk Lắk phối hợp với các cơ quan chức năng khẩn trương điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm theo quy định của pháp luật (nếu có)…

Theo tìm hiểu của phóng viên TTXVN, Trung tâm Giám định, kiểm định chất lượng xây dựng (thuộc Sở Xây dựng tỉnh Đắk Lắk) phối hợp với Cơ quan Cảnh sát điều tra (Công an tỉnh Đắk Lắk), chủ đầu tư và các đơn vị liên quan đã kiểm tra hiện trường. Hồ sơ điều tra vụ tai nạn lao động xảy ra vào ngày 11/8 tại dự án cao tốc Quy Nhơn – Chí Thạnh đang được thu thập và quản lý theo chế độ mật.

Hiện nay các hạng mục chính trên tuyến cao tốc Quy Nhơn – Chí Thạnh đã cơ bản hoàn thành. Một số hạng mục được nhà thầu chính ký hợp đồng với nhà thầu phụ để tiếp tục thi công. Đa số công nhân của nhà thầu phụ là người lao động tại địa phương, chưa có nhiều kinh nghiệm và tuân thủ quy trình an toàn lao động. Vụ tai nạn lao động xảy ra vừa qua, đại diện nhà thầu chính (Tổng Công ty Thăng Long) cho rằng, trách nhiệm thuộc về phía nhà thầu phụ (Công ty Duy Phong) vì trong hợp đồng đã có những điều khoản rõ ràng về an toàn, bảo hiểm…

Đại diện chủ đầu tư, ông Bùi Trọng Lai, Giám đốc Dự án thành phần Quy Nhơn – Chí Thạnh cho rằng, xuyên suốt quá trình thi công, Ban luôn có chỉ đạo các nhà thầu thi công phải đảm bảo an toàn trên công trường. Chủ đầu tư yêu cầu tư vấn giám sát, các nhà thầu phải có kỹ sư an toàn lao động. Những lao động không tuân thủ quy định về an toàn lao động sẽ không bố trí làm việc để tránh xảy ra tai nạn.